珍貴影像!這里的第一張火車(chē)票被毛主席買(mǎi)走

時(shí)間:2019-09-23 19:27來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:中國鐵路 點(diǎn)擊: 載入中...
  有這樣一座火車(chē)站
  
  毛澤東主席親筆題寫(xiě)站名
  
  并“買(mǎi)”走了第一張火車(chē)票
  
  劉少奇、朱德、鄧小平等
  
  黨和國家領(lǐng)導人先后到此視察
  
  車(chē)站規模和設備設施
  
  是當時(shí)全國之最
  
  曾創(chuàng )造中國鐵路建設史上的奇跡
 
  
  1959年9月14日晚,毛澤東主席視察北京站,在售票大廳通過(guò)玻璃窗口接過(guò)售票員遞出的一張火車(chē)票。
  
  一個(gè)甲子的光陰
  
  這里容顏依舊
  
  就連廣場(chǎng)上徐徐傳來(lái)的
  
  那個(gè)熟悉的聲音都未曾改變
  
  報時(shí)鐘聲60年從未停止
  
  在旅客的心中它就是“北京時(shí)間”

  
  北京站是全國唯一一座由毛主席題寫(xiě)站名的車(chē)站,你能認出最后用了哪個(gè)版本嗎?
  
  2019年9月15日是個(gè)特別的日子
  
  伴隨著(zhù)熟悉的報時(shí)旋律《東方紅》
 
  
  這座車(chē)站迎來(lái)了60歲生日
  
  北京站的歷史,可以追溯到公元1901年的正陽(yáng)門(mén)東站,即現在前門(mén)的中國鐵道博物館。隨著(zhù)新中國的成立和經(jīng)濟社會(huì )的不斷發(fā)展,進(jìn)出京旅客與日俱增,當時(shí)北京站陳舊的設備設施和有限的運輸能力已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足旅客運輸的需要。
 

  
  1906年,正陽(yáng)門(mén)東站站舍正式啟用。
  
  1959年1月20日,占地25萬(wàn)平方米的新北京站破土動(dòng)工。作為新中國成立10周年“北京十大建筑”之一,這座規模宏大、功能齊全的大型車(chē)站從破土動(dòng)工到正式通車(chē)運營(yíng),僅用了7個(gè)月零20天。
 
  
  在審查設計方案時(shí),周恩來(lái)總理提出在車(chē)站兩側雙翼處各增加一座角樓的意見(jiàn)。在建設過(guò)程中,周總理先后兩次親臨北京站建設工地視察指導。
 
  
  1959年9月15日,《東方紅》的鐘聲響徹北京上空,富有濃郁民族建筑風(fēng)格的新建北京站正式開(kāi)通運營(yíng)。作為新中國成立10周年首都十大建筑之一,車(chē)站規模和設備設施是當時(shí)的全國之最。
 
  
  一樓候車(chē)大廳的4架自動(dòng)扶梯,在當時(shí)的北京市是第一家;中央大廳上方35米見(jiàn)方的雙曲扁殼穹頂為當時(shí)國內首創(chuàng );進(jìn)站大廳東西兩側及候車(chē)室內設置的4部電視詢(xún)問(wèn)系統,站臺上供旅客使用的自動(dòng)電話(huà),當時(shí)在國內都十分鮮見(jiàn)。
 
  
  上世紀60年代的北京站售票廳。
 
  
  當時(shí),作為全國重要鐵路交通樞紐的北京站,始發(fā)列車(chē)可以直達除西藏、海南等地之外的所有省會(huì )、自治區首府和主要城市,以及俄羅斯、蒙古國、朝鮮、越南等鄰國的首都。
  


 
  改革開(kāi)放后,北京站作為中國鐵路與外國鐵路交流的一張名片,對外交流活動(dòng)非常頻繁,先后與日本京都站、千葉站,韓國的首爾站結成了友好車(chē)站。走出國門(mén)的北京站,在對外交流中展示了中國鐵路發(fā)展的成就,增進(jìn)了與各國的友誼。
 
  
  1995
  
  在全路首次采用計算機發(fā)售北京至天津的軟紙車(chē)票。
  
  1996
  
  全路使用計算機售票的第一座客運站;首次試行磁卡自動(dòng)售票。
  
  1999
  
  成為全國第一家LED引導提示系統全覆蓋的大型公共場(chǎng)所。
  
  2000
  
  正式發(fā)售全國聯(lián)網(wǎng)火車(chē)票,旅客來(lái)站購票更加方便。
  
  2004
  
  在全國鐵路首次建成大跨度鋼結構站臺無(wú)柱雨棚。站臺由6座擴展為8座,站臺高度由0.7米增至1.25米,到發(fā)線(xiàn)由13條增至16條。
  
  2008
  
  首次懸掛英文站名,增加英文標識的場(chǎng)所還涉及出站口、售票廳等,迎接奧運游客。
  
  秋天的陽(yáng)光灑向北京站站前廣場(chǎng),溫暖明媚。“我和我的祖國,一刻也不能分割……”2019年9月15日8時(shí)30分,北京站客流如潮,該站客運丁班的60名服務(wù)員出現在車(chē)站一樓大廳,剛剛走下值班崗位的他們雖然經(jīng)過(guò)了一夜的辛勞工作,但當唱響《我和我的祖國》那一刻,每個(gè)人的臉上都洋溢著(zhù)自豪與激動(dòng)??瓦\車(chē)間副主任戴珊珊說(shuō):“今天我們唱響《我和我的祖國》,特別有意義。祝福祖國和北京站的明天更美好!”

  
  北京站建站60年來(lái)
  
  共發(fā)送旅客23.25億人次
  
  開(kāi)行列車(chē)也由36對增長(cháng)到136對
  
  今年暑運,北京站首次開(kāi)行復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)。“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,讓我們每個(gè)北京站人為之驕傲。我們要用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)祝福祖國、服務(wù)旅客!”北京站站長(cháng)胡臻雨說(shuō)。


 
(責任編輯:張云文)
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