民企不用再為參與交通建設信息不對稱(chēng)而憂(yōu)慮了。“他們想參與，可不知道該怎么參與。交通運輸部將在重大戰略、重大規劃、重大政策制定實(shí)施過(guò)程中聽(tīng)取民營(yíng)企業(yè)的意見(jiàn)。”7月23日，在交通運輸部舉行7月份例行新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，也就是說(shuō)，從重大的交通基礎設施建設的源頭規劃開(kāi)始，就邀請民營(yíng)企業(yè)參加，加強向社會(huì )推介交通基礎設施項目，拓寬民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設的信息渠道?？偨Y推廣民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的好經(jīng)驗好做法，形成示范引領(lǐng)。

 

　　在當天的新聞發(fā)布會(huì )上，孫文劍還介紹了更多調動(dòng)民營(yíng)企業(yè)參與交通“新基建”的新舉措，表示交通運輸部堅決破除制約民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的不合理限制條件和隱性壁壘。

 

　　為進(jìn)一步支持民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施的建設，交通運輸部與國家發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)，出臺了《關(guān)于支持民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》），目的是切實(shí)解決民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，增強民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的積極性，推動(dòng)交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　孫文劍透露，為落實(shí)好《實(shí)施意見(jiàn)》，交通運輸部持續深化“放管服”改革，通過(guò)簡(jiǎn)化辦事流程、強化執法監督、加強事中事后監管、推進(jìn)信用體系建設等，持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，維護公平競爭市場(chǎng)秩序，堅決破除制約民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的不合理限制條件和隱性壁壘。

 

　　孫文劍表示，破除民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎設施建設的“玻璃門(mén)”“旋轉門(mén)”，讓民營(yíng)企業(yè)能夠參與交通基礎設施建設。

 

　　為給民全創(chuàng )造進(jìn)入交通“新基建”的良機，交通運輸部還持續推進(jìn)投融資體制改革。“深化收費公路制度改革，鼓勵具備專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗的民營(yíng)企業(yè)參與高速公路服務(wù)區經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這幾年來(lái)，高速公路服務(wù)區呈現出了新的發(fā)展特點(diǎn)，成為很多地區的物流中心和商貿中心。”孫文劍說(shuō)，目前重慶高速公路不少的服務(wù)區成了周邊村鎮村民購物和娛樂(lè )的中心場(chǎng)所，并且這些服務(wù)區還實(shí)現了大數據分析。根據來(lái)購物和餐飲的旅客和村民的特點(diǎn)，來(lái)更換他們的產(chǎn)品。

 

　　與傳統交通基建項目相比，“新基建”項目資金體量相對較小、科技含量高、商業(yè)化應用開(kāi)發(fā)潛力巨大，更加有利于民營(yíng)企業(yè)參與，更加符合民營(yíng)企業(yè)參與的特點(diǎn)。“交通運輸部對此積極鼓勵支持，像是社會(huì )關(guān)注度很高的自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等新業(yè)態(tài)，很多都是民營(yíng)企業(yè)主導的。”孫文劍說(shuō)。（本報記者 矯 陽(yáng)）