中鐵21局一公司寧西鐵路二線(xiàn)項目部蔡家河站改施工順利完成

　　大西北網(wǎng)10月28日訊，10月25日，隨著(zhù)3#、5#最后兩組道岔地有序插入，由中鐵二十一局集團一公司寧西項目部施工的蔡家河站改施工順利完成。

　　蔡家河車(chē)站原為既有雙線(xiàn)車(chē)站，既有到發(fā)線(xiàn)4條(含正線(xiàn)2條)。本次站改需將3條既有到發(fā)線(xiàn)延長(cháng)至1080米，拆除既有線(xiàn)路136米，拆鋪線(xiàn)路136米，新增線(xiàn)路712米，拆除既有單開(kāi)道岔7組，新增單開(kāi)道岔8組，新增交叉渡線(xiàn)1組。

　　由于該車(chē)站位于山谷地帶，四面環(huán)山，站場(chǎng)東側是克老隧道，西側是黃狗峪大橋，施工場(chǎng)地十分狹小，且均為既有線(xiàn)施工，安全風(fēng)險高，與鐵路各業(yè)務(wù)處室協(xié)調配合工作量大。尤其是位于站場(chǎng)東側的1#、5#道岔位于克老隧道內，隧道凈寬只有10米，在插入道岔時(shí)需150余人、2臺挖機設備在150分鐘的封閉時(shí)間內完成作業(yè)，難度很大。

　　為了確保站改工程順利完成，一公司領(lǐng)導高度重視，多次到現場(chǎng)檢查指導。項目部針對既有線(xiàn)施工特點(diǎn)，成立站改工作小組，人員分工明確，強化現場(chǎng)施工組織管理；針對施工場(chǎng)地小，封閉時(shí)間短，作業(yè)人員多的特點(diǎn)，細化每一名作業(yè)人員作業(yè)站位和機械設備位置；多次組織召開(kāi)現場(chǎng)施工方案研討會(huì )，細化線(xiàn)路拆除、道岔插入、人員機械配備等施工步驟，確保方案合理可行；加大培訓力度，由公司安全總監帶隊，以班組為單位進(jìn)行安全培訓，堅持班前安全講話(huà)制度，不斷提高作業(yè)人員安全意識，確?，F場(chǎng)安全可控；派專(zhuān)人常駐西安，加強與鐵路局各業(yè)務(wù)處室、站段地協(xié)調，及時(shí)會(huì )簽方案、協(xié)議等，提前上報施工計劃，確?，F場(chǎng)施工正常進(jìn)行；及時(shí)做好后勤保障工作，項目部多次組織現場(chǎng)慰問(wèn)，給架子隊、作業(yè)隊送去綠豆、白糖、肉類(lèi)等慰問(wèn)品，極大地鼓舞了職工士氣，有力促進(jìn)了站改施工的順利完成。

　　自8月6日起，項目部先后實(shí)施18次封閉施工，安全順利完成站改全部工程量，沒(méi)有一次頂點(diǎn)，受到業(yè)主、監理站、局指揮部的一致好評。