蘭新線(xiàn)貨物列車(chē)運行速度由80公里每小時(shí)提升至90公里每小時(shí)

時(shí)間:2019-12-20 12:58來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:孫雅彬 強科 馬駿 點(diǎn)擊: 載入中...
  大 西 北 網(wǎng) 訊(記者孫雅彬通訊員強科馬駿)12月17日,記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司調度所獲悉,自12月24日18時(shí)起,蘭新線(xiàn)貨物列車(chē)運行速度將由目前的80公里每小時(shí)提速至90公里每小時(shí)。
 
  
  蘭新線(xiàn)是我國內地通往新疆的鐵路運輸干線(xiàn),是“一帶一路”的重要鋼鐵大動(dòng)脈,是構成西北地區鐵路網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分,也是國家安全戰略的交通要道,在共和國經(jīng)濟發(fā)展和民族團結等方面發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。

  
  據蘭州局集團公司總調度長(cháng)王大林介紹,此次蘭新線(xiàn)提速是蘭鐵集團貫徹落實(shí)黨的十九屆四中全會(huì )、中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神,進(jìn)一步提升供給側結構性改革質(zhì)量,奮勇?lián)?ldquo;交通強國鐵路先行”使命任務(wù),靶向聚焦“貨運增量”打贏(yíng)“三保三增”攻堅戰的具體行動(dòng),也是穩步推進(jìn)“一帶一路”建設,滿(mǎn)足國際貨運班列有序開(kāi)行,進(jìn)一步釋放蘭新線(xiàn)運輸能力,全面提升機車(chē)運用效率的一次重大舉措。

  
  為了高標準做好提速工作,蘭州局集團公司精準把控安全風(fēng)險,機務(wù)、調度、運輸等部門(mén)強化聯(lián)系溝通,靶向破解提速試驗疑點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,擔當列車(chē)牽引任務(wù)的嘉峪關(guān)機務(wù)段、蘭州西機務(wù)段主動(dòng)擔當,樹(shù)立大局意識,超前排摸和研判安全風(fēng)險9項,制定風(fēng)險防控措施29條,組織專(zhuān)人對擔當該區段貨物列車(chē)牽引任務(wù)的機車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行專(zhuān)題培訓2647人次。提速試驗期間,安排專(zhuān)業(yè)工程師全程添乘指導,加強試驗過(guò)程的監測和監護,分析試驗數據和記錄,為12月24日順利提速奠定了基礎。
  
  此次蘭新線(xiàn)提速,將進(jìn)一步壓縮貨物運輸時(shí)間。提速后蘭州北至柳園下行間貨物列車(chē)運行時(shí)間較現圖的14小時(shí)25分壓縮1小時(shí)11分;柳園至蘭州北上行間貨物列車(chē)運行時(shí)間較現圖的14小時(shí)29分30秒,壓縮1小時(shí)10分30秒。預計蘭新線(xiàn)日車(chē)公里達到765.3公里,較目前751.3公里提高14公里;日產(chǎn)量達到160.7萬(wàn)噸公里,較目前157.8萬(wàn)噸公里提高2.9萬(wàn)噸公里;日均節省機車(chē)3.8臺。
  
  此外,列車(chē)提速90公里后,貨物列車(chē)與旅客列車(chē)速差減少10公里每小時(shí),列車(chē)追蹤時(shí)間縮短至7分鐘,蘭新線(xiàn)每隔3分鐘就有1對交匯列車(chē)在長(cháng)廊古道嘶鳴掠過(guò),列車(chē)會(huì )讓條件改善,運輸能力釋放,便于調度指揮和運輸組織,提高蘭新線(xiàn)線(xiàn)通過(guò)能力,增加列車(chē)開(kāi)行對數。
  
  


 
(責任編輯:張云文)
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