大西北網(wǎng)5月23日訊 據蘭州晨報報道：5月22日，記者從蘭州市水運部門(mén)了解到，蘭州水上公交試驗段項目運營(yíng)準備工作已經(jīng)就緒，具體班次也已確定，最快有望在馬拉松賽前投入運營(yíng)。據悉，蘭州水上公交試驗段投運后，將由蘭州水上巴士有限公司負責運營(yíng)，此前蘭州市政府要求物價(jià)、交通等多個(gè)部門(mén)協(xié)商制定票價(jià)，但目前具體票價(jià)設置還未出爐。據了解，蘭州水上公交試驗段投運后，將拓展至整個(gè)市區38.6公里的河段內，目前這一后續項目正在進(jìn)行前期勘察和可研報告編制。
　　
　　準備就緒：水上公交只待票價(jià)確定
　　
　　據了解，蘭州水上公交試驗段全線(xiàn)共營(yíng)運8艘船只，投運后將兼具公交和旅游雙重功能，其中白天作為水上公交運送上下班乘客，夜晚和節假日可用以觀(guān)光旅游。
　　
　　蘭州市水運部門(mén)有關(guān)負責人告訴記者，蘭州水上公交項目原本選定的船只為38座，今年1月兩艘先期到位后，在試航時(shí)發(fā)現由于艙門(mén)兩側的座位排列緊密，不方便老年人、兒童等特殊乘客上下船。為此，水上巴士有限公司及時(shí)向造船企業(yè)反饋，在建造其他6輛水上巴士時(shí)去掉艙門(mén)兩側的一排座位，除駕駛室外，每艘船只共有32個(gè)座位。
　　
　　據該負責人介紹，目前蘭州水上公交各站點(diǎn)碼頭均已建設完成，只要最終票價(jià)確定，即可投入運營(yíng)。據了解，此前蘭州市物價(jià)部門(mén)已到杭州等地實(shí)地考察后，向蘭州市政府提交了水上公交票價(jià)的意見(jiàn)，目前市政府要求水運、物價(jià)等相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步協(xié)商討論，形成票價(jià)方案后經(jīng)市政府審批通過(guò)后即可實(shí)施。按照規劃，蘭州水上公交的船票設計類(lèi)似公園、景區的門(mén)票，票面上印有蘭州特色景觀(guān)等內容，“票價(jià)方案審定后將馬上協(xié)調稅務(wù)部門(mén)印制，最快可在6月1日馬拉松賽前投入運營(yíng)。”
　　
　　記者了解到，蘭州水上公交將實(shí)行通票制，各站點(diǎn)有票務(wù)人員售票，同時(shí)船內也安裝了讀卡機，乘客可刷市民卡乘坐。
　　
　　航行班次:每日早晚高峰發(fā)班10次
　　
　　另外，水上公交的運營(yíng)班次也已確定，每天上午7時(shí)至9時(shí)、下午5時(shí)至7時(shí)兩個(gè)時(shí)段，間隔半小時(shí)發(fā)出一次，每日共發(fā)10個(gè)班次，具體航班時(shí)間為：上午7:00、7:30、8:00、8:30、9:00，下午17:00、17:30、18:00、18:30、19:00。
　　
　　不過(guò)，從前期試航的情況來(lái)看，水上巴士船只在空載或載客較少的情況下，順、逆流單程運營(yíng)時(shí)間分別為13-15分鐘；滿(mǎn)載時(shí)順、逆流單程運營(yíng)時(shí)間為15-30分鐘。“和地面公交相比，水上巴士最大的問(wèn)題是乘客等待時(shí)間較長(cháng)，特別是順、逆流單程運營(yíng)時(shí)間差別較大，高峰時(shí)段如何分配運力，需要投運后不斷完善。”
　　
　　 (責任編輯：鑫報)