大西北網(wǎng)訊     記者從蘭州鐵路局獲悉，3月下旬，寶蘭客專(zhuān)（蘭州局管段）將啟動(dòng)聯(lián)調聯(lián)試及動(dòng)態(tài)檢測。

　　寶蘭客專(zhuān)全線(xiàn)設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及蘭州西等8個(gè)車(chē)站。據蘭州鐵路局總工室負責人介紹，首次聯(lián)調聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測于3月下旬正式展開(kāi)，測試動(dòng)車(chē)組和綜合檢測列車(chē)同步上線(xiàn)，主要通過(guò)列車(chē)運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車(chē)試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運營(yíng)要求，為動(dòng)態(tài)驗收和完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供可靠依據。

　　寶蘭客運專(zhuān)線(xiàn)是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分，橫貫西北地區與中、東部地區的客運主通道，它位于規劃的徐州至蘭州客運專(zhuān)線(xiàn)的西段，東端與西寶客專(zhuān)相接，西端與蘭新高鐵接軌，橫跨陜西和甘肅兩省，向東可直達中原及華北、華東地區，向西可連通青海、新疆，并通過(guò)蘭州樞紐與包蘭鐵路、蘭渝鐵路銜接，是一條高標準、高密度、大能力的客運專(zhuān)線(xiàn)。

　　據悉，寶蘭客專(zhuān)首次聯(lián)調聯(lián)試將在蘭州西至東岔354.88公里正線(xiàn)區段進(jìn)行，其中逐級提速聯(lián)調聯(lián)試和信號系統聯(lián)調聯(lián)試計劃三個(gè)多月，運行試驗30多天。蘭州鐵路局還將重點(diǎn)采集綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲3項環(huán)保數據，根據分析結果采取針對性措施進(jìn)一步提高寶蘭客專(zhuān)的綠色環(huán)保效能。寶蘭客專(zhuān)開(kāi)通后，蘭州到寶雞只需兩個(gè)多小時(shí)，蘭州至西安僅用3個(gè)小時(shí)即可到達。

　　寶蘭客專(zhuān)的建設完工，為中國高鐵東西向骨干構架添補了最后一塊“骨骼”，實(shí)現了東部、中部和西部高鐵運行的互聯(lián)互通。開(kāi)通運營(yíng)后，將有力加強東中部經(jīng)濟發(fā)達地區的人流、信息流向西部地區迅速流動(dòng)，為西部地區實(shí)現精準扶貧提供有力的交通運輸支持，同時(shí)也將進(jìn)一步擴大東西部高鐵沿線(xiàn)的“同城效應”，形成活力旺盛的超大型高鐵經(jīng)濟走廊，對進(jìn)一步擴大新絲綢之路經(jīng)濟帶的影響力和輻射力，促進(jìn)東西部地區經(jīng)濟交流合作，加速西部地區企業(yè)轉型升級，助推區域經(jīng)濟社會(huì )健康發(fā)展具有重大意義。