大西北網(wǎng)訊 近日，中鐵二十一局集團公司總經(jīng)理、教授級高工王繼紅，高級技師李朝宏獲“2014年度國務(wù)院政府特殊津貼”。

　　王繼紅先后參加了全國第一條高速公路——上海莘松高速公路工程建設，南昆鐵路大會(huì )戰，內昆鐵路第一高瓦斯長(cháng)隧——朱嘎隧道和貴州著(zhù)名的威寧革海軟基施工，青藏鐵路風(fēng)火山隧道施工，崇遵高速公路楚米1號轉體橋施工，積極開(kāi)發(fā)推廣應用“四新”技術(shù)，增強技術(shù)創(chuàng )新能力。依靠科技創(chuàng )新先后在高原凍土工程，長(cháng)大、高瓦斯、涌水隧道，大孔徑樁基、深孔樁基、高墩、大跨連續剛構懸灌橋梁等施工方面取得突破，積累了寶貴的施工經(jīng)驗和科研成果，獲省部級以上科技進(jìn)步獎15項，國家級工法6項，實(shí)用新型專(zhuān)利3項，主持編寫(xiě)鐵道部規程1項；1998入選國家“百千萬(wàn)人才工程”，鐵道部“青年科技拔尖人才”，2000年獲“火車(chē)頭獎?wù)?rdquo;。2007年獲第五屆詹天佑專(zhuān)項基金成就獎；2005年獲全國優(yōu)秀項目經(jīng)理；2006年獲茅以升鐵道工程師獎；2009年成為國家級工法專(zhuān)家庫專(zhuān)家，烏鞘嶺特長(cháng)鐵路隧道、青藏鐵路、成昆鐵路、福廈鐵路被評為“百年百項杰出土木工程”獲獎工程，贏(yíng)得了多方的好評與表彰。

　　李朝宏針對2009年完成了《鐵路接觸網(wǎng)施工錨段關(guān)節防盜監測系統》的國家專(zhuān)利。2010年完成了鐵路專(zhuān)用鐵鞋監護裝置并獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利。2011年研制出《隧道施工通信系統》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利，《鐵路施工智能防護裝置》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利。研制出可重復使用、結構簡(jiǎn)單、安裝拆卸方便的杯型基礎澆注模具《電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱杯型基礎澆注模具》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利。2012年至2013年，根據用戶(hù)及工程施工的需求先后完成了兩項技術(shù)發(fā)明同時(shí)獲得了國家專(zhuān)利。2005年《單片機如何實(shí)現軌道車(chē)防溜控制》獲集團公司2005年度科技論文二等獎；2007年2月榮獲電務(wù)電化工公司“十佳”優(yōu)秀技術(shù)工人；2011年榮獲中國鐵建科技工作先進(jìn)個(gè)人；2009年《鐵路接觸網(wǎng)施工錨段關(guān)節防盜監測系統》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利，2010年《鐵路專(zhuān)用鐵鞋監護裝置》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利；2011年《隧道施工通信系統》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利、《鐵路施工智能防護裝置》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利、《電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱杯型基礎澆注模具》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利、《一種智能顯示停車(chē)位引導系統》獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利、《自調式可拆型多層線(xiàn)纜放線(xiàn)支架》獲國家實(shí)用新型、發(fā)明專(zhuān)利。