“綠巨人”動(dòng)車(chē)組首秀蘭渝鐵路

　　記者昨日隨車(chē)探訪(fǎng)時(shí)速160公里的復興號

 

　

　　大西北網(wǎng)訊  1月8日清晨，通體綠色的蘭州至重慶D754次動(dòng)車(chē)組列車(chē)靜靜?？吭谔m州站5站臺。8時(shí)55分，這列昵稱(chēng)為“綠巨人”的新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組——CR200J型復興號列車(chē)滿(mǎn)載旅客從這里始發(fā)，一路向南，7個(gè)小時(shí)左右抵達重慶北站。這是時(shí)速160公里動(dòng)力集中復興號動(dòng)車(chē)組列車(chē)在蘭渝鐵路全線(xiàn)首次載客運行。據悉，蘭渝鐵路動(dòng)車(chē)全線(xiàn)接通后，蘭州與重慶之間的鐵路旅行時(shí)間從目前的11小時(shí)左右又壓縮了4小時(shí)左右。蘭州至隴南一站到達，列車(chē)運行時(shí)間2小時(shí)44分鐘。

 

　　更靚！

 

　　“綠巨人”昨日亮相蘭渝線(xiàn)可搭載720人

 

　　昨日，?？吭谔m州車(chē)站5站臺，時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組——CR200J型復興號列車(chē)延續普速列車(chē)的國槐綠底色，被稱(chēng)為“綠巨人”，與普通綠皮車(chē)相比色彩更明快，也體現出新款復興號對老機車(chē)的繼承性。

 

　　“時(shí)速160公里動(dòng)力集中復興號動(dòng)車(chē)組參照動(dòng)力分散動(dòng)車(chē)組進(jìn)行優(yōu)化設計，采用流線(xiàn)型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動(dòng)力集中在列車(chē)頭部或列車(chē)尾端。內部服務(wù)設施設備與復興號動(dòng)車(chē)組一致。”

 

　　為順利開(kāi)行復興號集中動(dòng)車(chē)組列車(chē)，蘭鐵集團對司機、隨車(chē)機械師和列車(chē)乘務(wù)人員進(jìn)行了系統培訓。隨車(chē)機械師張雍告訴記者，復興號“綠巨人”列車(chē)有短編組和長(cháng)編組兩種型號，其中短編組為9節車(chē)廂，定員720人，長(cháng)編組為11節到20節車(chē)廂不等，最高定員1102人。此次中國鐵路蘭州局集團公司在蘭渝線(xiàn)上開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組為1節動(dòng)力車(chē)、8節載客車(chē)共9節車(chē)廂的短編組列車(chē)。其中一等座1節，二等座7節。

 

　　記者昨日隨車(chē)前往隴南，了解這列新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組——CR200J型復興號列車(chē)外貌內景。

 

　　“綠巨人”CR200J動(dòng)力集中型復興號動(dòng)車(chē)組的車(chē)門(mén)處，與目前的25T車(chē)廂完全不同，采用的是動(dòng)車(chē)組的自動(dòng)門(mén)，很時(shí)尚。

 

　　復興號“綠巨人”列車(chē)二等座位分布是按照2+3模式，與動(dòng)車(chē)組一樣，但是中間的小桌子相比普鐵高了，靠窗部分下方有插座。一等座位分布是按照2+2模式，與動(dòng)車(chē)組一樣，席位設計間距寬暢，乘坐體驗也更加舒適。車(chē)輛密封性進(jìn)一步加強，車(chē)內感受到的噪音會(huì )更小。

 

　　“餐車(chē)提供24小時(shí)冷鏈餐食，實(shí)現在線(xiàn)點(diǎn)餐、在線(xiàn)支付，即時(shí)送餐等服務(wù)。”餐飲負責人夏磊告訴記者，餐車(chē)內除提供熱飲、冷飲外，還提供各類(lèi)餐食，包括辣子雞飯、五香茄子等，價(jià)格在15元至40元。

 

　　“綠巨人”動(dòng)車(chē)內還設有煙感裝置，實(shí)行全列禁煙，車(chē)廂的內部和車(chē)廂連接處安裝了行車(chē)監控設備。在每節二等座一端，車(chē)輛還為殘疾人士做了充分考慮，設有專(zhuān)門(mén)的殘疾人士座椅，車(chē)輛中段設置了殘疾人衛生間，座椅和馬桶邊均設置SOS按鈕，呼叫信號直通乘車(chē)服務(wù)人員。

 

　　復興號“綠巨人”動(dòng)車(chē)組參考的是動(dòng)車(chē)組的盥洗，采用了三人位的洗手臺，可謂人性化。

 

　　更快！

 

　　2小時(shí)44分鐘“綠巨人”蘭州出發(fā)一站到隴南

 

　　目前，蘭渝鐵路蘭渝方向共開(kāi)行22對列車(chē)，最快普速客車(chē)運行時(shí)間為11小時(shí)左右。隨著(zhù)動(dòng)車(chē)組全線(xiàn)投入使用，運力、時(shí)效都將進(jìn)一步提升，其作為連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道的作用也將更為凸顯。帶動(dòng)的不僅僅是旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更方便了沿線(xiàn)群眾出行。

 

　　昨日，復興號“綠巨人”動(dòng)車(chē)組在蘭渝線(xiàn)上的首秀就吸引了眾多市民乘坐“嘗鮮”。據統計，蘭渝鐵路首趟復興號“綠巨人”動(dòng)車(chē)組列車(chē)共有乘客530余人，其中二等座上車(chē)人數480人。

 

　　“我家在蘭州，工作在重慶，經(jīng)常往返兩地，有了動(dòng)車(chē)就更加方便了。”家住五泉山附近的盛先生告訴記者，由于工作關(guān)系，他經(jīng)常要來(lái)往于蘭州、重慶之間，之前普速列車(chē)運行時(shí)間最快也在11個(gè)小時(shí)左右，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行后，運行時(shí)間大大縮短了。當天，為了最先體驗蘭渝線(xiàn)首趟動(dòng)車(chē)，他第一時(shí)間從網(wǎng)上購買(mǎi)了該趟列車(chē)車(chē)票。

 

　　“從公路夜班車(chē)、白班車(chē)至普速列車(chē)、動(dòng)車(chē)組列車(chē)，現在回家越來(lái)越方便了。今天首趟動(dòng)車(chē)組開(kāi)行，車(chē)票又是1號車(chē)廂，真的很幸運。”領(lǐng)著(zhù)兒子回家看親人的馬女士，一路上開(kāi)心的不得了。她告訴記者，前不久回家還需4個(gè)半小時(shí)，動(dòng)車(chē)開(kāi)行后，只需要3個(gè)小時(shí)，列車(chē)速度越來(lái)越快，票價(jià)卻比公路客車(chē)還要便宜，不錯呀！

 

　　11∶30，蘭州至重慶北D754次CR200J動(dòng)力集中型復興號動(dòng)車(chē)組準點(diǎn)到達隴南站，蘭州至隴南運行時(shí)間較目前蘭渝鐵路最快普速客車(chē)——T9878次列車(chē)運行時(shí)間壓縮近45分鐘。

 

　　短暫?？?分鐘后，蘭州-重慶北D754次動(dòng)車(chē)組列車(chē)繼續前行，下午15∶54到達終點(diǎn)重慶北站，列車(chē)運行時(shí)間為6小時(shí)59分鐘。同時(shí)，重慶北至蘭州的D753次動(dòng)車(chē)組列車(chē)也于當天16∶25從重慶出發(fā)，23∶54到達蘭州，列車(chē)運行時(shí)間為7小時(shí)29分鐘。

 

　　新列車(chē)運行圖實(shí)施后，中國鐵路蘭州局集團公司陸續開(kāi)行蘭州西（蘭州）-重慶北D752/1次、蘭州-重慶北D754/3次列車(chē)以及蘭州（蘭州西）-隴南D8882/1次1對、蘭州-隴南D8884/3次、D8886/5次等5對動(dòng)車(chē)組列車(chē)。蘭州晚報全媒體記者許晗/文首席記者馬軍/圖

 

　　亮點(diǎn)1：車(chē)頭

 

　　在以往旅客的印象里，火車(chē)都是先進(jìn)車(chē)體，然后再掛上車(chē)頭，但“綠巨人”不同，車(chē)頭與載客車(chē)廂是成組的，減少途中的換掛，保證運輸的連續性，更加快速暢通。

 

　　亮點(diǎn)2：車(chē)門(mén)

 

　　以往的車(chē)門(mén)不參與集控，開(kāi)門(mén)的時(shí)候是列車(chē)員手動(dòng)開(kāi)門(mén)?，F在，司機控制室設置了控制左右車(chē)門(mén)的兩個(gè)集控按鈕，快到站時(shí)，司機接收到列車(chē)長(cháng)的信號后按下控制車(chē)門(mén)的集控按鈕，全部的車(chē)門(mén)就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，更加安全便捷。

 

　　亮點(diǎn)3：顯示屏

 

　　“綠巨人”司機駕駛室內從左到右，共有5塊顯示屏。第一塊采用6A顯示屏，監測全車(chē)的煙霧報警；第二塊制動(dòng)顯示屏，負責全列車(chē)的制動(dòng)環(huán)節；第三塊為最重要的LKG顯示屏，顯示前方線(xiàn)路的坡道、曲線(xiàn)半徑、限速以及運行速度；第四塊則負責牽引、制動(dòng)狀況；第五塊負責全列車(chē)的故障顯示，還可智能自動(dòng)切除一些小故障；第五塊為通訊屏，隨車(chē)機械師、列車(chē)長(cháng)進(jìn)行通話(huà)，在運行時(shí)有網(wǎng)絡(luò )就可保持可靠聯(lián)系，發(fā)布命令并直接打印出命令。

 

　　D754運行時(shí)間6小時(shí)59分鐘

 

　　08∶55——15∶54

 

　　蘭州重慶

 

　　D753運行時(shí)間7小時(shí)29分鐘

 

　　16∶25——23∶54

 

　　重慶蘭州

 

　　長(cháng)編組：11節到20節車(chē)廂不等最高定員1102人

 

　　短編組：9節車(chē)廂定員720人