5月10日晚間，我國在文昌航天發(fā)射場(chǎng)用長(cháng)征七號運載火箭成功發(fā)射天舟六號貨運飛船。11日，天舟六號貨運飛船成功對接于空間站天和核心艙后向端口。本次任務(wù)中，有哪些科技產(chǎn)品為天舟六號貨運飛船保駕護航？
高科技船衣：柔性“盔甲”貼身有型
天舟六號貨運飛船完成總裝和綜合測試之后，需要轉運并進(jìn)行下一步工作。在此期間，必須適應海南高溫、高濕、高鹽霧的特殊環(huán)境。
為此，航天科技集團五院為其量身打造了一套新型柔性船衣，這套船衣的主體結構由里層、中芯和外層組成，不僅可以阻隔高溫濕度、高鹽霧環(huán)境對飛船的影響，還是防雨、防塵、防雷電、防污染的“盔甲”。
研制人員首次采用剛柔結合式設計理念，專(zhuān)門(mén)設計了前錐段船衣支撐裝置，有效避免船衣磕碰劃傷敏感設備和電纜，并針對后錐段大量的載荷設備凸出物設計了不同大小的“帽子”，加強對個(gè)別載荷的保護，讓柔性船衣穿起來(lái)既“貼身”又“有型”。
5月10日21時(shí)22分，搭載天舟六號貨運飛船的長(cháng)征七號遙七運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，船箭成功分離并進(jìn)入預定軌道，之后，飛船太陽(yáng)能帆板順利展開(kāi)工作，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。新華社記者金立旺攝
艙門(mén)保護罩：一“罩”呵護安全出入
當天舟六號貨運飛船與空間站完成“太空牽手”后，航天員將通過(guò)艙門(mén)進(jìn)入貨運飛船，拆解來(lái)自地球的“大禮包”。
為確保航天員進(jìn)出艙以及在軌工作和生活的安全與便利，航天科技集團五院508所研制人員分別設計了艙內用、艙外用兩種規格的艙門(mén)保護罩。航天員在艙內工作和生活時(shí)，只需將“骨架式”艙門(mén)保護罩口部撐開(kāi)，就像給電視機、空調套上防塵罩一樣套在艙門(mén)上，便可保護整個(gè)艙門(mén)安全。
航天員出艙時(shí)，在厚重的艙外服和艙外手套的限制下，操作靈活性、抓握能力降低。艙外用保護罩被設計成“卷簾式”結構，只需將其左右兩側的把手固定在艙門(mén)相應位置，一“抓”、一“套”、一“拉”幾個(gè)簡(jiǎn)單的操作即可完成安裝，守護航天員安全出入。
5月11日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟六號貨運飛船向空間站組合體靠攏的畫(huà)面。新華社記者郭中正攝
太陽(yáng)電池陣：“巨能翅膀”動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)
相較于此前批次貨運飛船的載貨量，天舟六號貨運飛船再次擴容，整船物資裝載能力提高至7.4噸。這需要一張太陽(yáng)能“巨能翅膀”，保證它時(shí)刻電力滿(mǎn)滿(mǎn)。
中國電科為天舟六號貨運飛船打造的半剛性太陽(yáng)電池陣“翅膀”，一天發(fā)電量就能滿(mǎn)足普通家庭半個(gè)多月的用電量，確保天舟六號“帶貨”和航天員在軌駐留開(kāi)展工作需要的電能供應。
“巨能翅膀”展開(kāi)后，在飛行過(guò)程中可通過(guò)太陽(yáng)帆板驅動(dòng)機構不斷調整方向，使太陽(yáng)能電池對準太陽(yáng)，獲取源源不斷的太陽(yáng)能。
精密元器件：“百般武藝”保駕護航
空間站在軌長(cháng)期飛行，燃料不斷消耗，需要貨運飛船來(lái)完成“推進(jìn)劑”在軌補加，被稱(chēng)為“太空加油”。
中國電科研發(fā)的“混合式步進(jìn)電動(dòng)機—絲杠組件”，就像“加油槍”的“助動(dòng)器”一樣，為推進(jìn)劑補加管路的連通與斷開(kāi)提供動(dòng)力，從而保證“太空加油”任務(wù)順利實(shí)施。
研制人員還為天舟六號貨運飛船配套了10余種100余只傳感器，精密測量各系統內的壓力、溫度、濕度、氣體、位移等信號，對貨運船艙內的環(huán)境穩定和在軌運行起到監測作用，既可以為星地通信搭起“高速路”，又能使飛船在太空與衛星快捷通信。
為了保障天舟六號貨運飛船電源設備穩定可靠運行，航天科工二院23所微電公司研制了配套的磁性元件，其重量輕、體積小，最小的約和5角硬幣一樣大，是電源電路中的核心器件，能夠抑制因環(huán)境變化引起的電流突變，提高設備抗電磁干擾的能力。
5月11日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟六號貨運飛船與空間站組合體完成交會(huì )對接的模擬圖像。新華社記者郭中正攝
復接存儲器：統一調度“數據管家”
在茫茫太空，如何準確掌握天舟六號貨運飛船的飛行狀態(tài)？是?？?、對接還是脫離？復接存儲器是地面判定天舟六號貨運飛船健康狀況和配送狀態(tài)的關(guān)鍵，承擔著(zhù)飛船“數據管家”的關(guān)鍵角色。
航天科技集團九院為天舟系列貨運飛船研制的復接存儲器，將復接器和存儲器兩臺設備的功能集成在一臺設備中，可謂是“小塊頭、大能量”。
飛船上各類(lèi)設備的運行狀態(tài)數據匯聚到復接存儲器后，由它進(jìn)行統一調度管理，不僅保證了天舟六號貨運飛船數據量大幅提升，還能讓地面測控系統快速、準確、完整地獲取飛船的運行狀態(tài)，及時(shí)采取控制措施，確保飛行任務(wù)順利完成。（記者宋晨、陳凱姿、溫競華）
(責任編輯：陳冬梅)
