東方網(wǎng)1月6日消息：據美國航空在線(xiàn)網(wǎng)站4日報道，中國國防部正式確認研發(fā)Y-20重型運輸機。四天前，其原型照片已出現在專(zhuān)門(mén)研討軍事問(wèn)題的某中文網(wǎng)站論壇上。據該網(wǎng)站報道稱(chēng)，運輸機正在中國西北部某機場(chǎng)進(jìn)行滑行測試，據信其隸屬與研發(fā)機構為中國國家航空總公司下屬的西安航空工業(yè)集團。網(wǎng)頁(yè)上同時(shí)還配發(fā)了Y-20重型運輸機的照片。

　　兩架Y-20重型運輸機原型機已按期下線(xiàn)，一架用于試飛測試，另一架用于靜態(tài)測試。Y-20是配備四引擎渦輪發(fā)動(dòng)裝置的戰略運輸機，因在構造上與波音C-17類(lèi)似而引發(fā)爭議。2008年2月，曾任南加州波音公司壓力分析員的華裔美國公民葛瑞格鐘，被指認透露航空商業(yè)機密給中國，其中就包括涉案的C-17項目。同月，國際航空新聞網(wǎng)（AIN）發(fā)布了Y-20運輸機的CAD/CAM設計圖，該設計圖是從中國航空工業(yè)集團的宣傳視頻中截取的，西方分析家早先忽略了這一細節。2010年，葛瑞格鐘被審判并處以15年有期徒刑。

　　據稱(chēng)Y-20已于去年11月首次試飛，但其他中文網(wǎng)站卻聲稱(chēng)首航直到今年這個(gè)月的某個(gè)時(shí)候才成行。據報道稱(chēng)，運輸機原型由俄制D30KP2s裝置驅動(dòng)，中國在早先購買(mǎi)的伊爾Il-76運輸機上獲得該裝置。11月下旬，AIN報道稱(chēng)中國正從俄羅斯購買(mǎi)另外10架Il-76。外媒所評論稱(chēng)中國已摒棄國產(chǎn)運輸機計劃的言論顯然不屬實(shí)。

　　目前還無(wú)從知曉中國是否有能力為Y-20重型運輸機生產(chǎn)型配備國產(chǎn)的渦輪發(fā)動(dòng)機。但是，在近期的珠海航展上，中國航空工業(yè)集團的官員稱(chēng)，國產(chǎn)渦輪發(fā)動(dòng)機的研發(fā)已取得相當大的進(jìn)步。因此，Y-20的生產(chǎn)版可能將棄用俄制動(dòng)力裝置。

　　據報道，Y-20運輸機的有效載荷為60噸，比波音C-17機型77噸的載荷重量要輕。Y-20最大起飛重量為200噸到220噸，被認為有能力運送中國的99型主戰坦克。其航程達4000公里，足以覆蓋全中國領(lǐng)土，假如從上海起飛，可以到達美國關(guān)島。

　　源自某中文網(wǎng)站的文章稱(chēng)，100架Y-20重型運輸機的編隊足以使中國在亞太地區擁有最強的軍力投射能力。文章還稱(chēng)，但中國還需要生產(chǎn)300架Y-20來(lái)匹敵美國的戰略空運能力。（編譯：春風(fēng)）

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