工作人員清潔車(chē)輛

　　

　　陽(yáng)光明媚，柳枝萌芽，騎著(zhù)單車(chē)在黃河風(fēng)情線(xiàn)享受著(zhù)春日的陽(yáng)光，愜意而舒心。受共享單車(chē)火熱及原材料漲價(jià)影響，不少自行車(chē)商戶(hù)直言，在春暖花開(kāi)的銷(xiāo)售旺季遭遇寒流，今年自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)價(jià)漲量跌。為應對共享單車(chē)的沖擊，不少銷(xiāo)售商紛紛推陳出新，利用租車(chē)等手段來(lái)促銷(xiāo)。

　　

　　自行車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量減少50%

　　

　　近日，記者走訪(fǎng)本地多家品牌自行車(chē)直營(yíng)店了解到，隨著(zhù)共享單車(chē)的普及，自行車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體下滑。在瑞德大道附近一家品牌店，除山地自行車(chē)及專(zhuān)業(yè)賽車(chē)被懸掛在墻上和明顯位置外，為數不多的自行車(chē)被放在店鋪一個(gè)小角落，工作人員正逐一清潔車(chē)輛上的灰塵。“現在正是自行車(chē)的銷(xiāo)售旺季，但和往年相比，今年的銷(xiāo)量減少了50%以上。”面對共享單車(chē)的沖擊，該店李經(jīng)理表示，店內客源主要以專(zhuān)業(yè)騎行愛(ài)好者和學(xué)生居多。

　　

　　同樣，在另一家品牌自行車(chē)批發(fā)代理店，面對銷(xiāo)量的下滑，老板表示很無(wú)奈。“我們主要針對的是地縣自行車(chē)批發(fā)市場(chǎng)，以前平均一天可以銷(xiāo)50輛，現在一周也賣(mài)不出去10輛。”該店經(jīng)理魏志軍表示，市區自行車(chē)銷(xiāo)量下滑主要是受共享單車(chē)的影響，而地縣自行車(chē)銷(xiāo)量不佳，主要是受摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)的沖擊。

　　

　　環(huán)保要求提高原材料價(jià)格上漲

　　

　　除受共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)的普及等因素影響外，原材料價(jià)格上漲，無(wú)疑給自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)“雪上加霜”。據了解，目前市面上銷(xiāo)售的自行車(chē)多以山地車(chē)和旅游車(chē)為主，價(jià)格普遍在千元到上萬(wàn)元不等。“銷(xiāo)量相對較好的是1000-3000元/輛的21鋁合金運動(dòng)山地車(chē)，騎行愛(ài)好者群體消費則在萬(wàn)元以上。”張掖路一家自行車(chē)店老板介紹說(shuō)。

　　

　　“僅去年一年自行車(chē)行業(yè)就經(jīng)歷了4次漲價(jià)。”一家經(jīng)營(yíng)運動(dòng)自行車(chē)店的工作人員以一款419型山地車(chē)為例介紹，去年1月該款自行車(chē)進(jìn)價(jià)710元/輛，隨后生產(chǎn)廠(chǎng)家全年在不同時(shí)間上調價(jià)格：740元、760元、790元、810元。目前該款自行車(chē)零售價(jià)為1198元/輛。

　　

　　針對成本價(jià)格上漲的原因，業(yè)內人士說(shuō)主要是受環(huán)保要求提高影響，包括鋁合金、橡膠、烤漆等材料，廠(chǎng)家必須嚴格按照新的環(huán)保政策生產(chǎn)，環(huán)保要求的提高，一些小型生產(chǎn)廠(chǎng)商只能關(guān)門(mén)停產(chǎn)。另外，包裝盒價(jià)格和運輸成本的上漲，均使得自行車(chē)市場(chǎng)“水漲船高”。某品牌自行車(chē)代理商說(shuō)，“去年全運會(huì )期間，烤漆、鋁合金等產(chǎn)業(yè)環(huán)保政策陸續落實(shí)，各環(huán)節生產(chǎn)廠(chǎng)家均實(shí)行限產(chǎn)，僅以我們品牌為例，原來(lái)全年每天能生產(chǎn)2萬(wàn)-4萬(wàn)輛，但受限產(chǎn)影響僅能生產(chǎn)1.5萬(wàn)輛車(chē)。”

　　

　　商家推陳出新謀發(fā)展

　　

　　自行車(chē)市場(chǎng)在面對成本持續上漲，銷(xiāo)量卻如滑鐵盧式下滑的雙重“壓迫”將何去何從？業(yè)內人士也在紛紛尋找出路。

　　

　　記者在走訪(fǎng)中注意到，一家品牌店櫥窗里張貼著(zhù)醒目的紅色“租車(chē)”二字。“自行車(chē)銷(xiāo)售2013年是最好的時(shí)候，店里每月至少能賣(mài)640輛車(chē)，8位伙計都忙不過(guò)來(lái)，而現在一個(gè)月只能銷(xiāo)售60輛，剩下我一個(gè)人在店里還閑待著(zhù)。”一位已經(jīng)從事自行車(chē)銷(xiāo)售6年的代理商說(shuō)，為應對自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)不景氣狀況，店內相繼推出了租車(chē)業(yè)務(wù)。根據自行車(chē)的型號、功能以及租車(chē)時(shí)間及騎行數來(lái)進(jìn)行計算，每天按照40-80元/輛不等收費。蘭州晚報記者李莉文/圖