大西北網(wǎng)5月5日訊 據烏魯木齊晚報報道：歷經(jīng)四年多建設的新疆首條高速鐵路—蘭新鐵路第二雙線(xiàn)靜態(tài)驗收已經(jīng)結束，5月15日起，全線(xiàn)將進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段，屆時(shí)將啟用不同時(shí)速的動(dòng)檢車(chē)“試跑”檢測。
4日，記者從鐵路部門(mén)了解到，聯(lián)調聯(lián)試是指采用檢測列車(chē)等測試設備，分別用不同時(shí)速在高鐵線(xiàn)上進(jìn)行“試跑”，通過(guò)“試跑”，對高鐵沿線(xiàn)軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、電務(wù)等各項設備逐步測試調整，直到確保最高時(shí)速下運行仍沒(méi)問(wèn)題。
一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段，意味著(zhù)這個(gè)項目的硬件已經(jīng)建好，離高鐵通車(chē)的日子不遠了。
據了解，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)預計將于今年年底前開(kāi)通運營(yíng)，由于烏魯木齊新客站目前正在建設中，今年通車(chē)時(shí)將仍然使用烏魯木齊火車(chē)站作為過(guò)渡車(chē)站。待2015年下半年，再正式啟用烏魯木齊新客站。
全長(cháng)1776公里的蘭新鐵路第二雙線(xiàn)，東起蘭州，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊，是新疆首條高速鐵路，旅客列車(chē)速度目標值為每小時(shí)200公里以上，較現有出入新疆的列車(chē)明顯提速，新疆與內地的距離因此“縮短”。通車(chē)后，烏魯木齊到蘭州的運行時(shí)間將由現在的20小時(shí)縮短為8小時(shí)左右。
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