大西北網(wǎng)訊 秋雨后的隴南，一條寬闊的瀝青公路途經(jīng)宕昌縣、舟曲縣和武都區，一直向前蔓延……這正是由甘肅省公航旅集團投資、甘肅長(cháng)達路業(yè)有限責任公司建設管理的渭源至武都高速公路。
渭武高速公路是國家高速公路網(wǎng)規劃的蘭州至?？诟咚僭诟拭C省境內的重要組成路段，也是迄今為止甘肅省境內投資規模最大、建設難度最高的高速公路建設項目。
9月10日，“壯麗七十年，逐夢(mèng)新時(shí)代——公航旅集團重大項目巡禮媒體行”采訪(fǎng)團走進(jìn)渭武高速公路項目現場(chǎng)，對定西段木寨嶺特長(cháng)隧道及隴南段項目施工建設情況進(jìn)行了集中采訪(fǎng)。
1木寨嶺隧道攻克一道道施工難題
渭武高速公路橫跨長(cháng)江和黃河兩大流域，北接已建成的臨洮至渭源高速公路，南接已建成的武罐高速公路，是我省通達四川、重慶、貴州等出海通道的重要南出口公路，也是西北與西南地區間最為便捷的交通要道。該項目全長(cháng)237.74公里，估算總投資380.41億元，分定西段和隴南段兩段同期建設。
定西境內路線(xiàn)起點(diǎn)位于渭源縣路園鎮，途經(jīng)蓮峰鎮，隴西縣碧巖鎮，漳縣三岔鎮、殪虎橋鄉、遮陽(yáng)山景區、大草灘鄉、木寨嶺，岷縣梅川鎮、茶埠鎮、岷陽(yáng)鎮、寺溝鄉，以各竜隧道穿越分水嶺后進(jìn)入隴南境內。9月10日，采訪(fǎng)團進(jìn)入定西段木寨嶺隧道2號斜井施工現場(chǎng)。
“木寨嶺特長(cháng)隧道是渭武高速公路項目的控制性工程，它橫跨漳縣、岷縣兩縣，是我省最長(cháng)的公路隧道，也是全國公路第二長(cháng)隧道。”渭武高速公路項目定西項目辦有關(guān)負責人介紹，該隧道全長(cháng)15.226公里，隧道路線(xiàn)穿越12條大斷層破碎帶以及炭質(zhì)板巖地層，地質(zhì)構造復雜，施工風(fēng)險高，技術(shù)難度大。
自然地理條件惡劣，集大變形、斷層、巖爆等地質(zhì)災害于一身的木寨嶺隧道，自開(kāi)工建設以來(lái)，施工推進(jìn)十分艱難。為了攻堅克難，定西項目辦多次邀請國內地下工程界專(zhuān)家學(xué)者對木寨嶺隧道難題把脈會(huì )診，突破了多個(gè)技術(shù)上和工藝上的難題。木寨嶺被認為是隧道工程的“禁區”，該工程的順利推進(jìn)將對整個(gè)渭武高速公路的建設具有重要意義。
2一條路惠及570萬(wàn)沿線(xiàn)群眾
隴南素有“秦隴鎖鑰，巴蜀咽喉”之稱(chēng)，渭武高速公路在隴南段的建設中同樣遭遇重重困難。
據渭武高速公路項目隴南項目辦有關(guān)負責人介紹，隴南段主線(xiàn)全長(cháng)133.4公里，其中宕昌縣內107公里，武都區境內24公里，舟曲縣境內2.4公里；起點(diǎn)位于宕昌縣阿塢鄉，與渭武高速定西段順接，途經(jīng)13個(gè)鄉鎮，終點(diǎn)順接武罐高速公路。沿線(xiàn)水文及地形地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)病害多。夏季，這里降水量大，導致洪澇、泥石流、滑坡等地質(zhì)災害頻發(fā)，安全風(fēng)險高。項目路沿深溝峽谷地段布設，橋隧工程比例高也為施工帶來(lái)了難度，其中官亭至沙灣段橋隧比高達92.5%，施工難度極大。
“截至目前，隴南段已累計完成形象進(jìn)度產(chǎn)值105.84億元，占合同額123.14億元的85.95%，計劃于今年10月底建成通車(chē)。”該項目部負責人告訴記者，隴南盛產(chǎn)核桃、黃芪、天麻、花椒等土特產(chǎn)，因交通不便，銷(xiāo)售存在困難，渭武高速通車(chē)后可以助推隴南當地農民的特產(chǎn)走出去。
甘肅省公航旅集團渭武高速公路項目部有關(guān)負責人表示，蘭州至武都高速公路建成后將進(jìn)一步發(fā)揮蘭州、定西、隴南等中心城市的輻射功能，同時(shí)將極大地改善區域交通條件及投資環(huán)境，帶動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展和與外省經(jīng)濟文化交流，切實(shí)惠及沿線(xiàn)570多萬(wàn)人民群眾，也將為甘肅經(jīng)濟騰飛的畫(huà)卷添上濃墨重彩的一筆！
(責任編輯：蘇玉梅)
