大西北網(wǎng)訊　“居民自行搭建的簡(jiǎn)易便民橋，距離小區前門(mén)有150米，住在高層的人到便民橋需20多分鐘，老年人走過(guò)去的話(huà)需要半個(gè)小時(shí)，近點(diǎn)的也需要10多分鐘，關(guān)鍵是不安全，有幾位小區居民過(guò)橋時(shí)被摔傷，有位小伙子也摔成骨折……不知這里何時(shí)能有個(gè)正規的便民橋。”3月4日，家住孫家臺的居民李女士致電本報，希望呼吁盡快在雷壇河上建設便民橋。

　　

　　孫家臺經(jīng)濟適用房是2006年市政府為解決城市建設拆遷問(wèn)題而確定實(shí)施的重點(diǎn)項目，是蘭州市目前最大的經(jīng)濟適用房小區，當年開(kāi)始拆遷。3月4日，記者沿101省道向南行走大約100米，在公路旁邊的雷壇河上，看見(jiàn)一座由鐵架子和木板搭成的橋，一些人通過(guò)這座橋前往孫家臺小區。所謂的橋與污水之間有一定的距離，但橋面極為不平穩，走上去吱吱作響。走遍孫家臺小區附近，就發(fā)現只有這樣一座“便民橋”。

　　

　　小區居民楊奶奶說(shuō)，她是這里的老住戶(hù)了，孫家臺小區以前并不是現在的樓房，而是一片果園，后經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)，才有了現在的居民樓。小區居民主要是以前這里的果農和臨夏路拆遷過(guò)來(lái)的住戶(hù)，以中低收入者為主。而所謂的便民橋只是一種說(shuō)法，并沒(méi)有給小區居民帶來(lái)便利。在小區開(kāi)發(fā)之初，通告上注明要建一座通往對面馬路的便民橋，并且有關(guān)部門(mén)關(guān)于建橋也召開(kāi)過(guò)居民代表會(huì )。起初居民們聽(tīng)了都非常高興，信心滿(mǎn)滿(mǎn)。然而，已經(jīng)三年了卻依然無(wú)人問(wèn)津。在孫家臺小區內，穿梭于道路的摩托車(chē)不計其數，有些青年人坐在摩托車(chē)上剛剛進(jìn)來(lái)。楊奶奶說(shuō)：“你們看，小區內的年輕人出門(mén)，有的搭便車(chē)，有的坐摩托車(chē)出去，我們這些老年人進(jìn)市區，要么向南出小區坐44路公交車(chē)到洪門(mén)子公交站換乘其他車(chē)輛，要么向北出小區前門(mén)通過(guò)居民自發(fā)搭建的小橋到馬路對面，步行到西關(guān)十字或西湖公園坐車(chē)，可以說(shuō)出行極為不便。”

　　

　　為了解決居民出行不便的問(wèn)題，居民自發(fā)搭建橋。小區居民李阿姨女士說(shuō)：“住進(jìn)這個(gè)小區快三年了，附近只有這一座橋，聽(tīng)說(shuō)也是之前居民自發(fā)搭建的，而且每次只能有一人可以通過(guò)，每逢上下班高峰期，一邊的人過(guò)去了，另一邊的人才能通過(guò)。到了夏天，遇上大雨，橋就會(huì )被沖垮，僅去年夏天，居民就自發(fā)搭建過(guò)好幾次。”一位男子說(shuō)：“這座橋在孫家臺小區開(kāi)盤(pán)以前就有，比他的年齡還大，修建小區前，計劃要修座橋，但到了現在，橋只是居民自行搭建的，也存在安全隱患，比如，橋不牢固，只是簡(jiǎn)單地將木板和鐵架組合到一起，每次通過(guò)這座橋，心里也不踏實(shí)。”

　　

　　由于交通不便，小區旁邊的菜價(jià)和生活用品比超市的都貴。李女士說(shuō)，很多居民都要去雷壇河東北頭便民菜市場(chǎng)或超市采購，而老年人因為出行不便，都是由兒女們采購送到家。還有一個(gè)問(wèn)題是，因為晚上沒(méi)有公交車(chē)輛，給人們出行帶來(lái)極大不便，居民只能選擇坐摩托車(chē)回家。采訪(fǎng)中，孫家臺小區居民希望政府能夠盡快建造一座牢固的、真正的“便民橋”。