直升機上有成千上萬(wàn)個(gè)零部件，每一個(gè)出現問(wèn)題，都會(huì )給飛行帶來(lái)嚴重的安全威脅，所以直升機也需要在平日里專(zhuān)門(mén)進(jìn)行養護、維修。在森林消防局直升機支隊，機務(wù)大隊就專(zhuān)門(mén)負責此類(lèi)工作，因此，機務(wù)大隊也被稱(chēng)為直升機“4s店”。
作為飛機的“私人醫生”，業(yè)務(wù)熟練的機務(wù)人員僅通過(guò)零部件手感的不同就能發(fā)現問(wèn)題。一次，大隊的一名機械師在對直升機進(jìn)行檢修時(shí)，因在拆尾槳助力器過(guò)程中覺(jué)得力量不對，發(fā)現拉桿被銹蝕，而此前此機型從未有過(guò)此類(lèi)問(wèn)題的報告。
隨后，機務(wù)大隊與廠(chǎng)家聯(lián)系，解決了這一問(wèn)題，為此型號的直升機排除了一大安全隱患。
機務(wù)大隊大隊長(cháng)劉鐵志表示，他們也很羨慕飛行員的工作，雖然當不了飛行員，但為飛行員做保障也是光榮的。“機務(wù)大隊是直升機的‘私人醫生’，是整個(gè)機組的大管家，是飛行員的好助手。” 劉鐵志總結。
(范豐輝 通訊員 韓興華 黑龍江大慶報道）
(責任編輯：張云文)
