練就毫厘“繡花功”——記杭汽輪“金藍領(lǐng)”吳國林

時(shí)間:2019-05-05 11:34來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:新華社 點(diǎn)擊: 載入中...
 
4月30日,吳國林在杭州汽輪機股份有限公司總裝車(chē)間指導裝配作業(yè)。新華社記者 王俊祿 攝
 
  新華社杭州5月4日電 題:練就毫厘“繡花功”——記杭汽輪“金藍領(lǐng)”吳國林
 
  新華社記者 王俊祿
 
  眼前是21噸重的汽輪機轉子,軸面如鏡面般平滑,幾千個(gè)大小不等的葉片不差毫厘,將它們一錘錘一絲絲“鑲”進(jìn)去的,正是吳國林那雙粗糙的手。
 
  吳國林是杭州汽輪機股份有限公司(下稱(chēng)“杭汽輪”)高級技師,從事汽輪機裝配工作43年,是掌握我國高端工業(yè)驅動(dòng)汽輪機組裝配及調試、試車(chē)核心技術(shù)的領(lǐng)軍人才,曾獲“全國勞動(dòng)模范”“全國技術(shù)能手”“浙江首席技師”等稱(chēng)號,享受?chē)鴦?wù)院特殊津貼。
 
  “吳師傅渾身都有‘特異功能’,”徒弟們七嘴八舌,“手能掄錘如‘繡花’,耳能聽(tīng)音識故障,口能傳授‘吳門(mén)絕技’,眼能分辨頭發(fā)絲級的不平滑。”這一切,都因為“大工匠”是個(gè)“有心人”。
 
  汽輪機在大眾眼中比較冷門(mén),卻是電力、化工、石油、采礦、冶金、造紙、紡織等領(lǐng)域的核心驅動(dòng)部件,應用非常廣泛。一臺汽輪機有1萬(wàn)多個(gè)零件,轉子能不能裝到最佳位置、熱脹冷縮應該留多大空隙等,靠的不是設計圖紙,而是師傅依靠手感、經(jīng)驗對手中鐵錘、螺絲刀的精細把握。因此,總裝往往是汽輪機生產(chǎn)最難的步驟。
 
  運行中的汽輪機轉速極高,上萬(wàn)個(gè)零件中只要有一個(gè)“怠工”,汽輪機就可能出故障,導致用戶(hù)整條流水線(xiàn)停產(chǎn),甚至帶來(lái)重大安全問(wèn)題。
 
  43年從事一線(xiàn)裝配,吳國林只要看一看、摸一摸、聽(tīng)一聽(tīng),就能知道機組有沒(méi)有問(wèn)題,問(wèn)題出在哪里,該怎么解決。“看的是整體有沒(méi)有異常的感覺(jué),摸的是軸承溫度和振動(dòng)頻率,聽(tīng)的是各個(gè)‘關(guān)節’的響動(dòng)。”吳國林說(shuō)。
 
 
4月30日,吳國林(中)在指導工人試車(chē)。新華社記者 王俊祿 攝
 
  某大型船舶的汽輪機故障,翻來(lái)覆去找不到原因,情急之下找到吳國林。吳國林現場(chǎng)聽(tīng)了聲音,仔細觀(guān)察了葉片,在所有人的注視下,用隨身帶的一把銼刀,給葉片做起了“手術(shù)”。一下、兩下、三下……重新裝上后,運轉平穩,故障排除,現場(chǎng)爆發(fā)熱烈掌聲,專(zhuān)家們紛紛豎起大拇指。
 
  機器是否可以代替人去做這些精密工作?吳國林擺擺手:機器處理會(huì )很規整,但有時(shí)候不是平滑就是最佳的。人工去處理,可能還會(huì )故意在光滑的材料上做出不平滑糙面。
 
  吳國林初中畢業(yè),跟師傅學(xué)藝只有一年時(shí)間,如何能像“庖丁解牛”一樣,對高溫、高壓、高轉速的汽輪機了然于胸?他說(shuō),這是因為自己從沒(méi)停止過(guò)學(xué)習和鉆研。他可以把一年的時(shí)間花在一臺特種設備上,反復琢磨如何把機器的噪聲降低到標準以下,“一顆螺絲釘擰的力道不同,結果可能完全不同”。
 
  迅速成長(cháng)靠學(xué)習和傳承,打破常規則要靠創(chuàng )新。走上車(chē)間二層平臺,吳國林向記者展示了用于汽輪機測試的“吳式快裝臺位法”。過(guò)去,每臺機器要在生產(chǎn)線(xiàn)上測試一個(gè)多月。訂單多了,效率要求高了,這樣的節奏亟待提速。吳國林就開(kāi)始思考,把原先的整體流程拆分開(kāi),變成流水線(xiàn)分工,從單件裝配模式切換到批量裝配模式,大大提高了生產(chǎn)效率。
 
  18歲進(jìn)入杭汽輪,一晃就是43年,從“小跟班”成長(cháng)為“吳大師”,吳國林深知傳承的作用。再有幾個(gè)月就退休了,吳國林思考最多的也是如何把技術(shù)傳下去。
 
  “一點(diǎn)紅不算紅,一片紅才叫紅。”吳國林說(shuō),以前有“教會(huì )徒弟餓死師傅”之說(shuō),技藝往往不外傳?,F在,只要工人肯學(xué),他都傾囊相授。在現場(chǎng)演示的基礎上,他經(jīng)常對重點(diǎn)機組進(jìn)行現場(chǎng)講解,再以作業(yè)指導書(shū)的方式進(jìn)行鞏固,讓徒弟們掌握每一步裝配要領(lǐng)。裝配前的準備、汽輪機管道、裝配過(guò)程、試車(chē)過(guò)程、返修過(guò)程……他制作了100頁(yè)的PPT資料,羅列了近60條考核要點(diǎn)。得益于吳國林“傳幫帶”舉措,杭汽輪涌現出一批批技術(shù)人才。
(責任編輯:張云文)
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