柳武路三分部盤(pán)龍柳江特大橋側景

　大西北網(wǎng)2016年1月5日訊     12月29日上午，廣西柳州至武宣高速公路在象州縣收費廣場(chǎng)舉行通車(chē)儀式，標志著(zhù)甘肅省民營(yíng)路橋企業(yè)西部中大建設集團在廣西投資建設的繼桂平至來(lái)賓高速公路建成后的第二條高速公路正式通車(chē)。

　　通車(chē)儀式由廣西交投集團副總經(jīng)理李東主持，廣西龍和高速公路有限公司董事長(cháng)潘志鴻介紹了柳武高速項目的建設歷程及重要意義，柳州市市委常委、副市長(cháng)潘海峰和來(lái)賓市委副秘書(shū)長(cháng)林世權分別代表柳州、來(lái)賓地方政府致辭，高度肯定了柳武高速的作用和參建者的成績(jì)。廣西交通投資集團總經(jīng)理劉可宣布柳州至武宣高速公路通車(chē)。

　　柳武高速是繼桂來(lái)高速建成后，由華邦控股集團全資子公司西部中大建設集團投資建設的又一個(gè)項目，以BT及工程總承包模式承建，項目主線(xiàn)88.445公里，連接線(xiàn)28.969公里，總投資51億人民幣。路線(xiàn)起于柳江縣新興農場(chǎng)，與宜州至柳州高速公路相接，經(jīng)柳江縣穿山鎮，止于武宣縣桐嶺鎮灣龍村，與已經(jīng)建成通車(chē)的桂平至來(lái)賓高速公路相接，路線(xiàn)全長(cháng)88.445公里。

　　柳武高速公路是國有資本與民營(yíng)資本共贏(yíng)發(fā)展的融資合作成功范例。被廣西交通投資集團樹(shù)為融資合作標桿項目。是廣西區內高速公路“五化”建設標桿，是廣西區“平安工地”的融資合作典范，更是廣西區瀝青路面施工零污染的標桿。

　　柳州至武宣公路工程總承包部總經(jīng)理、西部中大集團第二工程管理中心總經(jīng)理魯光宏在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，柳武高速公路的建成對于西部中大集團開(kāi)拓廣西市場(chǎng)起到了非常好的促進(jìn)作用，尤其是在信譽(yù)評價(jià)方面，西部中大集團目前在廣西市場(chǎng)獲得了最高的信用等級AA級。同時(shí)又被廣西交通投資集團樹(shù)為投融資合作項目的典范，目前已有許多項目及政府交通主管部門(mén)主動(dòng)與公司進(jìn)行接洽，開(kāi)展項目合作，通過(guò)柳武高速公路的建設，大大增加了西部中大在廣西市場(chǎng)乃至全國市場(chǎng)總的信譽(yù)度，有利于市場(chǎng)的開(kāi)拓。

　　西部中大建設集團創(chuàng )建于2000年，是華邦控股集團旗下全資子公司，總部位于甘肅省蘭州市，是一家以基礎設施建設與投資為核心業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、跨地區的大型企業(yè)。具有國家公路工程、市政公用工程兩個(gè)施工總承包一級，公路路面、路基、橋梁、隧道等十多項資質(zhì)，中華人民共和國對外承包工程經(jīng)營(yíng)資格。多項工程獲國家及省級最高工程質(zhì)量獎項，以雄厚的實(shí)力位列中國建筑企業(yè)500強。旗下?lián)碛?家子公司，20多個(gè)項目經(jīng)理部，現有員工5000余人，國內國際品牌的大型先進(jìn)設備1800臺套，動(dòng)力設備總功率18.8萬(wàn)KW。年施工能力逾100億元。目前已承建公路、市政、房建、水利等國家大型重點(diǎn)工程100多項，修筑高等級公路700多公里，架設橋梁、貫通隧道100多公里，形成了以西部為中心，輻射新疆、陜西、廣西、廣東、四川、重慶等十余省市區的發(fā)展格局。在甘肅地區以BT方式投資30億元承建蘭州市北環(huán)路中段工程，參與施工完成了寶天高速、平定高速、蘭海高速、西長(cháng)鳳高速、蘭州市新區緯七路等二十多條高等級公路工程和市政工程施工。目前形成了較完備的項目融資+工程總承包項目建設模式。

　　據了解，西部中大建設集團在高標準項目管理的同時(shí)，積極開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研互動(dòng)，堅守科技興司的使命和信念，堅持“持續創(chuàng )新、追求卓越”的科研精神，緊密?chē)@工程施工中的實(shí)用技術(shù)和實(shí)際問(wèn)題開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，近年來(lái)取得了國家級科技進(jìn)步一等獎1項，國家級工法3項、省部級工法9項，省部級科技進(jìn)步獎6項；國家實(shí)用新型專(zhuān)利7項，發(fā)明專(zhuān)利3項等多個(gè)級別、多個(gè)項目的獎項。

　　該公司在實(shí)施產(chǎn)權多元化的基礎上，加快戰略重組和結構調整。開(kāi)展BOT、PPP等項目合作模式，在突出建筑業(yè)的核心地位基礎上，不斷提高工程施工能力，拓展施工領(lǐng)域與地域，提高專(zhuān)業(yè)化施工水平，擴大市場(chǎng)規模，拓展上下游業(yè)務(wù)，增強產(chǎn)業(yè)附加值，最終成為以建筑業(yè)的上游(即工程咨詢(xún)、勘測設計、項目投融資)、中游(工程施工業(yè))、下游(設施運營(yíng)服務(wù)業(yè)，如公路養護)為主體的大型綜合性建筑和工程企業(yè)集團。

　　柳武高速公路在施工過(guò)程中注重環(huán)境保護，創(chuàng )建綠色工程。堅持“邊開(kāi)挖，邊防護，邊綠化”的三邊施工原則，預防水土流失。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹(shù)木等盡力維持原狀；臨時(shí)用地范圍內的裸露地表應植草或種樹(shù)進(jìn)行綠化。對路基工程的棄土場(chǎng)，將土平整穩定造田，不向河流和設計范圍外的場(chǎng)地傾倒廢棄物。施工產(chǎn)生的廢漿要用專(zhuān)用汽車(chē)拉運至監理工程師指定的地點(diǎn)傾倒，并設滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

　　柳武高速的開(kāi)通，終于結束了象州縣無(wú)高速的歷史，跨入了路通財通高速發(fā)展的快車(chē)道。最重要的是柳武高速通過(guò)三江至北海公路把柳州、來(lái)賓、貴港、玉林、北海5個(gè)地級市便捷聯(lián)系起來(lái)，大大縮短上述城市之間的高速公路距離、三江至柳州段和桂林至柳州高速公路連接貴州省東南部、湖南省西部以及廣西東北部等貧困地區。柳武高速建成后，將成為廣西與珠江三角洲、粵港澳地區和東盟聯(lián)系的紐帶，極大地帶動(dòng)沿線(xiàn)地區旅游業(yè)、加工業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)加速推進(jìn)廣西高速公路的形成，大大縮短了柳州至象州、武宣的流通時(shí)間，對完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò )結構、加強廣西與泛珠三角地區的經(jīng)濟交流，促進(jìn)西江黃金經(jīng)濟帶建設具有重要的意義。

　　廣西交通投資集團、廣西高投公司、龍和高速有限公司及設計單位、各總監辦，柳州市、來(lái)賓市及各相關(guān)縣區領(lǐng)導、總承包方西部中大建設集團等單位的代表參加了通車(chē)儀式。華邦控股集團執行董事兼副總裁楊川、西部中大建設集團總裁胡秉軍等領(lǐng)導出席了通車(chē)儀式。