渝（重慶）利（湖北利川）鐵路龍溪河雙線(xiàn)特大橋上，一列高鐵穿云破霧，駛向遠方?！ ⊥跤兰t攝（人民視覺(jué)）
跨越黔滇兩省的北盤(pán)江大橋，橋面至江面高差565米，相當于約200層樓，為目前世界第一高橋?！ ↓徯∮聰z（人民視覺(jué)）
港珠澳大橋總長(cháng)55公里，是連接香港、珠海和澳門(mén)的超大型跨海通道，是目前世界上最長(cháng)的跨海大橋?！ ×杭慰z（影像中國）
貴州省思劍高速公路報京至岑松路段的對門(mén)寨高架橋，呈S形蜿蜒盤(pán)旋在崇山峻嶺之間，如音律般炫動(dòng)流暢?！ 〔軙r(shí)紅攝（人民視覺(jué)）
四川省雅康高速公路瀘定大渡河特大橋，其雅安岸隧道錨長(cháng)159米，為世界第一長(cháng)隧道錨，在高海拔峽谷地區復雜強勁的風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下為穩固橋梁提供了強力保障?！ ”緢笥浾?雷 聲攝
四川省干海子特大橋是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，圖中與其相連的雙螺旋隧道穿山而過(guò)，為國際首創(chuàng )的雙螺旋小半徑曲線(xiàn)形隧道，在4公里的V形峽谷范圍內連續爬升450米，為克服海拔高差提供了新范本?！ ↑S 剛攝（人民視覺(jué)）
湖南省湘西矮寨特大懸索橋主跨長(cháng)達1176米，是目前世界上峽谷間跨度最大的鋼桁梁懸索橋。大橋的建成通車(chē)極大地改善了湘渝兩省市的交通現狀?！ 埿g(shù)杰攝（人民視覺(jué)）
今天，“中國橋梁”已經(jīng)成為一張閃亮的名片。
習近平總書(shū)記強調，交通基礎設施建設具有很強的先導作用。經(jīng)濟社會(huì )建設要高速發(fā)展，貧困地區要脫貧致富，改善交通很重要。
新中國成立70年來(lái)，中國的基礎設施建設取得了令人矚目的成績(jì)。如今，高山不再是阻礙，海峽不再是隔閡，一座座橋梁，連接起了大江南北的城市與鄉村。截至2018年年底，全國共有公路橋梁85.15萬(wàn)座，總長(cháng)度達5568.59萬(wàn)米。數據，還在持續增長(cháng)。
“中國橋梁”的背后，是一個(gè)國家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，是中國共產(chǎn)黨脫貧路上不落一人的決心和承諾，是70年來(lái)綜合國力的蒸蒸日上、建設技術(shù)的整體躍升，更是中華民族勇創(chuàng )世界一流的民族志氣。中國跨度，正在不斷刷新！
(責任編輯：張云文)
