北京地鐵16號線(xiàn)北段跑圖試運行 2019年全線(xiàn)通車(chē)

　　11月25日，北京地鐵16號線(xiàn)二期北段（西苑站至北安河站）開(kāi)始為期一個(gè)月的跑圖試運行。按照計劃，16號線(xiàn)二期北段將在今年年底開(kāi)通。

　　記者從北京市重大項目辦獲悉，目前，地鐵16號線(xiàn)南段也正在緊張施工之中，計劃2019年實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)。

　　基本實(shí)現百米內換乘

　　市重大項目辦相關(guān)負責人介紹，地鐵16號線(xiàn)二期北段按照開(kāi)通運行圖跑圖試運行是開(kāi)通前的最關(guān)鍵環(huán)節，是對各系統運行情況的全面檢驗。年底正式開(kāi)通后，將對于緩解萬(wàn)泉河路、圓明園西路、永豐路等道路交通擁堵，方便海淀山后市民出行發(fā)揮重要作用，北京市軌道交通運營(yíng)總里程也將達到574公里。

　　16號線(xiàn)是首都中心城區西部南北交通大通道，全線(xiàn)途經(jīng)西城、海淀、豐臺三個(gè)中心城區，將海淀山后科技生態(tài)新區、永豐科技園區、中關(guān)村核心區、三里河行政區及南部的麗澤商務(wù)區、豐臺科技園區相連,可進(jìn)一步優(yōu)化城市功能布局，促進(jìn)北京科技創(chuàng )新中心建設。16號線(xiàn)全線(xiàn)換乘車(chē)站中，基本都要求實(shí)現百米內換乘目標，使其可以真正發(fā)揮貫通南北、載客量大、便于換乘的作用。

　　16號線(xiàn)南段2019年通車(chē)

　　相關(guān)負責人介紹，16號線(xiàn)南段計劃在2019年實(shí)現通車(chē)，并最終實(shí)現全線(xiàn)貫通。

　　“16號線(xiàn)南段穿越海淀、西城、豐臺人口、建筑密集的中心城區，同時(shí)該線(xiàn)路還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流，地面環(huán)境條件、地質(zhì)條件復雜，換乘站較多，工程施工難度較大，風(fēng)險工程數量多。”該負責人說(shuō)，16號線(xiàn)率先在多個(gè)標段示范應用了軌道交通暗挖機械化施工技術(shù)和裝備，使得洞內機械打樁機、大功率電動(dòng)挖掘機、電動(dòng)運輸車(chē)等新技術(shù)和機械設備逐漸成熟，并取得了很好的示范推廣效果，不僅整體施工效率有了提高，還破解了地鐵建設安全生產(chǎn)、燃油污染大氣、地下水抽排量大等環(huán)境、生態(tài)難題。

　　據了解，16號線(xiàn)的“油改電”工作已經(jīng)開(kāi)始在各線(xiàn)建設中全面推行。

　　■ 焦點(diǎn)

　　16號線(xiàn)吸引社會(huì )資本參與投資運行

　　16號線(xiàn)將是今年年底北京唯一開(kāi)通的地鐵新線(xiàn)，它的各方面消息都備受關(guān)注。16號線(xiàn)貫穿西城、海淀、豐臺三個(gè)中心區，線(xiàn)路全長(cháng)49.8公里，總投資495億元。

　　據了解，16號線(xiàn)是北京第一個(gè)采用8車(chē)編組A型列車(chē)的線(xiàn)路，比大部分既有線(xiàn)路使用的6A型車(chē)載客能力提升33%，最大載客量達到2480人，被稱(chēng)為“史上最能裝”的地鐵列車(chē)。

　　記者從北京市交通委獲悉，繼北京地鐵4號線(xiàn)、14號線(xiàn)之后，16號線(xiàn)也采取吸引社會(huì )資本參與地鐵建設投資運行。

　　北京市基礎設施投資有限公司董事會(huì )秘書(shū)楊錕介紹，16號線(xiàn)總投資495億元，這些錢(qián)并不是政府全資，采用了PPP模式（引入特許經(jīng)營(yíng)的融資模式），工程投資被分為兩部分，第一部分包括洞體、車(chē)站等土建工程，投資約為345億元，由政府投資。第二部分包括車(chē)輛、信號設備等，投資約為150億元，由通過(guò)市場(chǎng)化方式引入社會(huì )資本組建的特許經(jīng)營(yíng)公司負責投資建設。

　　據了解，2015年11月，北京市交通委代表市政府與京港地鐵簽署了《北京地鐵16號線(xiàn)項目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，京港地鐵成為社會(huì )投資方，出資第二部分并獲得30年運營(yíng)權。