印度海軍最近可謂喜憂(yōu)參半。12日，印度海軍迎來(lái)“歷史性一天”，首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號正式下水。此前印度國產(chǎn)核潛艇“殲敵者”號的反應堆也開(kāi)始測試，相繼傳來(lái)的好消息似乎證明，印度國產(chǎn)軍備的黃金時(shí)代馬上就要來(lái)到。然而，14日印度潛艇爆炸沉沒(méi)似乎再度重重挫傷了印度軍方的雄心壯志。在這種“冰火兩重天”的境況背后，很多人其實(shí)都在問(wèn)：印度軍工為何如此不堪？

　　癥狀 驕傲很近夢(mèng)想很遠

　　據西方軍事專(zhuān)家客觀(guān)分析，印度雖一心在軍事技術(shù)領(lǐng)域趕超中國，但明顯是“不會(huì )走路先想跑”。印度軍工對外依賴(lài)重，而中國重視自主研發(fā)能力，這導致了印中軍事技術(shù)差距至少在20年以上。

　　兵家常講，“故能而示之不能，用而示之不用”，印度海軍似乎反其道而行之。尚不提航母“維克蘭特”號距離正式服役尚需五年，所謂國產(chǎn)航母8月12日的下水首秀已是推遲數年后的結果。8月15日印度慶祝第67個(gè)國家獨立日前，匆匆宣布進(jìn)入不包括中國在內的自產(chǎn)航母的少數國家俱樂(lè )部，外交上，與中國隔空叫板的意味雖強，內政上，增強民族自豪感的用意更真。

　　除此之外，中國的“神舟”載人飛船連續發(fā)射成功，顯示了在世界上僅次于美俄而居第三位的太空技術(shù)，受到刺激最大的正是南亞次大陸上的大國印度。印度政府和航天部門(mén)近日宣稱(chēng)，準備在5年內實(shí)現向月球發(fā)射飛船的計劃，以趕在中國的“嫦娥計劃”之前登月，顯示自己在最尖端的航天領(lǐng)域具有更高的技術(shù)水平。

　　印度官方的這番“豪言壯語(yǔ)”連本國國民都不是完全相信，國際太空技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家更是提出了諸多質(zhì)疑。對于印度來(lái)說(shuō)，實(shí)現繞地球的航天載人飛行尚遙不可及，此時(shí)便聲言要去月球未免有些夸張。2006年7月，印度試射了一枚“烈火III”型中程導彈，為本國的火箭技術(shù)水準做了最好的說(shuō)明。這枚彈頭載運量不足1噸的導彈設計射程為3500公里，假想目標是“打到中國腹地”。然而導彈剛飛出幾百公里，便一頭栽進(jìn)了印度洋。印度航天部門(mén)事后承認，導彈的設計存在嚴重缺陷，要改進(jìn)并使其發(fā)射成功至少還需要1—2年的時(shí)間。但據《全球安全》的文章分析，印度在這方面的問(wèn)題絕非一兩年內能夠解決的。

　　外購 腐敗纏身吃虧難免

　　長(cháng)期以來(lái)，印度因缺乏一流國防產(chǎn)業(yè)而過(guò)度依賴(lài)國外軍工，業(yè)務(wù)短板成為國家防務(wù)的阿喀琉斯之踵。印度國防采購開(kāi)支的70%用于購買(mǎi)國外軍工，印度成為俄羅斯和西方軍工企業(yè)眼中的名副其實(shí)的“富礦”。知名智庫瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所最新報告顯示，從2007年至2011年，印度是世界上進(jìn)口武器最多的國家，總額高達126億美元，占到了世界同階段武器進(jìn)口總額的約10%。

　　2010年，印度軍方斥資7.5億美元向意大利阿戈斯塔-維斯特蘭公司采購了12架AW101直升機作為印度政要座機。2012年，阿戈斯塔公司被曝出是向印軍前高官提供回扣才拿到這筆訂單的。為此，意大利警方逮捕了該公司的母公司芬梅卡尼卡集團董事長(cháng)。

　　這已經(jīng)不是印度在進(jìn)口武器的問(wèn)題上第一次曝出丑聞了。1989年，拉吉夫·甘地政府就因為有官員在采購瑞典FH-77B榴彈炮、德國209型常規潛艇等項目上提取回扣而下臺。上世紀90年代購買(mǎi)蘇-30MKI戰斗機期間，印度空軍元帥考爾收受了俄方150萬(wàn)美元現金和價(jià)值幾十萬(wàn)美元的鉆石；甚至在2010年傳出消息，印度海軍準將蘇克赫朱德·辛格在與俄羅斯談判購入改裝航母期間與一名俄羅斯女性有染，中了俄方的“美人計”……

　　面對這一系列丑聞，印度不得不開(kāi)始反思自身的武器采購程序。據報道，印度國防部長(cháng)安東尼向議會(huì )人民院強調，“消除腐敗的終極辦法”就是實(shí)現武器國產(chǎn)。今年6月，印度開(kāi)始實(shí)施新版國防采購程序，其中明文規定將優(yōu)先采購國產(chǎn)裝備。

　　但實(shí)現這一點(diǎn)談何容易。據俄羅斯世界武器貿易分析中心網(wǎng)站去年6月報道，來(lái)自俄國防產(chǎn)品出口公司的消息人士透露，印度國防部于去年年初與該公司簽署了一份價(jià)值約10億美元的軍購合同，將為印度陸軍購買(mǎi)多種類(lèi)型的俄制彈藥，這是俄最近兩年來(lái)簽署的最大武器出口合同。而印度軍方之所以大手筆采購俄制軍火，主要是為了彌補本國國防工業(yè)產(chǎn)能缺陷所導致的彈藥庫存不足。彈藥生產(chǎn)是軍工生產(chǎn)的基礎，這樣的低端產(chǎn)品尚且如此，高端產(chǎn)品又當如何呢？

　　自研 三軍“神器”貽笑大方

　　陸軍“阿瓊”坦克：印度阿瓊主戰坦克是印度自行研發(fā)和制造的第三代坦克。起初命名為MBT80，后以印度教神話(huà)中戰神的名字改稱(chēng)為“阿瓊”。1972年，印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產(chǎn)中的勝利(Vijayanta)坦克的要求，同年8月，印度戰車(chē)研究院即開(kāi)始新型主戰坦克方案研究。1973年5月中旬，印度國防部長(cháng)拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會(huì )決定自行研制一種稱(chēng)為印度豹的新型主戰坦克。該坦克起初叫MBT-80坦克，最后定名為阿瓊式主戰坦克。直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車(chē)制成時(shí)，該項計劃已支出3億盧比。1985年3月，對外展出了該樣車(chē)。到1988年年底，印度擬制造20輛阿瓊坦克樣車(chē)以便對武器、火控系統、發(fā)動(dòng)機及傳動(dòng)裝置和懸掛裝置等部件進(jìn)行廣泛試驗。然而截至1987年年底，才制成10輛樣車(chē)，其中6輛交給印度陸軍試驗，其余4輛留在戰車(chē)研究院供院方試驗和改進(jìn)發(fā)展。 2008年4月16日，印度議會(huì )防務(wù)委員會(huì )提交的第29份報告中，引用一名印度軍官的話(huà)說(shuō)，“我們進(jìn)行了冬季測試，這款坦克表現很差，共有4臺發(fā)動(dòng)機出現故障”。印度斯坦時(shí)報的文章說(shuō)，“阿瓊”坦克正遭受一系列問(wèn)題的困擾，包括火控系統、懸掛系統，機動(dòng)性也很糟糕。一度被寄予厚望的“阿瓊”坦克，經(jīng)過(guò)30多年的研制仍然沒(méi)有達到預定的指標，不僅在時(shí)間上創(chuàng )造了3代主戰坦克研制周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主戰坦克，是足以哂笑大方的。

　　空軍“光輝”戰機：這個(gè)戰機號稱(chēng)“史上最難產(chǎn)的戰機”，LCA項目概念由印度政府于1983年提出；LCA項目的設計概念定義階段由印度航空發(fā)展局于1987年開(kāi)始實(shí)施；1988年HAL（印度斯坦航空有限公司）公布其設想圖的時(shí)候表達其性能要優(yōu)于F-20；1995年LCA第一架技術(shù)驗證機出廠(chǎng)，2010年1月才進(jìn)行首次試飛。1998年LCA第二架技術(shù)驗證機出廠(chǎng)，2001年11月開(kāi)始全尺寸工程研發(fā)的第二階段，2002年6月第二架技術(shù)驗證機完成首飛，2003年LCA被當時(shí)的印度總理瓦杰帕伊命名為“Tejas”（“敏捷”，在梵文中的含義為“光輝”）。2010年12月，印度空軍已對LCA戰機機體在極端速度下的準確強度進(jìn)行了測試，這也是最重要的測試項目之一。根據ADA（印度航空發(fā)展局）的時(shí)間表，2006年應交付半個(gè)中隊的LCA，形成初始作戰能力，但根據印度議會(huì )國防常務(wù)委員會(huì )的報告，LCA服役日期已經(jīng)推遲到2012—2015年。從研制到裝備超過(guò)20年，夠讓人哭笑不得的。

　　海軍“殲敵者”核潛艇：據報道，印度首艘國產(chǎn)核潛艇“殲敵者號”于2010年7月26日下水，印度由此成為世界上第六個(gè)擁有核潛艇的國家。“殲敵者號”核潛艇排水量為5000—6000噸，潛航速度為每小時(shí)30海里，可載員100人。按照設計要求，“殲敵者號”能裝備12枚射程達700公里的短程彈道導彈。這艘總造價(jià)為29億美元的核潛艇在設計和建造過(guò)程中得到了俄羅斯的大力協(xié)助，然而這艘核潛艇的核心部件——核反應堆近日才開(kāi)始測試！下水3年的核潛艇的反應堆還在測試……

　　此外，2012年8月，印度海軍第一型隱形驅逐艦P-15A的前兩艘“加爾各答”號和“科欽”號的建造進(jìn)度照片公布，而令人驚訝的是，盡管已經(jīng)開(kāi)工9年，但是在過(guò)去的一年中，兩艦的工程進(jìn)度十分有限。照片中，兩艦均已下水舾裝，但是幾乎全部的電子設備都沒(méi)有開(kāi)始安裝，沒(méi)有安裝煙囪，說(shuō)明動(dòng)力系統中的主機也沒(méi)有開(kāi)始安裝。“加爾各答”號上還沒(méi)有任何武器裝備，“科欽”號則只安裝了一門(mén)俄制AK-176型76毫米艦炮。兩艦完成了艦體的主體結構，但由于印度船廠(chǎng)較低的技術(shù)水準，兩艦的完工度都不超過(guò)60%。印度由于造船工業(yè)落后，工人效率低，管理方式散漫以及高度依賴(lài)進(jìn)口等原因，其水面艦艇建造時(shí)間一貫很長(cháng)。“德里”級驅逐艦的平均建造周期長(cháng)達10年，最新服役的“什瓦里克”號護衛艦的建造也耗時(shí)10年。相比之下日本、美國、中國的水面艦艇的建造通常只要3至4年。“加爾各答”號開(kāi)工已經(jīng)超過(guò)9年，而施工進(jìn)度仍然不理想，很有可能會(huì )刷新印度建造軍艦的時(shí)間紀錄。

　　病因 底子太薄雄心屢挫

　　據美國“防務(wù)世界”網(wǎng)站7月17日報道，印度前空軍軍官桑吉特·辛格·凱拉此前向新德里高等法院提起上訴，指控印度斯坦航空公司維護的米格-21戰斗機存在嚴重質(zhì)量問(wèn)題，導致印度空軍發(fā)生多次墜機事故。實(shí)際上，即便是這些升級后的米格-21，其零部件也高度依賴(lài)進(jìn)口。

　　然而，盡管維護戰斗機都如此困難，印度斯坦航空公司仍有著(zhù)自制戰斗機的雄心，這就是“光輝”戰斗機。但結果卻是“光輝”戰斗機研制了30余年仍無(wú)法服役。不僅如此，印度還在做著(zhù)自制第五代戰斗機的美夢(mèng)。類(lèi)似的例子不勝枚舉，比如：印度國產(chǎn)“加爾各答”級驅逐艦在船廠(chǎng)建造了10年仍未完工，但在這種情況下印度卻敢于自制航母；再有，印度從上世紀80年代起就謀劃自制常規潛艇，這個(gè)目標至今仍看似遙不可及，然而印度卻敢于自制核潛艇。有分析認為，除非印度已經(jīng)掌握某種不為人知的“跨越式發(fā)展”技術(shù)，否則印度的這些計劃的成功概率并不值得期待。

　　印度防務(wù)研究所主任桑塔南認為，印度國防工業(yè)的最致命弱點(diǎn)是本國基礎工業(yè)太差，像與戰略導彈有關(guān)的固體火箭發(fā)動(dòng)機、制導陀螺儀等關(guān)鍵部件，在印度工廠(chǎng)里根本加工不了，只能從俄羅斯和以色列進(jìn)口。更有分析指出，印度在本就薄弱的工業(yè)基礎上妄自尊大，盲目與中國攀比，是造成現在這種狀況的重要原因。

　　印度包括軍工在內的工業(yè)發(fā)展的根本指導思想，仍然是依附于他國，始終未能建立起一個(gè)完整自主的配套體系。除核彈因買(mǎi)不到而被迫自主研發(fā)外，印度的其他武器裝備計劃始終以外購為主，自研為輔，一直未形成自主開(kāi)發(fā)能力。無(wú)情的事實(shí)說(shuō)明，一個(gè)國家沒(méi)有完整和自主的工業(yè)體系，軍工業(yè)就只能是“建在沙灘上的大廈”，一個(gè)大國絕不可能“買(mǎi)來(lái)”軍事現代化。國家經(jīng)濟實(shí)力和軍事實(shí)力的發(fā)展離不開(kāi)工業(yè)化建設，印度在軍事工業(yè)上想跳過(guò)工業(yè)化發(fā)展階段，直接進(jìn)入以信息業(yè)主導的后工業(yè)化時(shí)代的思路是不現實(shí)的。本報綜合報道