——寫(xiě)在“敦煌號”旅游列車(chē)開(kāi)行3個(gè)月之際
有這樣一列火車(chē)，每天穿行在祖國西北的茫茫戈壁大漠中，以全新的理念和高品質(zhì)的服務(wù)，讓悠久的敦煌文化和甘肅文化傳揚四方。
這就是蘭州鐵路局推出的“敦煌號”品牌旅游列車(chē)——一張人們認識甘肅大地的新“名片”。
“敦煌號”開(kāi)行傾注著(zhù)蘭鐵局服務(wù)甘肅經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的款款深情，也是當代蘭鐵人不斷超越自我，助推絲綢之路經(jīng)濟帶建設、更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展的又一生動(dòng)實(shí)踐。
日前，記者走近蘭州鐵路部門(mén)，見(jiàn)證了“敦煌號”的獨特魅力，也深深感受到了蘭鐵人濃濃的甘肅情懷。
一趟展示甘肅的新列車(chē)
進(jìn)入2014年，乘著(zhù)國家絲綢之路經(jīng)濟帶建設的春風(fēng)，省委、省政府提出了打造絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段的戰略目標，努力使甘肅成為建設繁榮絲路、人文絲路、綠色絲路、和諧絲路的中堅力量和重要支撐。
打造甘肅黃金段，鐵路部門(mén)該從哪里切入？作為一家大型駐甘央企，蘭州鐵路局在思考。
茫茫戈壁，絲路新舟。蘭鐵人將發(fā)力點(diǎn)鎖定在了助動(dòng)敦煌文化旅游發(fā)展上——在蘭州敦煌兩地間開(kāi)行“敦煌號”品牌旅游列車(chē)，全方位、多層次滿(mǎn)足不同民族、不同國籍旅客的個(gè)性化需求。
敦煌，鑲嵌在祖國西北版圖上的一顆明珠。舉世聞名的莫高窟、素有“沙漠第一泉”之稱(chēng)的月牙泉、充滿(mǎn)神秘的大漠駝鈴……敦煌擁有的一切，令無(wú)數人為之神往。當打造華夏文明傳承創(chuàng )新區和建設絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段的號角吹響，敦煌迎來(lái)了文化旅游產(chǎn)業(yè)大踏步發(fā)展的歷史良機。
在甘肅省委、省政府和鐵路總公司的大力支持下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的精心籌備，今年7月10日，“敦煌號”在蘭州火車(chē)站盛裝首發(fā)。她的亮相，堪稱(chēng)“驚艷”。
從硬件配置來(lái)看，這趟列車(chē)擁有2節高級軟臥、6節軟臥、7節硬臥，全車(chē)采用國內目前最新的車(chē)體，而“普通餐車(chē)+自助餐車(chē)+酒吧車(chē)”的餐車(chē)配置，更被譽(yù)為“史上最強”。
從服務(wù)功能來(lái)看，列車(chē)能夠全方位提供旅行、美食及娛樂(lè )需求。在車(chē)上，人們可以品嘗到美味的甘肅菜肴，也可坐在酒吧車(chē)上品嘗一杯現磨咖啡或一杯紅酒，抑或靜靜地使用無(wú)線(xiàn)WIFI在網(wǎng)上沖浪……
更加可圈可點(diǎn)的是，這趟列車(chē)對厚重的敦煌文化的體現——大到車(chē)廂內的每幅裝飾畫(huà)，小到窗簾紋飾，都經(jīng)過(guò)精心挑選，充滿(mǎn)濃郁的敦煌文化底蘊。最有新意的是，全車(chē)有14節車(chē)廂對應我省的14個(gè)市州，形成“一車(chē)一館、一館一景”的格局，每一節車(chē)廂就是一個(gè)詳細展示我省風(fēng)土人情、旅游資源、民俗文化的市州展館，讓來(lái)自海內外的旅客在列車(chē)上就可以感受到甘肅大地的神奇魅力。
最讓負責“敦煌號”乘務(wù)工作的蘭州客運段高鐵車(chē)隊隊長(cháng)孟春燕高興的是，在這趟列車(chē)上，幾乎每一位旅客都會(huì )興奮地拍照留念。“這是大家對‘敦煌號’最大的認可。”她說(shuō)。
一次超越自我的新突破
客走旺家門(mén)。每年的7、8月份是敦煌的旅游旺季。在“敦煌號”的助力下，今年敦煌旅游旺季顯得更“旺”。
省旅游局的統計數據顯示，今年7月份，敦煌游客量達到55.68萬(wàn)人，同比增長(cháng)20.1%；8月份，游客增幅繼續攀升，同比增加25.9%，游客量達到93.31萬(wàn)人。
“能夠取得這樣的佳績(jì)，‘敦煌號’功不可沒(méi)。”省旅游局宣傳推廣處的一位負責人說(shuō)。
作為一家旅游企業(yè)的負責人，蘭鐵國旅有限責任公司副總經(jīng)理游建勛以旅行社負責人的角度也佐證了上述觀(guān)點(diǎn)。
游建勛告訴記者，與去年同期相比，今年7、8月份蘭鐵國旅公司接待的游客量增幅達到23%。
“如果沒(méi)有‘敦煌號’，這樣的增幅想都不敢想。”游建勛說(shuō)，在往年，由于車(chē)票緊張，到了旺季旅行社都不敢接前往敦煌的旅游團，而今年有了“敦煌號”，出行狀況得到了極大改觀(guān)。
蘭鐵局客運處副處長(cháng)曾瑋告訴記者，從7月10日開(kāi)行至今，不到3個(gè)月的時(shí)間里，“敦煌號”已累計運輸旅客超過(guò)10萬(wàn)人次，而且趟趟爆滿(mǎn)。“很多人都是沖著(zhù)‘敦煌號’來(lái)的，實(shí)在買(mǎi)不上車(chē)票，才會(huì )選擇乘坐其他列車(chē)。”他說(shuō)。
一趟剛剛開(kāi)行的列車(chē)緣何具有如此強的生命力？?jì)H僅憑借獨特文化創(chuàng )意和領(lǐng)先的設備嗎？其實(shí)，“敦煌號”的成功，更在于勇于超越自我的服務(wù)理念。
“從服務(wù)理念上講，‘敦煌號’是一次服務(wù)思想的解放。”蘭州客運段段長(cháng)楊忠民告訴記者，擔當“敦煌號”運輸任務(wù)的75名乘務(wù)人員是在全段5000多名職工中層層選拔產(chǎn)生的。全體乘務(wù)人員在上車(chē)前，經(jīng)歷了為期一個(gè)月的脫產(chǎn)學(xué)習，站姿、微笑、語(yǔ)言……每一個(gè)動(dòng)作、每一種眼神都經(jīng)過(guò)了嚴格訓練，顛覆了大家對列車(chē)乘務(wù)工作的認識。
蘭州客運段的進(jìn)京、進(jìn)滬車(chē)隊，幾乎每年都是全國鐵路系統的“紅旗”車(chē)隊。而“敦煌號”的出世，讓這些“老先進(jìn)”感受到前所未有的壓力。
蘭州客運段北京車(chē)隊隊長(cháng)毛保萍坦言，北京車(chē)隊已經(jīng)展開(kāi)了學(xué)習“敦煌號”經(jīng)驗的行動(dòng)。
在全國鐵路系統中，“敦煌號”引起的反響同樣強烈。“敦煌號”開(kāi)行后，呼和浩特、昆明等鐵路局的客運部門(mén)紛紛派人前往“敦煌號”學(xué)習。來(lái)之前，他們共同的疑問(wèn)是：在很短時(shí)間里就聲名鵲起，這究竟是怎樣的一趟列車(chē)？
而對于乘坐“敦煌號”的廣大旅客來(lái)說(shuō)，“敦煌號”讓他們對甘肅旅游、對西北鐵路有了一次全新的認知。
來(lái)自廣州的乘客江錦坤說(shuō)，在“敦煌號”上，當他咨詢(xún)從蘭州火車(chē)站到機場(chǎng)的路線(xiàn)時(shí)，乘務(wù)員姚嘉偉不僅耐心解答，還手繪了一張詳細的路線(xiàn)圖。他說(shuō)，從沒(méi)在火車(chē)上見(jiàn)過(guò)這么貼心、細致的服務(wù)，有機會(huì )，一定還會(huì )再次乘坐這趟列車(chē)。
一位來(lái)自青島的旅客在乘坐“敦煌號”后留言說(shuō)：“我們一行10人自登上Y667次列車(chē)5號車(chē)廂開(kāi)始，兩位列車(chē)員笑臉相迎，服務(wù)周到，熱情細心，讓大家甚是感動(dòng)。在祖國西部、絲綢之路上感受到這樣熱情周到的服務(wù)，很是意外，比乘坐東部很多動(dòng)車(chē)、飛機都舒心。”
一個(gè)服務(wù)隴原的新起點(diǎn)
“敦煌號”是蘭鐵人勇于突破自我的一次全新嘗試和大膽探索，也是蘭鐵局服務(wù)甘肅經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的一個(gè)新的起點(diǎn)。
翻閱歷史，蘭鐵人主動(dòng)服務(wù)甘肅的腳步從未停歇。
從“土豆專(zhuān)列”到“棉農運輸”，從保障電煤到抗震救災……新中國成立65年來(lái)，蘭鐵局始終情系甘肅發(fā)展，使鐵路運輸與地方發(fā)展緊緊相連。
全省人民矚目的蘭新客運專(zhuān)線(xiàn)將于今年年底前開(kāi)通運營(yíng)，蘭州鐵路也將邁入高鐵時(shí)代。“敦煌號”的開(kāi)行，則為西北爭創(chuàng )全國一流的高鐵服務(wù)奠定了無(wú)比堅實(shí)的基礎。
“‘敦煌號’的服務(wù)理念是借鑒東南沿海發(fā)達地區高鐵和民航服務(wù)理念，結合甘肅實(shí)際形成的，為蘭鐵走進(jìn)高鐵時(shí)代積累了大量寶貴經(jīng)驗，儲備了后續人才。”楊忠民說(shuō)，今后蘭鐵的高鐵服務(wù)，一定能讓甘肅人民享受到全國一流的鐵路服務(wù)，“對未來(lái)，我們信心十足。”
這是蘭鐵人的豪情壯志，也是對隴原大地的莊嚴承諾。
站在新起點(diǎn)，蘭鐵人以更廣闊的視野審視未來(lái)——
9月13日，蘭鐵局首列“西部貨物快運”列車(chē)載著(zhù)服裝、鞋帽等16噸日用品駛離蘭州東車(chē)站，向著(zhù)天水車(chē)站一路飛奔而去。
“西部貨物快運”是繼“敦煌號”后，蘭鐵局順應國家加快西部發(fā)展戰略的重要舉措，改變了以往鐵路貨物只能整車(chē)運輸，無(wú)法滿(mǎn)足甘肅中小企業(yè)和個(gè)體客戶(hù)零散運輸的需求。
“‘西部貨物快運’不受重量、體積、件數、批量等限制，向個(gè)人和單位敞開(kāi)辦理。”蘭鐵局貨運處處長(cháng)門(mén)金勇說(shuō)，“西部貨物快運”具備“站到站”“門(mén)到站”“站到門(mén)”“門(mén)到門(mén)”等多重運輸模式，是蘭鐵局貨運方式的一次重大變革。
門(mén)金勇說(shuō)，“西部貨物快運”目前的服務(wù)范圍只在蘭鐵局管內，不過(guò)預計到今年10月中旬，這趟列車(chē)將會(huì )開(kāi)往全國各地。
站在新起點(diǎn)，蘭鐵人用更宏大的手筆描述未來(lái)——
隨著(zhù)絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段建設全面鋪開(kāi)，蘭鐵局決定在蘭州、武威、金昌、嘉峪關(guān)、定西、天水等地建立依靠鐵路運輸的綜合性現代化物流園區，充分發(fā)揮甘肅區域交通樞紐的優(yōu)勢。目前，蘭州北物流園區已經(jīng)建成，其他幾個(gè)物流園區正在加緊籌備當中。
為讓甘肅早日成為向西開(kāi)放的“橋頭堡”，蘭鐵局還計劃開(kāi)通“中歐貨物班列”“中亞貨物班列”，并啟動(dòng)了前期市場(chǎng)調研工作。
……
和著(zhù)建設絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段的脈搏，肩負著(zhù)服務(wù)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和滿(mǎn)足群眾需求的重任，蘭鐵人正以“敢于引領(lǐng)、爭創(chuàng )一流、全面發(fā)展”的激情，走向未來(lái)。
(責任編輯：鑫報)
