編者按：俄羅斯軍事網(wǎng)站近日刊文撰述了中國引進(jìn)俄制蘇-35戰機后的投用方向問(wèn)題。文章認為，在東?？沼?，蘇-35并不能發(fā)揮全部?jì)?yōu)勢，中國完全能夠憑借國產(chǎn)殲十取得優(yōu)勢。蘇-35的大航程優(yōu)勢，將在南海發(fā)揮其真正作用，為海南前沿陣地建立空中梯次防御網(wǎng)，長(cháng)時(shí)間巡邏南海島礁，震懾周邊國家等。文章較長(cháng)，重點(diǎn)內容已由新浪編者加黑，請酌情閱讀。以下為全文：

　　據俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)站12月4日報道，日本《外交家》雜志載文指出，俄羅斯國防出口公司高級領(lǐng)導人透露，俄將在2014年簽訂向中國供應蘇-35現代化殲擊機的合同，從而確認這項交易在2013年底前不會(huì )達成。但這未必就是對此問(wèn)題“蓋棺定論”，因為中俄蘇-35供應談判從2010年拖延至今，此前也曾多次泄露過(guò)相關(guān)消息，發(fā)布過(guò)自相矛盾的聲明。

　　很顯然，俄方對這項合同感興趣。目前來(lái)看，中國對第5代殲擊機的興趣暫時(shí)應當從計劃層面上進(jìn)行研究，可以說(shuō)明中國獨立自主軍事技術(shù)的進(jìn)步，以及用于解決南海領(lǐng)土爭端的戰略決策。如果蘇-35供應交易得以實(shí)現，可能會(huì )對這些爭端產(chǎn)生直接影響，會(huì )提升中國應對未來(lái)可能發(fā)生的沖突的實(shí)力。因為蘇-35戰斗力強，航程較遠，載油量多，能保證中國空軍在爭議地區進(jìn)行長(cháng)時(shí)間遠程巡邏，在南海向對手施壓，就像中國在東海釣魚(yú)島爭端中向日本施壓一樣。

　　此前日本《外交家》雜志曾經(jīng)報道指出，蘇-35遠非中國軍方感興趣的第一款蘇霍伊戰機。中國軍方還非常贊賞蘇-30MKK及其中國版殲-16的作戰效能，強調這種戰機能讓中國向南海投送兵力。

　　今年6月中俄媒體報道稱(chēng)，兩國已就購買(mǎi)蘇-35多用途殲擊機問(wèn)題基本達成一致，但是沒(méi)有得到任何官方人士的確認。因為無(wú)論是中國，還是俄羅斯媒體，整整一年來(lái)都在披露有時(shí)完全互相矛盾的消息。比如，俄方消息人士曾經(jīng)聲稱(chēng)蘇-35交易已經(jīng)達成，但是隨即遭到中國國防部的斷然否認。不過(guò)，今年1月兩國還是為這些飛機的供應創(chuàng )造了前提條件，雙方就俄售華蘇-35事宜達成了原則性一致?，F在剩下的一個(gè)非常重要的問(wèn)題是中國到底購買(mǎi)多少架蘇-35。中國媒體今年夏天報道稱(chēng)，中方代表團訪(fǎng)俄對蘇-35進(jìn)行了考察，中方將開(kāi)始大量采購這種先進(jìn)戰機。這是否意味著(zhù)中國計劃引進(jìn)的飛機數量將會(huì )超過(guò)媒體一年前披露的48架的規模，現在還不清楚。如果能夠確認相關(guān)談判還將繼續進(jìn)行，那么就能表明中國軍方購買(mǎi)蘇-35殲擊機的強烈愿望。

　　直至今日中國航空兵在許多方面仍舊依賴(lài)俄羅斯，媒體關(guān)注的焦點(diǎn)集中在中國自主研制的隱形殲擊轟炸機和直升機項目上。完善中國航空兵的戰斗潛力成為廣泛傳播的話(huà)題，每月都有相關(guān)項目的新報道。在這些航空研制項目框架內，中國軍工生產(chǎn)和設計能力得到較大發(fā)展，但是仍有“瓶頸”，特別是經(jīng)常報道的發(fā)動(dòng)機問(wèn)題。

　　中國繼續仿制和借鑒俄羅斯發(fā)動(dòng)機技術(shù)，因為中方非常希望能夠獨立自主研制國產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機。實(shí)際上，購買(mǎi)蘇-35并不代表中國軍事領(lǐng)導層優(yōu)先戰略方向的變化，只是指出了中國今天作為俄武器成品最大購買(mǎi)國和仿制生產(chǎn)國的相當尷尬的現狀。雖然自力更生對中國來(lái)說(shuō)永遠都非常重要，但是迅速引進(jìn)最現代化武器裝備的戰略需求現在終究占據上風(fēng)。根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所的情報，中國早在1991年就已開(kāi)始采購蘇-27殲擊機。

　　出于完全可以理解的原因，俄羅斯對自己的主要出口產(chǎn)品蘇-27戰機在中國以殲-11為名仿制生產(chǎn)較為不滿(mǎn)。俄媒體此前報道稱(chēng)，俄方?jīng)Q定不向中國出售蘇-35，擔心日后同樣會(huì )遭到仿制，并被中國推向國際市場(chǎng)，對外出口供應，從而削弱俄戰機出口地位，打擊對俄來(lái)說(shuō)非常重要的經(jīng)濟來(lái)源。但是現在，俄羅斯似乎正在對中國仿制的擔憂(yōu)和希望銷(xiāo)售武器的愿望之間努力尋找平衡。

　　對于中國采購蘇-35的問(wèn)題，可以通過(guò)透視目前正在發(fā)生的事件，從中國戰略需求的角度加以分析。比如最近的領(lǐng)土爭端，與鄰國的摩擦，能讓人清楚理解中國為什么渴望購買(mǎi)蘇-35戰機。簡(jiǎn)單地說(shuō)，蘇-35雖然不具備隱身性能，卻是當今世界最好的殲擊機。在西方，隱身性能是現代化飛機結構的主流特點(diǎn)，但是對于滿(mǎn)足中國需求來(lái)說(shuō)，其他因素更為重要。而且令人更加意外的是，像空戰優(yōu)勢這種指標，并不是蘇-35最為關(guān)鍵的商業(yè)優(yōu)勢。

　　雖然這種戰機能夠保證中國軍隊對鄰國，比如裝備F-15和其他飛機的日本軍隊的優(yōu)勢，但是這種俄制現代化戰機不會(huì )在一些沖突地區，比如說(shuō)臺灣海峽上空，為中國軍隊帶來(lái)任何新的特殊能力。在臺?；蛘吲c日本爭議的釣魚(yú)島附近，中國完全可以大量動(dòng)用殲-10截擊機和多用途殲擊機。對中國來(lái)說(shuō)，蘇-35的最大優(yōu)勢很可能在于其飛行速度和油箱容量。與蘇-27類(lèi)似，蘇-35的研制用途就是為了巡邏俄羅斯廣闊領(lǐng)空，抗擊在遠離大城市中心地區出現的威脅?，F在中國空軍正好也遇到了類(lèi)似問(wèn)題。

　　其中一個(gè)問(wèn)題就是總面積225萬(wàn)平方公里的南海地區。對中國現有殲擊機來(lái)說(shuō)，在中國提出主權要求的南海9段線(xiàn)地區進(jìn)行反擊，存在嚴重困難。目前中國陸基海軍航空兵殲擊機能夠在南海南部區域執行有限巡邏任務(wù)，但是其載油量較少，嚴重限制了巡邏時(shí)間。為了從危機開(kāi)始之初，從陸地上保證滿(mǎn)足本國軍隊需求，維護領(lǐng)土主權，中國需要蘇-35這樣飛行速度快、作戰半徑大的先進(jìn)戰機?？赡?，一旦緊張局勢升級，這種飛機正好可以用來(lái)保證維護中國領(lǐng)土主權，遏制其他競爭對手，同時(shí)建設額外的梯次防線(xiàn)。在此方面燃油最為重要。

　　蘇-35對蘇-27、殲-11B的一個(gè)重要優(yōu)勢在于它能攜帶副油箱。蘇-27缺少副油箱，不能進(jìn)行空中加油，致使其戰斗力嚴重受限。蘇-35可以空中加油，能夠增加飛機在戰斗任務(wù)執行地區和飛行航程內的留空時(shí)間。這是另外一個(gè)重要因素，而且從戰機飛抵目標上空到返回機場(chǎng)的時(shí)間可以單獨計算。整體而言，共有三種方法可以增加飛行器留空時(shí)間。首先是使用中小型慢速無(wú)人飛行器，比如美國“捕食者”和其他無(wú)人機，可在空中連續停留數小時(shí)，由于沒(méi)有飛行員，因此機翼更長(cháng)，重量更輕；另外兩種方式是增加油箱容量和空中加油。中國已經(jīng)開(kāi)始落實(shí)戰機空中加油項目，但是它還沒(méi)有完全證明自己，目前還不能指望海軍航空兵迅速具備這種能力。國外專(zhuān)家在探討中國海上空天實(shí)力變化時(shí)預測稱(chēng)，這種項目可能會(huì )在2015-2020年間成功實(shí)現。

　　蘇-35哪怕只攜帶一個(gè)機身內部油箱，也比蘇-27有更大優(yōu)勢。蘇-27只能快速飛越南海爭議熱點(diǎn)地區。對中國戰機來(lái)說(shuō)，能夠在南海地區額外停留更多時(shí)間，顯得非常重要，因為中方準備抗擊菲律賓和其他國家侵占南海島嶼的行徑，遠航程戰機不僅能在此地區更長(cháng)時(shí)間地宣示主權，還能快速攔截菲律賓飛機。在航程和火力方面，蘇-35都優(yōu)于菲律賓和越南所有現役飛機。這正是中國努力創(chuàng )造的威懾因素，把菲律賓驅離爭議島礁，飛越東海爭議地區。

　　中國希望在東海和南海固有領(lǐng)土地區創(chuàng )造具有壓倒性?xún)?yōu)勢的軍事存在，從而只給對手留下兩個(gè)行動(dòng)方案的選擇：要么加劇緊張局勢，一旦爆發(fā)軍事行動(dòng)就將一敗涂地；要么同意中國軍隊長(cháng)期駐守。一旦有能力在南海大部分地區上空執行長(cháng)時(shí)間飛行任務(wù)，中國空軍就將積極實(shí)施空中巡邏，從而可能導致在各個(gè)地區的摩擦更加頻繁，創(chuàng )造更多機會(huì )滋生不太嚴重的危機局勢，為中國形成新的既成事實(shí)，然后開(kāi)始談判和平解決問(wèn)題。這種長(cháng)時(shí)間遠航潛力，加上已經(jīng)不弱的彈道導彈力量和其他反介入武器，使中國在軍事威懾方面擁有更多更重要的砝碼，屆時(shí)中國將得到向東南亞大部分地區和東盟多數成員國上空投送兵力的能力。

　　遠航程飛機不只是能在戰斗任務(wù)執行地區長(cháng)時(shí)間停留的震懾力量，而且能夠保護像海南這樣比地面防空力量更易遭受敵方巡航導彈和航母力量打擊的地區。由于雷達探測區較為密集、短程截擊機較多、防空導彈系統較為強大，在中國大陸部署新型戰機更加令人向往，擁有較大航程的蘇-35不費吹灰之力就能飛抵南海多數地區。把蘇-35用作陸基遠程巡邏機，將是中國保持地區反介入能力、威懾其他對手的最佳方法之一。這項任務(wù)現在具有更加迫切現實(shí)的意義，因為美國計劃向亞太地區派遣新一代戰機F-35，很有可能部署到韓國和日本軍事基地內。美國及其盟國現役老舊飛機和新一代飛機F-35的戰斗力可能難以無(wú)縫鏈接，而中國卻能迅速更換老舊的技術(shù)裝備，改裝更加先進(jìn)的武器系統，努力引進(jìn)較為新穎的飛機，進(jìn)口蘇-35就是一個(gè)重要舉措。

　　雖然蘇-35不可能和美國F-22并駕齊驅?zhuān)呛笳邤盗坎欢?，作戰使用風(fēng)險不大，因此蘇-35將會(huì )在一段時(shí)間內優(yōu)于南海地區任何現役航空技術(shù)裝備。而且蘇-35的機動(dòng)性能強于蘇-27，與更早型號的蘇霍伊飛機具有較多相似性，從而意味著(zhù)后勤保障和飛行員改裝訓練方面的難度極小，同樣能提高蘇-35飛機適宜使用和實(shí)戰應用的能力。只是現在還不清楚中國具體將會(huì )在什么地區使用蘇-35，是裝備空軍還是海軍航空兵。如果部署到空二師(95357部隊)位于廣東遂溪的航空基地，那么這些蘇-35可能會(huì )是已經(jīng)部署在此的蘇-27的補充。另外一個(gè)有利方案是部署在海南陵水海軍航空兵基地(2001年美國EP-3偵察機就被中方迫降在此)，替換目前在此服役的迅速老舊的殲-8B飛機。

　　蘇-35研制時(shí)使用的技術(shù)也對中國航空兵有利，更大的益處在于它們能夠執行南海地區遏制和震懾任務(wù)。實(shí)際上，中國目前在此地區展開(kāi)部署的力量已經(jīng)能夠對潛在敵方造成重大損失，比如菲律賓。該國沒(méi)有具備較強戰斗力的空軍和海軍，特別是在海軍方面，主要裝備美國在上世紀60年代建造的老舊的二手岸防艦，根本沒(méi)有能力有效對抗中國。由于蘇-35能夠攜載更多的燃油，能夠空中加油，因此具有較遠的航程，能在維護南海領(lǐng)土主權的行動(dòng)框架內長(cháng)時(shí)間戰斗巡邏，實(shí)施攔截?？傊?，中國將來(lái)?yè)碛刑K-35之后，加上現有的近程殲擊機、現代化防空導彈系統、遠程彈道導彈和巡航導彈，一旦與鄰國發(fā)生沖突，完全能夠建立大縱深梯次防御體系，捍衛領(lǐng)土主權，阻止他國肆意干涉。(編譯：林海