14日，2025年春運開(kāi)啟。神州大地上，一部熱氣騰騰的“流動(dòng)史詩(shī)”拉開(kāi)序幕。
這是春節申遺成功后的首個(gè)春運，也是有著(zhù)8天春節長(cháng)假的春運。40天里，全社會(huì )跨區域人員流動(dòng)量預計達到90億人次。
條條歸途，涌動(dòng)著(zhù)人們對“中國年”的幸福期盼。春運首日，新華社記者走近春運一線(xiàn)，感受2025年的春運。
行走神州，路通人暢盼團圓
凌晨0:02分，北京西站，K4159次列車(chē)緩緩駛出站臺。這是北京地區開(kāi)出的首趟春運列車(chē)。
在北京地區春運首趟旅客列車(chē)K4159次發(fā)車(chē)前，一名小乘客拿著(zhù)“回家過(guò)年”的標牌在車(chē)廂內玩耍（1月13日攝）。這趟北京西至合肥的列車(chē)于1月14日0時(shí)02分發(fā)車(chē)。新華社記者 鞠煥宗 攝
清晨6:30分，C3042次列車(chē)在湖州東站啟動(dòng)，載著(zhù)180余名旅客向上海南站駛去，滬蘇湖高鐵迎來(lái)春運首秀。
下午14:41分，G2025次列車(chē)駛離西安北站，向杭州方向飛馳而去。蛇年窗貼、新年打卡路牌、心愿卡等裝飾讓這趟“新年列車(chē)”滿(mǎn)是年味兒。
14日，超過(guò)16萬(wàn)公里的鐵路線(xiàn)上，萬(wàn)列火車(chē)奔馳在大江南北。
“希望2025年我們的生活像高鐵一樣，步步向前。”G2025次列車(chē)上，第一次帶女朋友回家見(jiàn)父母的旅客胡梓謙在心愿卡上寫(xiě)下新年祝愿。
春運首日，一幅熱熱鬧鬧、忙中有序的“春運畫(huà)卷”徐徐鋪展——
2025年1月14日，在石家莊站候車(chē)大廳，石家莊鐵路公安處民警為旅客寫(xiě)春聯(lián)。新華社記者 王曉 攝
華北平原，首都機場(chǎng)航站樓內，福字、煙花圖案、新春快樂(lè )等祝福語(yǔ)組成的微縮景觀(guān)營(yíng)造出喜慶熱烈的節日氛圍；中原大地，鄭州交運集團儲備的2400余臺大巴整裝待發(fā)，保障廣大旅客安全、舒適奔赴家的方向；西北邊疆，“和田玉龍號”公益“慢火車(chē)”展開(kāi)1996公里的旅程，列車(chē)長(cháng)坡拉提汗帶著(zhù)大家辦起了“列車(chē)巴扎”；西南山區，D87次中老鐵路國際旅客列車(chē)開(kāi)啟1035公里的跨國奔赴，車(chē)廂里一場(chǎng)豐富多彩的春節文化主題活動(dòng)，讓旅途“一路歡歌一路情”……
持續增長(cháng)的客流，忙中有序的路途，展現流動(dòng)中國的勃勃生機與無(wú)盡活力。
2025年1月14日，乘客從哈爾濱火車(chē)站下車(chē)準備出站。新華社記者 張濤 攝
“交通運輸、鐵路、民航等部門(mén)將加強客流需求研判，合理制定運輸方案，充分挖掘運輸潛能，做好運力統籌調配，強化重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區域、熱點(diǎn)線(xiàn)路運力投放和組織調度。”在國新辦日前舉辦的新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)展改革委副主任李春臨表示，交通運輸部門(mén)將最大限度滿(mǎn)足客貨運輸需要。
今年春運，行走中國更加便捷——
全國高速公路服務(wù)區超過(guò)3萬(wàn)個(gè)充電樁和超過(guò)4萬(wàn)個(gè)充電停車(chē)位虛位以待，為自駕出行的新能源車(chē)主保駕護航。
2025年1月13日，一名司機在沈海高速佛開(kāi)段址山新能源服務(wù)區給汽車(chē)充電，該服務(wù)區配備42個(gè)充電樁車(chē)位（無(wú)人機照片）。新華社記者 劉大偉 攝
滬蘇湖、集大原等一批新線(xiàn)路加入春運，新線(xiàn)新站讓“春運地圖”更精彩。春運期間，全國鐵路發(fā)送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬(wàn)人次，同比2024年春運增長(cháng)5.5%。
航空公司優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)加密航班、調換大機型執飛等方式加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區域運力供給。
1954年，“春運”二字首次出現在媒體上。那時(shí)，綠皮車(chē)是春運的象征，人們坐著(zhù)它慢慢“顛”回家鄉。如今，神州大地上，國家綜合立體交通網(wǎng)里程達到600萬(wàn)公里，交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )加速布局，“家”的時(shí)空距離越來(lái)越近。
溫暖同行，服務(wù)科技共護航
春運路上，空鐵換乘有多快？
3分鐘就能從天河機場(chǎng)站高鐵出站口到T3航站樓，45分鐘實(shí)現列車(chē)門(mén)到飛機艙門(mén)的換乘……在中國鐵路武漢局天河機場(chǎng)站工作人員的指導下，記者體驗了一把空鐵換乘的“加速度”。
2025年春運，國鐵武漢局與武漢天河機場(chǎng)發(fā)揮“空鐵聯(lián)運”優(yōu)勢，建立聯(lián)動(dòng)機制、打通服務(wù)鏈條、豐富服務(wù)產(chǎn)品，讓“空鐵聯(lián)運”提檔升級。不僅如此，漢口火車(chē)站以“心連心”服務(wù)臺為中心，與空、鐵、地聯(lián)動(dòng)形成“心連心”立體化助行服務(wù)鏈，將開(kāi)展“小年送春聯(lián)”“除夕送餃子”“元宵送湯圓”等活動(dòng)，豐富旅客候車(chē)時(shí)光。
2025年1月14日，在重慶北站，演員在為候車(chē)乘客表演節目。新華社記者 唐奕 攝
服務(wù)升級、科技助力，春運圖景充滿(mǎn)暖意。
——踏上從河南新鄉開(kāi)往海南?？诘腒457次列車(chē)，“一碗好飯”讓35個(gè)小時(shí)的旅途香氣四溢。
“這趟車(chē)途經(jīng)全國22個(gè)地市，旅客可以在車(chē)上品嘗到豫菜、湘菜、粵菜。面向老年人，我們還開(kāi)發(fā)了低脂餐。”有著(zhù)25年春運經(jīng)驗的餐車(chē)廚師長(cháng)范青山說(shuō)。
——行駛在杭甬高速上，科技保障更有力。浙江交通集團紹興管理中心聯(lián)合高速交警在杭甬高速公路主線(xiàn)建設11座無(wú)人機巢，一旦出現車(chē)輛違停、拋錨、擁堵等情況，無(wú)人機立刻自動(dòng)起飛，在地面人員到達前趕到事故點(diǎn)懸停，預警喊話(huà)或提供夜間照明，提醒司乘快速有序撤離，同時(shí)實(shí)時(shí)傳輸現場(chǎng)視頻到監控指揮中心，為指揮決策服務(wù)。
——走進(jìn)北京大興機場(chǎng)，旅客在自助設備前辦理值機托運手續，乘機流程高效順暢。問(wèn)詢(xún)柜臺的工作人員為長(cháng)者、孕婦、急客等重點(diǎn)旅客佩戴愛(ài)心手環(huán)，提供更精準貼心的服務(wù)。候機區內，24小時(shí)營(yíng)業(yè)的餐飲商貿店鋪、夜間休息區、母嬰室等設施一應俱全，為旅客打造更舒適的春運乘機體驗。
春運關(guān)系著(zhù)億萬(wàn)家庭新春團圓，平安出行、順利出行，是民之所望、心之所向。
在中國鐵路太原局集團有限公司太原車(chē)輛段輪軸車(chē)間，軸承組車(chē)輛鉗工李衛萍檢查輪軸（2025年1月9日攝）。新華社記者 楊晨光 攝
在山西，國鐵太原局太原車(chē)輛段動(dòng)車(chē)所臨修庫里，動(dòng)車(chē)組機械師運用輪對踏面故障診斷裝置，對動(dòng)車(chē)組走行部進(jìn)行檢查；在貴州，南方電網(wǎng)興義供電局組織運維人員，深入車(chē)站、客運站和高速公路服務(wù)區等開(kāi)展用電檢查；在四川，國鐵成都局成都工務(wù)段川青鐵路沿線(xiàn)，工人們運用雙軌探傷儀，對鋼軌“把脈問(wèn)診”……
公安部交通管理局局長(cháng)王強表示，公安部部署開(kāi)展全國公安系統安全生產(chǎn)風(fēng)險防范行動(dòng)，強化冬季突出安全隱患排查治理，會(huì )同有關(guān)部門(mén)全面排查人、車(chē)、路、企交通安全隱患，嚴禁不合格的車(chē)輛、不合格的駕駛人參加春運，推動(dòng)橋梁隧道、急彎陡坡、臨水臨崖、高速公路出入口和事故多發(fā)點(diǎn)段的隱患治理，最大限度從源頭上消除隱患、化解風(fēng)險。
年味漸濃，熱鬧豐盈“中國年”
凌晨5點(diǎn)，山東臨沂最大的貨運站朱保站，X37116次城際貨運班列緩緩駛出，向川渝地區方向加速而去。
“從糖果餅干到罐頭、箱裝爆米花，每天有上千種貨物匯集到朱保站。”濟南鐵路物流中心業(yè)務(wù)員冷炎森說(shuō)，他和同事們負責貨物檢查、驗收、登記、發(fā)運等工作，一忙就是一整天。
如今，“人在家中坐，貨從八方來(lái)”已成為許多消費者購置年貨時(shí)的“小確幸”。臨沂被譽(yù)為全國“物流之都”。2024年，臨沂朱保站新開(kāi)行發(fā)往成都、昆明的時(shí)速120公里快速城際貨物班列，班列每周10列，2天到成都，3天達昆明。
“憑借固定開(kāi)行時(shí)間和快速運輸時(shí)效，班列深受歡迎。春運期間，快速城際貨物班列也將作為‘年貨班列’為春運物流注入新活力。”朱保站站長(cháng)孫龍強說(shuō)。
春運路上，從“肩挑背扛”到“物流直達”，小小年貨運輸之變，折射出中國社會(huì )的跨越式發(fā)展。
在菜鳥(niǎo)速遞湖南分撥中心，記者看到，自動(dòng)化分揀線(xiàn)上的一箱箱酒水和乳飲正有序傳輸，碼放整齊后隨著(zhù)傳送帶運送到等待的貨車(chē)上，場(chǎng)景忙碌而有序。
菜鳥(niǎo)速遞春節項目負責人沈杰說(shuō)，春節前是年貨運輸的關(guān)鍵時(shí)段，菜鳥(niǎo)速遞依托自營(yíng)的智能化快遞網(wǎng)絡(luò )，不僅在分揀的過(guò)程中以自動(dòng)化持續提高效率，降低年貨的破損率，更依靠穩定的運輸鏈合作伙伴，保證年貨及時(shí)、準確送達。
走進(jìn)深圳北站，“輕松行”服務(wù)讓旅客告別“大包小卷”，輕松出行。在出站口，車(chē)站攜手中鐵快運、深圳機場(chǎng)設立服務(wù)點(diǎn)，讓旅客在下高鐵后就能立即辦理行李托運業(yè)務(wù)。
2025年1月14日，乘客從貼有窗花的G1730次（大冶北-上海虹橋）列車(chē)前走過(guò)。新華社記者 程敏 攝
春運，承載著(zhù)時(shí)代的變遷與人們對美好生活的無(wú)限向往。
14日，國鐵沈陽(yáng)局開(kāi)行的長(cháng)白山“雪國專(zhuān)列”Y518次從長(cháng)白山站啟程，載著(zhù)185名游客前往松江河站，共赴一場(chǎng)冰雪浪漫之旅。“雪國專(zhuān)列”通體外觀(guān)采用藍白色調，展示長(cháng)白山的自然景觀(guān)與人文元素，精致的設計吸引了許多游客在登車(chē)前拍照留念。
來(lái)自貴州的何強是第一次到東北。“我以前從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)冰雕和那么大的雪，今年決定帶家人來(lái)東北，深度體驗一下北國的風(fēng)光。”何強說(shuō)。
去哪兒大數據研究院分析，今年春節，不少人會(huì )選擇1月26、27日調休請假，拼出一個(gè)11天的超長(cháng)假期。長(cháng)假催生“轉場(chǎng)式休假”，先回家探親、再出行旅游、最后返工返學(xué)，許多旅客會(huì )在多地之間快速頻繁“轉場(chǎng)”，11天內購買(mǎi)多張機票的旅客同比去年增長(cháng)了五成。
蔚藍天空，國產(chǎn)大飛機C919再度服務(wù)春運。
登上南航CZ3803航班，乘務(wù)員手持“國產(chǎn)大飛機溫暖回家路”歡迎牌，熱情迎接旅客，并為大家送上新春特色餐食和C919文創(chuàng )紀念品。
C919在京滬、京杭、滬港等航線(xiàn)上搭起“空中橋梁”。國航C919開(kāi)始執飛北京至重慶快線(xiàn)航班，南航3架C919也將首度亮相春運，執行廣州往返上海、杭州、?？?、成都等航線(xiàn)。
新的一年，一個(gè)生機勃勃的中國滿(mǎn)載14億多人民的向往，馳騁向前。
