大西北網(wǎng)訊    （6月10日凌晨4時(shí)許，江西昌贛客專(zhuān)贛州段第二長(cháng)橋將軍塘特大橋連續梁中跨順利合攏。至此，標志著(zhù)中鐵二十一局昌贛客專(zhuān)12標二分部（四公司）重點(diǎn)工程建設取得重大突破，為贛州段架梁，提前完成2016年施工任務(wù)，奠定了堅實(shí)的基礎。

　　將軍塘特大橋位于江西省贛州市茅店鎮工業(yè)區道路山區地帶，用于跨越廈蓉高速及其連接線(xiàn)、以及循環(huán)產(chǎn)業(yè)園；小里程方向（南昌段）橋臺處于山坡較為緩和處，大里程方向（贛州段）橋臺位于山坡較為陡峭地段，與線(xiàn)路大里程（南昌段）夾角為60度。

　　該橋全長(cháng)2300.315米，采用連續梁懸臂灌注法施工；其孔跨布置較為復雜，設計為38#墩至41#墩為簡(jiǎn)支梁+1-（28+46+28）米連續箱梁，全長(cháng)103.5米，合攏段2.0米。

　　該橋自2015年8月25日開(kāi)工以來(lái)，在昌贛客專(zhuān)12標項目經(jīng)理部指導下，二分部制定了詳細的施工計劃，倒排工期，集中力量突破連續梁施工。在施工過(guò)程中，分部領(lǐng)導班子成員堅持因地制宜，除了狠抓安全質(zhì)量過(guò)程控制，齊心協(xié)力克服工期緊、安全風(fēng)險高等不利因素外，還針對地質(zhì)巖性強化樁基施工,主要采用旋挖鉆和沖擊鉆成孔、水下灌注法施工，樁頭嚴格執行環(huán)切整體破除法；承臺施工也采用大塊鋼模板整體澆筑，并仔細對承臺與墩身連接部分進(jìn)行鑿毛，墩身采用定型鋼模整體澆筑成型；同時(shí)進(jìn)一步根據贛州氣候特點(diǎn)，自主研發(fā)了經(jīng)濟環(huán)保實(shí)用的橋梁墩身自動(dòng)噴淋系統對橋梁墩身進(jìn)行養護。

　　另?yè)私?，該部還針對現場(chǎng)施工中出現的技術(shù)難題，關(guān)鍵工序銜接和施工步驟，對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓和現場(chǎng)技術(shù)交底，有效保證了施工順利進(jìn)行。