大西北網(wǎng)10月17日訊，昨日，為期兩天的“交通運輸與絲綢之路經(jīng)濟帶建設研討會(huì )暨第十三次西北中心城市交通改革與發(fā)展協(xié)作交流會(huì )”在蘭州落下帷幕。期間，來(lái)自西安、銀川、西寧、烏魯木齊及蘭州市交通運輸局的局長(cháng)相聚一堂，就城市交通運輸的發(fā)展進(jìn)行交流，并與邀請出席會(huì )議的相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行相關(guān)的研討。
　　
　　會(huì )議期間，西安、銀川、西寧和烏魯木齊市交通運輸局相關(guān)負責人分別就當地交通建設、城鄉公交一體化建設、城市公共交通服務(wù)、城市公交安保等問(wèn)題進(jìn)行了介紹。同時(shí)，受邀參加的南京全程設計有限公司何寧院長(cháng)、深圳交通科學(xué)規劃院院長(cháng)薛博教授分別作了專(zhuān)題講座、其中，何院長(cháng)結合相關(guān)政策和國內外發(fā)達城市公共交通服務(wù)實(shí)踐明確指出：公交優(yōu)先根源在于方便市民出行；公交市場(chǎng)化不是單純的企業(yè)市場(chǎng)化而是營(yíng)銷(xiāo)手段的市場(chǎng)等觀(guān)點(diǎn)。具體如：在信息化時(shí)代，公共交通服務(wù)企業(yè)應該充分利用好手機等現代工具，為廣大市民及時(shí)發(fā)送公交線(xiàn)路調整、車(chē)輛變更等實(shí)用信息；公交車(chē)輛的始發(fā)時(shí)刻表不能一塵不變，而是應該根據時(shí)間（如節假日）、季節等實(shí)現彈性變動(dòng)；公交站點(diǎn)的設置應該道路允許的情況下盡快能緊靠居民小區或商超等人流量較大之地。
　　
　　同時(shí)何院長(cháng)還表示，公交場(chǎng)站的建設也應該充分發(fā)揮單位土地面積上的利用率。公交場(chǎng)站建設可以和商業(yè)開(kāi)發(fā)相交融。如，在政府劃定的公交場(chǎng)站建設用地上，可以實(shí)現地下為公交場(chǎng)站、地上為商業(yè)開(kāi)發(fā)，這樣不僅可以大大提高單位土地面積的利用率，也可以為市民提供方便、安全的乘車(chē)環(huán)境，同時(shí)也有利于聚集人氣促進(jìn)商業(yè)發(fā)展。此外，商業(yè)開(kāi)發(fā)利用所得費用也大大彌補公交企業(yè)的成本開(kāi)支。
　　
　　在昨日的閉幕式上，市交通局局長(cháng)還介紹說(shuō)，蘭州是全國首個(gè)開(kāi)通異地IC卡消費的城市，目前蘭州公交IC卡可在上海、天津、沈陽(yáng)等全國34個(gè)其他城市刷卡乘車(chē)。
　　
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