我市開(kāi)展農村道路交通安全集中整治 所有鄉鎮成立交通安全管理站

時(shí)間:2015-05-09 10:44來(lái)源:大西北網(wǎng)-蘭州晚報 作者:吳存慶 王曉剛 趙 點(diǎn)擊: 載入中...

我市開(kāi)展農村道路交通安全集中整治

  大西北網(wǎng)5月9日訊 5月10日至7月10日,我市將組織開(kāi)展農村道路交通安全集中整治行動(dòng),所有鄉鎮成立交通安全管理站,推行農用三輪車(chē)和摩托車(chē)帶牌銷(xiāo)售,切實(shí)加強農村交通安全管理。這是記者從5月8日召開(kāi)的全市道路交通安全專(zhuān)項整治工作會(huì )議上獲悉的。據了解,此次集中整治堅持標本兼治,全面落實(shí)“主體在縣、管理在鄉、延伸到村”的農村道路交通管理體制機制,實(shí)現“一落實(shí)三提升五到位一減少”的目標,徹底扭轉農村道路失控漏管的被動(dòng)局面。


  統一設立鄉鎮交警中隊


  在這次整治中,將全面健全完善農村道路交通安全管理機制,5月20日前,全市所有鄉鎮建立道路交通安全委員會(huì ),明確鄉鎮交委會(huì )和成員單位工作職責,完善工作機制;5月30日前,所有鄉鎮成立道路交通安全管理站,交通管理員按照一類(lèi)鄉鎮不少于15人,二類(lèi)鄉鎮不少于10人,三類(lèi)鄉鎮不少于7人的標準配備。在全市農村公安派出所統一設立鄉鎮交警中隊,編制不少于3人,依法負責轄區內縣道、鄉道、村道交通安全執法管理工作,查處鄉鎮交管站、行政村交管室和檢查勸導站報告的交通違法行為。對鄉鎮交管站、行政村交管室經(jīng)費裝備,按照一類(lèi)鄉鎮不低于15萬(wàn)元,二類(lèi)鄉鎮不低于10萬(wàn)元,三類(lèi)鄉鎮不低于7萬(wàn)元的標準,納入縣區、鄉鎮財政預算,市財政按照30%的比例給予補助;按照農村地區駕駛人每人每年不低于5元的標準。


  同時(shí),大力加強農村道路安全執法檢查。由鄉鎮交管站負責,聯(lián)合轄區派出所、交警、運管、路政、公路、農機等部門(mén),針對重點(diǎn)節點(diǎn)、時(shí)段、路段,每周組織一次聯(lián)合執法檢查,督導檢查行政村交管室、檢查勸導站工作情況。由公安機關(guān)負責,組織專(zhuān)門(mén)力量深入農村地區嚴查無(wú)牌無(wú)證、農用車(chē)違法載人、面包車(chē)超員、摩托車(chē)不戴頭盔、客貨車(chē)輛超速、酒駕等違法行為,對查獲的達到國家強制報廢標準的車(chē)輛一律報廢,對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰。


  農用三輪車(chē)和摩托車(chē)帶牌銷(xiāo)售


  針對轄區農村群眾出行特點(diǎn),依托交通安全檢查勸導站,在農村集市、生產(chǎn)勞動(dòng)、民俗廟會(huì )、婚喪嫁娶、學(xué)生上下學(xué)、節慶假期的重要節點(diǎn),勸導、糾正、制止交通違法行為,發(fā)現嚴重交通違法報告公安交警部門(mén)追查處理。對農村機動(dòng)車(chē)和駕駛人情況逐車(chē)逐人進(jìn)行摸排,按照“一車(chē)一檔、一人一檔”的要求建立基礎臺帳。


  公安交警部門(mén)免收農用三輪車(chē)、摩托車(chē)掛牌入戶(hù)費。年底前,農用三輪車(chē)、摩托車(chē)及其駕駛人掛牌辦證率達到達到100%;農村面包車(chē)噴涂、粘貼核載提示牌達到100%。在農村地區逐步推行農用三輪車(chē)和摩托車(chē)帶牌銷(xiāo)售;銷(xiāo)售兩輪摩托車(chē)一律配備符合國家標準的安全頭盔,銷(xiāo)售農用三輪車(chē)一律粘貼反光標識;凡未辦理農用三輪車(chē)、摩托車(chē)注冊登記和未取得駕駛證的,一律監督勸阻其不得上路行駛;組織轄區石油銷(xiāo)售企業(yè),對加油站銷(xiāo)售行為加強監管,禁止向無(wú)牌無(wú)證農用三輪車(chē)、摩托車(chē)銷(xiāo)售油品。


  5月底前嚴密排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口標志缺乏和通行客運班線(xiàn)、接送學(xué)生車(chē)輛集中的安全隱患點(diǎn)段,按“一路一檔”要求全面登記造冊,逐路、逐段、逐點(diǎn)提出整改建議。分批次、分重點(diǎn)完成農村公路隱患路段的治理工作;急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)安全隱患短時(shí)無(wú)法完成治理的,6月15日前全面設置減速帶、太陽(yáng)能發(fā)光爆閃燈、反光鏡、警示提示標牌。發(fā)展農村客運,建立農村客運政策性補貼制度,將農村線(xiàn)路客運車(chē)輛全部納入成品油價(jià)格補貼范圍,推行以公司化、規范化、集約化為主導的管理模式,重點(diǎn)發(fā)展縣到鄉鎮、鄉鎮到鄉鎮、鄉鎮到行政村、行政村到行政村的支線(xiàn)客運,建立農村道路客運網(wǎng)絡(luò )。2015年底前,鄉鎮客運班車(chē)通達率達到100%,行政村通達率達到90%以上。


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  市安委辦通報,今年前4個(gè)月,全市農村道路交通事故共計109起,占全市所有道路交通事故的61.2%;致死23人,占全市所有道路交通事故的57%;致傷123人,占全市所有道路交通事故的59%;直接財產(chǎn)損失16.8萬(wàn)元,占全市所有道路交通事故的35%。今年1—4月份,全市共發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故2起,死亡7人,且兩起較大事故都發(fā)生在農村道路。

(責任編輯:鑫報)
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