甘肅借“南向通道”構建多維度開(kāi)放格局

時(shí)間:2018-06-29 23:11來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:新華社 點(diǎn)擊: 載入中...
  溝通西南西北連接“一帶”與“一路”——甘肅借“南向通道”構建多維度開(kāi)放格局
 
  新華社蘭州6月29日電題:溝通西南西北連接“一帶”與“一路”——甘肅借“南向通道”構建多維度開(kāi)放格局
 
  新華社記者屠國璽、王銘禹
 
 ?。对孪卵?,一輛裝載777噸鋁卷等工業(yè)品的國際貨運班列從地處大西北的甘肅省蘭州市出發(fā),經(jīng)過(guò)大西南的重慶、貴州等地,從廣西欽州港出海,再由海運抵達泰國等東南亞國家。借助這條“南向通道”,身居內陸腹地的甘肅省正在將“一帶”與“一路”連接,逐漸構建起向西、向南多條對外開(kāi)放通道,形成“東進(jìn)西出、南來(lái)北往”的多維度開(kāi)放格局。
 
  “南向通道”的全稱(chēng)是中國新加坡互聯(lián)互通項目南向國際貿易物流通道。2017年9月底,蘭渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)后,西北內陸企業(yè)向東南亞國家進(jìn)行貨物出口,不用再輾轉到東部沿海港口,而是彎道取直,一路向南。南向通道成為西北到西南最便捷的貨運路徑。
 
  甘肅張掖發(fā)年農產(chǎn)品有限公司就是南向通道運營(yíng)后的受益者。該企業(yè)董事長(cháng)崔發(fā)年介紹,今年初,甘肅省首列原產(chǎn)地農產(chǎn)品國際貨運專(zhuān)列從甘肅省張掖市出發(fā),滿(mǎn)載該公司800多噸洋蔥、馬鈴薯等農產(chǎn)品,在廣西憑祥口岸經(jīng)過(guò)海運,最終順利出口到東南亞市場(chǎng)。崔發(fā)年說(shuō),通過(guò)南向通道鐵海聯(lián)運,相比傳統運輸時(shí)間節?。保疤熳笥?,而且不用擔心天氣惡劣耽誤運輸。
 
  借助南向通道,內陸企業(yè)在促進(jìn)產(chǎn)品“走出去”的同時(shí),也在不斷“引進(jìn)來(lái)”國外特色產(chǎn)品。今年春節前,甘肅省首列南向通道回程班列由廣西欽州港發(fā)運,東南亞國家的熱帶水果、冰鮮產(chǎn)品和澳大利亞的氧化鋁等工業(yè)材料乘坐班列來(lái)到大西北,西北內陸有了從東南亞成規模進(jìn)口水果、冰鮮的“直通車(chē)”。
 
  記者從甘肅蘭州國際陸港了解到,盡管開(kāi)通運營(yíng)只有半年多,但中新南向通道國際貨運班列已經(jīng)發(fā)運15列,貨物總重1.2萬(wàn)噸,貨值達1.4億元。經(jīng)由這條通道,蘋(píng)果、洋蔥等西北特色優(yōu)勢農產(chǎn)品和鋁卷等部分工業(yè)品“下南洋”,積極參與國際市場(chǎng)競爭。
 
  “今年第二季度開(kāi)始,南向通道班列發(fā)運頻次已經(jīng)由此前的每月1列增加到目前的每月2列,實(shí)現了常態(tài)化運營(yíng)。”甘肅蘭州國際陸港口岸外經(jīng)處負責人楊世鵬說(shuō)。
 
  南向通道貨運班列的成功運行僅僅是甘肅省加快開(kāi)放發(fā)展的一個(gè)縮影。不僅如此,甘肅省正在武威、天水、敦煌、嘉峪關(guān)等“一帶一路”重要節點(diǎn)城市建立國際陸港、航空口岸,國際班列開(kāi)行密度不斷加大、通關(guān)效率不斷提高,越來(lái)越多的企業(yè)選擇通過(guò)國際班列出口。
 
  如今,從甘肅蘭州出發(fā),向西開(kāi)通的中亞班列開(kāi)行到了吉爾吉斯斯坦,中歐國際貨運班列最遠到德國漢堡;而向南,南亞公鐵聯(lián)運班列經(jīng)過(guò)日喀則可以抵達尼泊爾首都加德滿(mǎn)都,南向通道則能直達東南亞。
 
  蘭州捷時(shí)特物流有限公司是一家中亞、中歐班列運營(yíng)平臺公司。該公司運貿項目經(jīng)理馬之超告訴記者,2015年剛開(kāi)通蘭州前往中亞的貨運班列時(shí),只能到處組織貨源。“當時(shí)不少企業(yè)不熟悉通關(guān)手續,一周只能組織一趟班列。”但現在,僅由蘭州發(fā)運的中亞班列每周都能開(kāi)行4列。
 
  除中亞班列外,甘肅還通過(guò)國家首批多式聯(lián)運示范工程——南亞國際班列公鐵聯(lián)運項目,成功開(kāi)行南亞班列,打通了全國唯一一條以鐵路運輸為主、公路運輸為輔、通往南亞的公鐵聯(lián)運國際貨運通道。
 
  甘肅蘭州國際陸港管委會(huì )副主任羅喆說(shuō),包括尼泊爾、印度在內的南亞國家總計15多億人口,貿易需求巨大,且所需基本生活物資與國內盛產(chǎn)的工農業(yè)等產(chǎn)品吻合度高,通過(guò)公鐵聯(lián)運相比傳統海運節省近1個(gè)月時(shí)間,貨物運輸更為安全、便捷,解決了我國一直以來(lái)通往南亞通關(guān)和貿易不暢的一大難題。
 
  現在的甘肅,正在告別昔日內陸封閉的發(fā)展模式,絲綢之路穿境而過(guò)的區位優(yōu)勢持續得到發(fā)揮。西南與西北、中亞與東南亞、“一帶”與“一路”的成功連接,多向通道見(jiàn)證甘肅開(kāi)放發(fā)展的腳步不斷加快。(完)
(責任編輯:張云文)
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