該部管段全長(cháng)16.587公里，其中，有將軍塘特大橋、萬(wàn)嵩特大橋、金龍特大橋等16座橋梁，橫穿江西省贛州市贛縣區境內，線(xiàn)路全部位于山區小丘陵山谷地帶，施工區域山路陡峭，地形狹窄，交通不便。橋梁樁基設計為鉆孔樁2916根，占12標設計總量7659根的38%，合計51010延米。其中，連續梁主墩樁基采用樁徑1.25米、1.5米、2米，樁基采用端承樁，入巖深度達8～43.5米；大部分樁基礎位于泥質(zhì)砂巖、含礫砂巖及玄武巖中，地形、地質(zhì)復雜，施工過(guò)程中容易出現塌孔、縮孔、斷樁等質(zhì)量事故；加之江西贛南地區夏季連晴高溫酷暑、雨水多雨季時(shí)間長(cháng)的制約，施工難度相當大，可以說(shuō)“難的苦的，沒(méi)法商量”。
該部自2015年10月1日展開(kāi)施工建設以來(lái),嚴格執行標準化施工和精細化管理理念, 克服工期緊、任務(wù)重、地方征地拆遷協(xié)調難度大和雨季時(shí)間長(cháng)等不利因素。為確保安全萬(wàn)無(wú)一失、有序推進(jìn)樁基施工進(jìn)度，制定了切實(shí)可行的專(zhuān)項施工方案，召開(kāi)樁基施工推進(jìn)會(huì )，尤其對質(zhì)量控制要點(diǎn)、機械安全作業(yè)、工藝流程等進(jìn)行專(zhuān)題培訓；同時(shí)，分級進(jìn)行詳細的安全技術(shù)交底。各職能部門(mén)人員緊抓施工重點(diǎn)位置和關(guān)鍵環(huán)節，在有利條件下組織晝夜連續作業(yè)；現場(chǎng)技術(shù)人員、領(lǐng)工員全過(guò)程旁站，第一時(shí)間解決突發(fā)問(wèn)題，對樁基施工進(jìn)行全程監督。從樁基的開(kāi)孔、鉆孔、樁位控制、標高控制，成孔、檢孔到澆注，每道工序、每個(gè)環(huán)節均實(shí)施嚴格控制；安全與質(zhì)量管理人員做好現場(chǎng)檢查與指導；盡管施工期間受到來(lái)自地形地質(zhì)等因素影響，鉆機等主要機械設備累計撤換達40多臺次，但通過(guò)多種靈活措施和優(yōu)化變更，及時(shí)采用大功率旋挖鉆和沖擊鉆施工，從而保證了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度和環(huán)保水保，樁基施工現場(chǎng)有序高效安全推進(jìn)。
該部橋梁樁基施工全部完成，為加快昌贛客專(zhuān)贛州段的整體施工進(jìn)度創(chuàng )造了有利條件。正如12標項目經(jīng)理部的賀電說(shuō)，“在三個(gè)線(xiàn)下分部中，率先完成了橋梁所有樁基礎施工，這標志著(zhù)四公司承擔建設的橋梁工程接近尾聲，為架梁通道的打通鋪平了道路。”有位現場(chǎng)管理員表示，將以樁基全部完成為新的起點(diǎn)，主動(dòng)作為，加大投入力度，見(jiàn)縫插針，與時(shí)間賽跑，繼續全面推進(jìn)施工進(jìn)度，保質(zhì)保量?jì)冬F施工中的每個(gè)節點(diǎn)目標。
圖1-航拍樁基施工
圖2-樁基施工現場(chǎng)
圖3-航拍墩柱施工
圖4-金龍特大橋灌注最后樁基
