東崗立交橋拆除現場(chǎng)

　　

　　大西北網(wǎng)訊  1988年?yáng)|崗立交作為首個(gè)互通式立交橋在城市的東大門(mén)拔地而起，見(jiàn)證著(zhù)這座城市的蓬勃發(fā)展。三十年彈指一揮間，陪伴了一代人成長(cháng)的立交橋容顏老去，難堪重負，計劃重建。隨著(zhù)施工維護、公交車(chē)場(chǎng)遷移等前期準備工作的完成，4月2日，東崗立交橋拆除工作全面展開(kāi)。“半個(gè)月內完成拆除工作，新橋將于年內建成。”負責橋梁建設的中鐵二十一局五公司相關(guān)負責人說(shuō)。

　　

　　1容顏老去30年立交橋退出歷史舞臺

　　

　　“禁止載重單軸/10噸以上(含)、總重20噸以上(含)以及三軸以上(含)的大型機動(dòng)車(chē)輛在東崗立交橋通行。”經(jīng)東崗東路往東崗立交橋方向行進(jìn)，在距離立交橋1公里的地方白色的交通指示牌格外醒目。這座建成于1988年的城市首個(gè)互通式立交橋與沿線(xiàn)國、省道，東崗東路，雁北路，南山路相接，是城市東大門(mén)的重要通道。隨著(zhù)城市的發(fā)展，立交橋的設計荷載已無(wú)法滿(mǎn)足現有的實(shí)際荷載要求，唯有拆除重建。

　　

　　2009年開(kāi)始蘭州市建委和公安局聯(lián)合發(fā)布公告，東崗立交橋開(kāi)始實(shí)施載重車(chē)輛、大型貨車(chē)限行。2014年對原有限行規定進(jìn)一步完善并提出機動(dòng)車(chē)通過(guò)橋梁時(shí)速必須控制在每小時(shí)30公里。2015年蘭州市發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于蘭州市東崗立交橋拆除重建工程項目建議書(shū)的批復》，同意開(kāi)展項目前期手續。2016年，市發(fā)改委批復了蘭州市東崗立交橋拆除重建工程可行性研究報告，拆除重建工作進(jìn)入“快車(chē)道”。2018年3月17日23時(shí)，中鐵二十一局五公司項目部對東崗立交橋兩側橋頭進(jìn)行封閉，開(kāi)始拆除前的維護施工。3月29日東崗立交公交臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)完成遷移，萬(wàn)事俱備，拆除工作全面展開(kāi)。

　　

　　2拆除工作全面展開(kāi)計劃半個(gè)月完成

　　

　　“小時(shí)候父親拉著(zhù)我的手從橋下走過(guò)，現在我抱著(zhù)兒子也從橋下走過(guò)，橋還在的時(shí)候，沒(méi)什么感覺(jué)，現在擋起來(lái)要拆了，突然感覺(jué)生活中少了些什么。”王強住在東崗立交橋下北側的小區里，說(shuō)起即將拆除重建的東崗立交橋他有些感慨。

　　

　　穿過(guò)遷移完的臨時(shí)公交車(chē)場(chǎng)，“中鐵二十一局向家鄉人民問(wèn)好”的藍色廣告牌格外醒目，施工圍擋墻用綠色的塑膠草進(jìn)行了覆蓋與路兩旁開(kāi)始抽芽的樹(shù)木相得益彰。“靠近大門(mén)右側的路面剛被挖掘機翻過(guò)，準備建一個(gè)洗車(chē)平臺。”現場(chǎng)施工的工人告訴記者。不遠處的立交橋面上兩臺挖掘機正在進(jìn)行拆除作業(yè)，挖掘機一側的橋面已經(jīng)拆出了一個(gè)較大的孔洞。立交橋下南側三臺挖掘機在灑水車(chē)配合下對一側的橋墩進(jìn)行拆除。“為降低揚塵，我們配備了5臺灑水車(chē)，一邊拆除一邊灑水降塵。”中鐵二十一局五公司項目部相關(guān)負責人說(shuō)，“從目前的情況看，拆除進(jìn)展順利，預計在半個(gè)月內完成全部拆除工作，確保4月底前開(kāi)始新橋梁的鉆孔樁施工。”

　　

　　在現場(chǎng)記者注意到，為了不影響立交橋北側小區居民的出行，施工單位利用原有路面及部分人行道，在施工區域防護墻外設置了2條車(chē)道，可滿(mǎn)足車(chē)輛進(jìn)出。施工期間，該項目部也將安排專(zhuān)人在此疏導車(chē)輛通行。同時(shí)，自3月18日東崗立交橋封閉施工開(kāi)始，交警部門(mén)增派了警力對周邊道路進(jìn)行交通疏解。“施工期間，由此路段通行的車(chē)輛一律從和平、定遠高速入口進(jìn)入青蘭高速或經(jīng)南環(huán)路、雁北路（T605號路）繞行。”在此值勤的東崗交警大隊民警告訴記者。

　　

　　3新橋雙向六車(chē)道跨越隴海線(xiàn)

　　

　　東崗立交橋項目西起東崗東路—甸子街交叉口，東至東崗立交跨隴海、寶蘭鐵路橋東側，主線(xiàn)為城市主干路，輔道為城市次干路，橋梁長(cháng)595米，路幅寬50米，瀝青混凝土路面。“新橋在舊橋原址上建設，由原來(lái)的雙向4車(chē)道變?yōu)榻ǔ珊蟮碾p向6車(chē)道，兩側設置路幅2.5米的人行通道。”該負責人說(shuō)，按照施工計劃新橋將在年內完成建設。

　　

　　采訪(fǎng)中記者了解到，由于新橋需要跨越隴海線(xiàn)，根據相關(guān)規定，既有鐵路兩側30米內禁止大型機械設備施工，這也成為工程建設的一個(gè)難點(diǎn)。“新橋需要在隴海線(xiàn)兩側各架設一個(gè)橋墩，我們已經(jīng)跟鐵路部門(mén)進(jìn)行了溝通，在進(jìn)行到鐵路沿線(xiàn)施工時(shí)先做好防護設施，這樣既不影響橋梁建設又能保障鐵路安全運行。”該負責人說(shuō)，“由于大型機械無(wú)法進(jìn)入，靠近鐵路的橋墩鉆孔樁施工只能采用人工開(kāi)挖的方式，可能會(huì )對施工進(jìn)度產(chǎn)生一定影響。”