工人正在用冰塊降體溫。
工人們身頂涌水作業(yè)。
遠眺大柱山隧道。
奔流不息的瀾滄江畔，大（理）瑞（麗）鐵路正在緊張施工之中。作為未來(lái)泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，它成為又一條連接中國與東南亞的交通要道。大瑞鐵路全線(xiàn)工期控制性工程，全長(cháng)14.5公里的大柱山隧道穿越橫斷山脈6條斷裂帶，山洞中豆腐式的軟巖，突泥、涌水、高地熱……地質(zhì)極其復雜多變，施工難度極大。
大涌水在這里是“家常便飯”。據介紹，每小時(shí)僅一股涌水就達到1500立方米，每天總計涌水近6萬(wàn)立方米，相當于30個(gè)標準游泳池的水量。11年來(lái)，隧道累計涌水量達到2億立方米。
隧道里一年四季幾乎都是近42攝氏度的高溫，施工者如同在“桑拿房”中完成高強度的施工任務(wù)。
“從2008年至今，有些人從大學(xué)畢業(yè)分配到我們這里，戀愛(ài)，結婚，已經(jīng)有了兩個(gè)孩子。”中鐵一局大瑞鐵路項目經(jīng)理姜棟說(shuō)，“我們會(huì )堅守到最后！”這條隧道的工期預計到2021年才能完工。通車(chē)后，火車(chē)穿越隧道只需7分鐘。但為了這7分鐘，勞動(dòng)者們要付出13年的青春。
(責任編輯：張云文)
