大西北網(wǎng)3月27日訊 3月26日，號稱(chēng)裝備制造業(yè)工程機械領(lǐng)域“航空母艦”的盾構隧道掘進(jìn)機“黃河一號”，在“中國500強企業(yè)”——甘肅建投集團裝備制造公司正式下線(xiàn)，即將運往南方城市地鐵項目建設施工。據業(yè)內有關(guān)專(zhuān)家介紹，該產(chǎn)品不但填補了西北地區空白，更形成了國內“盾構機”制造版圖南、北、西北三方鼎立的新格局。制造方表示，該型盾構機也適合于蘭州地質(zhì)結構，今后將積極參與建設蘭州地鐵后續項目。
　　
　　89米龐然大物可實(shí)現“一條龍”作業(yè)
　　
　　當日上午，記者在位于蘭州市七里河區彭家坪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的甘肅建投裝備制造有限公司生產(chǎn)車(chē)間看到了“黃河一號”，這臺89米長(cháng)的“龐然大物”機頭最前端是可旋轉式復合型掘進(jìn)刀盤(pán)，可根據砂礫結構、巖石硬度等更換不同強度的刀頭，機頭內技術(shù)高度合成，可實(shí)行自動(dòng)測量、開(kāi)挖、前進(jìn)。機頭后是長(cháng)長(cháng)的機身，可實(shí)現噴錨、襯砌“一條龍”成品作業(yè)。“黃河一號”開(kāi)挖直徑面為6.29米，掘進(jìn)速度為每分鐘8厘米。
　　
　　據現場(chǎng)專(zhuān)家介紹，相比以往暗挖施工，“盾構機”具有安全開(kāi)挖、掘進(jìn)速度快，施工勞動(dòng)強度低；不影響地面交通與設施，同時(shí)不影響地下管線(xiàn)等設施；穿越河道時(shí)不影響航運，施工中不受季節、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒(méi)有噪音和擾動(dòng)；在松軟含水地層中修建埋深較大的長(cháng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性等諸多優(yōu)勢，可將地鐵暗挖功效提高8-10倍。
　　
　　據記者了解，甘肅建投裝備制造有限公司從醞釀制造盾構機到產(chǎn)品正式下線(xiàn)用了5年時(shí)間，造價(jià)數千萬(wàn)元。
　　
　　今后將參與建設蘭州地鐵后續項目
　　
　　據記者了解，由于耗資巨大且屬于一次性產(chǎn)品，“盾構機”一般實(shí)施訂單式生產(chǎn)，甘肅產(chǎn)首臺盾構機“黃河一號”將于近日運往南方城市地鐵項目建設施工，且根據實(shí)際需要實(shí)施續建。
　　
　　甘肅建投集團副總經(jīng)理張志明告訴記者，甘肅建投集團目前已建成蘭州彭家坪、蘭州新區、武威、非洲加納特馬四個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區，已有多種型號的建筑工程機械投放國內國外市場(chǎng)，形成了風(fēng)電設備、盾構機、沙漠治理設備等系列產(chǎn)品。此次生產(chǎn)的“黃河一號”盾構機也適合于蘭州地質(zhì)結構和隧道寬度，他們今后也將積極參與建設蘭州地鐵后續項目。
　　
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