蘭州市軌道交通1號線(xiàn)一期工程將于6月23日上午開(kāi)通試運營(yíng)。消息一經(jīng)公布，便受到蘭州市民的高度關(guān)注，成為街頭巷尾熱議的話(huà)題。
6月21日下午，在蘭州市軌道交通有限公司舉行的媒體集體采訪(fǎng)活動(dòng)中，記者走進(jìn)這條甘肅省首條地鐵，提前進(jìn)行了一次乘坐體驗。
多種方式均可進(jìn)站
蘭州市軌道交通1號線(xiàn)一期工程東起城關(guān)區東崗，西至西固區陳官營(yíng)，全線(xiàn)正線(xiàn)長(cháng)約25.9公里，全部為地下線(xiàn)，共設20座車(chē)站。這條線(xiàn)路由東向西串聯(lián)了城關(guān)、七里河、安寧、西固等4個(gè)主要城區，全線(xiàn)單程運行時(shí)間約45分鐘，將成為蘭州名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈。
按照采訪(fǎng)計劃，記者要從城關(guān)區東方紅廣場(chǎng)站出發(fā)，向西到西關(guān)站稍做停留，再繼續向西，抵達位于安寧區的蘭州城市學(xué)院站，然后折返，前往蘭州西站北廣場(chǎng)站。
從東方紅廣場(chǎng)主席臺東側的進(jìn)出口進(jìn)入東方紅廣場(chǎng)站，通道內干凈整潔、燈火通明。幾分鐘后，記者便來(lái)到驗票進(jìn)站的閘機口。一位工作人員指著(zhù)不遠處的自助售票機告訴記者，沒(méi)有乘車(chē)卡的乘客可通過(guò)自助售票機購買(mǎi)一次性乘車(chē)卡。“輸入目的地后，自助機就會(huì )顯示付款金額，非常方便。”這位工作人員說(shuō)，“當然，乘客也可以下載‘蘭州軌道APP’，提前獲取乘車(chē)碼。這樣一來(lái)，只要在進(jìn)出閘機時(shí)掃碼，就能進(jìn)出地鐵站。”
據了解，1號線(xiàn)一期工程的票價(jià)采取“里程分段計價(jià)”方式，起步價(jià)2元，最高票價(jià)7元。同時(shí)，針對不同的乘客群體，蘭州市還制定了相應的票價(jià)優(yōu)惠政策。如：60-69周歲的老年人，可辦理老年卡后享受5折優(yōu)惠；70周歲及以上老年人，可辦理敬老卡，在工作日非高峰時(shí)間段和節假日免費乘坐軌道交通；而學(xué)齡在18周歲以下的蘭州市中小學(xué)生，則可辦理學(xué)生卡后享受5折優(yōu)惠。
正點(diǎn)率達到了99.94%
在月臺候車(chē)時(shí)，記者注意到，每隔一段距離，便懸掛著(zhù)一面顯示列車(chē)進(jìn)站信息的顯示屏。通過(guò)顯示屏，可以一目了然地了解到列車(chē)會(huì )在幾分鐘內進(jìn)站，以及第二列列車(chē)的進(jìn)站時(shí)間。
工作人員告訴記者，1號線(xiàn)運營(yíng)初期，每天的運營(yíng)時(shí)間是早晨6時(shí)30分至晚上10時(shí)。時(shí)段不同，列車(chē)與列車(chē)之間的等待時(shí)間也不同。兩趟車(chē)之間最小行車(chē)間隔為4分50秒，最大行車(chē)間隔8分30秒。
“從前期的試運行情況來(lái)看，列車(chē)運行正點(diǎn)率達到了99.94%。”蘭州市軌道交通有限公司一位負責人告訴記者，運營(yíng)一段時(shí)間后，公司根據具體客流情況，對運營(yíng)時(shí)間再做微調。
沒(méi)說(shuō)幾句話(huà)，月臺廣播便開(kāi)始通知列車(chē)進(jìn)站的信息。與此同時(shí)，不遠處也傳來(lái)了列車(chē)進(jìn)站的聲音。車(chē)輛停穩后，車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，記者便隨眾多媒體人士一同進(jìn)入列車(chē)。
列車(chē)啟動(dòng)非常平穩。車(chē)廂內整體色調為藍色和白色，非常時(shí)尚。坐在長(cháng)椅上，一眼就能看到車(chē)門(mén)上方的列車(chē)行進(jìn)顯示屏。每到一站，除了車(chē)內廣播報站，相應標注站名的圓點(diǎn)也會(huì )亮起，提醒乘客下車(chē)。
從東方紅廣場(chǎng)站到西關(guān)站，只用了不到4分鐘。稍做停留采訪(fǎng)后，記者再次上車(chē)，前往蘭州城市學(xué)院站。約20分鐘，便來(lái)到了目的地。
蘭州城市學(xué)院站有A、B、C、D四個(gè)出入口，站內醒目處懸掛的指引牌上清晰地標注有各個(gè)出入口的具體位置。D出入口還設置了無(wú)障礙電梯。走出閘機，步行幾十米就是扶梯。乘坐扶梯來(lái)到地面，一兩百米處，便是這兩年參觀(guān)者絡(luò )繹不絕的省科技館。
即將進(jìn)入地鐵時(shí)代
重新進(jìn)入蘭州城市學(xué)院站，記者折返，前往此行的終點(diǎn)蘭州西站北廣場(chǎng)站。這段距離途經(jīng)蘭州海關(guān)、馬灘、土門(mén)墩，共有4站，歷時(shí)約9分鐘，每站之間約2至3分鐘。
來(lái)到蘭州西站北廣場(chǎng)站，這里人來(lái)人往，仿佛已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)了。原來(lái)，當天不少參建單位的建設者來(lái)到這里，正在集體拍照留念。
“馬上就要等到開(kāi)通的這一天了，真是太高興了。”中鐵二十一局蘭州市軌道交通1號線(xiàn)10工區項目經(jīng)理康逢學(xué)滿(mǎn)面笑容地說(shuō)。
的確，從開(kāi)工到建成，5年多時(shí)間里，大家一直奮戰在現場(chǎng)，只為這一天。
據了解，為了確保地鐵于6月23日順利開(kāi)通，蘭州市軌道交通有限公司已有2000余名運營(yíng)人員進(jìn)行了連續幾個(gè)月實(shí)戰訓練，并開(kāi)展了25項應急演練，涵蓋運營(yíng)突發(fā)事件、自然災害事件、公共衛生事件、社會(huì )安全事件等各類(lèi)事件。
隨著(zhù)開(kāi)通時(shí)間的臨近，在各個(gè)車(chē)站，“熱烈慶祝蘭州市軌道交通1號線(xiàn)一期工程開(kāi)通”的彩頁(yè)隨處可見(jiàn)；車(chē)站內保潔人員也全面展開(kāi)保潔工作，地道、扶梯、護欄……大家用抹布、笤帚細致地打掃著(zhù)每一處區域。
這一切，都彰顯著(zhù)同一個(gè)主題：蘭州將進(jìn)入地鐵時(shí)代！
(責任編輯：張云文)
