T605#路一旦與東崗立交橋相連，南山路、北環(huán)路將形成市區“二環(huán)”
“隨著(zhù)東崗立交橋的完工及南山路東段的建成，盡快打通T605#路與東崗立交橋相連已顯得十分迫切，一旦T605#路與東崗立交橋相連，在雁灘與東崗之間就多了一條東西大通道，不但可以緩解雁灘的交通壓力，途經(jīng)雁灘的貨車(chē)也多了一條出城路。”對于雁灘斷頭路的現狀，雁灘交警大隊大隊長(cháng)張汝?yáng)|時(shí)常發(fā)出這樣的感慨。
雁灘交通擁堵，就是因為有太多的斷頭路，甚至沒(méi)有一條完整的道路，給交通管理工作帶來(lái)了不便，同時(shí)也增加了雁灘交警大隊民警的工作強度，而打通斷頭路是蘭州市暢交通工作中重要的組成部分，也是構建蘭州“一橫、三環(huán)、九縱”骨架路網(wǎng)體系中至關(guān)重要內容之一。 記者 徐曉君 文\圖
東西大通道成了“卡脖路”
“修路不難，難就難在拆遷上。”昨日，在新港城十字，負責道路施工的蘭州市城投公司一位項目經(jīng)理說(shuō)，“現在，斷頭路之所以無(wú)法打通，都是因為一些住戶(hù)、單位、企業(yè)提出的拆遷條件遠遠超出了政府的相關(guān)規定，拆遷協(xié)議不簽，我們根本無(wú)法進(jìn)行施工。”
據悉，605號規劃路是從雁灘黃河大橋一直往東與南山路東出口相接的一條大通道。當日，記者在新港城東南角的十字路口看到，幾棟二層樓房硬生生將雙向六車(chē)道的馬路變成了雙向兩車(chē)道，本該是一個(gè)寬闊的大十字路口卻被“擠”成了一個(gè)小路口，交通“瓶頸”讓這里的交通成為一個(gè)大問(wèn)題。“一到交通高峰期，我們公交車(chē)不得不臨時(shí)改線(xiàn)，因為那個(gè)路口根本堵得走不動(dòng)。”一位公交車(chē)司機對記者說(shuō)。
雁灘交警大隊中隊指導員孟永明告訴記者：“這個(gè)路口就是一個(gè)‘卡脖子’路段，東西向都是雙向六車(chē)道，到這里變成了雙向兩車(chē)道，怎么能不堵呢？幾乎天天堵車(chē)！”
在道路規劃中，天慶大道南端本來(lái)是和南河道北側的601號路相接，然而，目前這條路卻被一堵墻堵住了，半截馬路成了停車(chē)場(chǎng)，南北交通無(wú)法暢通。還有一些內部次干道、小街巷等，也都成了斷頭路。在規劃圖上的一條條道路，現實(shí)中還是一片片民房，有些斷頭路與相接道路只差“一口氣”，卻因為拆遷問(wèn)題無(wú)法暢通。
學(xué)校、社區門(mén)前沒(méi)有斑馬線(xiàn)
隨后，記者搭乘一輛出租車(chē)前往605馬路，剛一上車(chē)聽(tīng)說(shuō)記者要采訪(fǎng)斷頭路，的哥連連搖頭：“你要看雁灘的斷頭路，我免費拉你去看，哪里的路不好走，我們最清楚了。”
記者在605馬路路口看到，多條道路走一半就被墻堵住，或者一些未拆遷的房屋使本該寬暢的馬路形成了交通“瓶頸”，大有“一房當關(guān)，萬(wàn)車(chē)莫通”之勢，還有一些道路路面坑洼不平，塵土飛揚。“在雁灘跑車(chē)，心里真的感覺(jué)太堵了，所以，我們出租車(chē)根本不愿往雁灘跑。”這位的哥說(shuō)。
居住在北面灘村社區的張明每天都要從社區南門(mén)出發(fā)，送孩子到605馬路對面的北面灘小學(xué)上學(xué)。雖然孩子上學(xué)距社區大門(mén)口僅隔了一條雁北路，但張明還是要把孩子送到校門(mén)口。“學(xué)校門(mén)前連條斑馬線(xiàn)都沒(méi)有，車(chē)來(lái)車(chē)往的不放心呀！”
其實(shí)，在605路上，不僅北面灘小學(xué)門(mén)前缺少斑馬線(xiàn)，在鴻運潤園小區的南大門(mén)前，人們來(lái)往于對面的雁北路上也沒(méi)有斑馬線(xiàn)。“我們在家門(mén)口坐車(chē)出去可以，135、82、149直接到門(mén)口，順著(zhù)雁北路向西就行了，但從城區回來(lái)，車(chē)只能停在小區門(mén)口對面的雁北路上，沒(méi)有斑馬線(xiàn)，行人來(lái)回穿行只能一邊看著(zhù)路上來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛，一邊小心地走著(zhù)，一兩次關(guān)系不大，但長(cháng)期下去，就給出行者帶來(lái)很大的的安全隱患。”住在附近小區的王先生說(shuō)。
打通向東出口僅差1公里
駛入由西向東方向的605馬路盡頭，便是一條斷頭路。馬路盡頭兩側各有一處商業(yè)房產(chǎn)的住宅小區，小區屬在建工程。“由于605馬路的在建和已建的商業(yè)小區很多，這里的商氣會(huì )越來(lái)越濃，機動(dòng)車(chē)數量還會(huì )猛增，肯定會(huì )帶來(lái)交通壓力。”雁灘交警大隊民警張麗指了指不遠處的東崗立交橋，無(wú)奈地說(shuō)：“眼看還有一公里多的路程就能與東崗立交橋相連。連通這一公里，是多少雁灘交警的共同心愿。”
記者在2012年4月出臺的《蘭州市道路交通改善工程總體規劃方案》中看到，T605#路(雁北路)是雁灘地區道路網(wǎng)中東西向的主要道路，起點(diǎn)位于天水北路，終點(diǎn)位于S610#(雁峽路)路，T605#路的東延段西起S610#路，東至東崗立交橋，全長(cháng)1821米。
“T605#路與東崗立交橋連接起來(lái)，打通了T605#路向東的出口，也就打通了雁灘地區向東、向北的出口，T605#路與東崗立交橋連接后，通過(guò)雁灘黃河大橋將東出口、南山路與北濱河路之間以快速通道聯(lián)系，同時(shí)T605#路東延段可將通過(guò)雁青黃河大橋將南山路與北環(huán)路連接起來(lái)，形成蘭州市的‘二環(huán)’。”雁灘交警大隊大隊長(cháng)張汝?yáng)|告訴記者。
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