【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站12月27日報道，原題：中國揭開(kāi)了新的戰略運輸機的神秘面紗 文章關(guān)注了中國最新曝光的大型軍用運輸機運-20，分析了運-20的設計性能，以及采用的動(dòng)力和國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機研制情況，得出結論是中國軍方對運-20的需求將非常巨大，運-20的研制成功是中國航空工業(yè)的一座重要里程碑。

　　簡(jiǎn)氏稱(chēng)，西飛為解放軍研制的國產(chǎn)戰略運輸機運-20的圖片24日首次曝光，這是一項歷時(shí)近20年的飛機研發(fā)計劃的重要里程碑。簡(jiǎn)氏分析了網(wǎng)上流傳的幾張模糊的運-20在試飛基地滑跑的圖片，稱(chēng)這些圖片證實(shí)了長(cháng)久以來(lái)的預測，即運-20會(huì )是一款大型寬體軍用運輸機。簡(jiǎn)氏分析了運-20的設計，稱(chēng)將有4個(gè)輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，擁有上單翼、高T尾翼的基本布局，并且斷定運-20在設計上受到了俄制伊爾-76和美制C-17“全球霸王”運輸機的影響。

　　簡(jiǎn)氏稱(chēng)，據烏克蘭消息人士透露，早在2007年初，安東諾夫公司就將自己的安-70渦輪螺旋槳運輸機改造為由4個(gè)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，以滿(mǎn)足中國客戶(hù)的需求，而且安東諾夫一直對中國研制新型運輸機提供建議和支持。這也再次證實(shí)了中國長(cháng)期以來(lái)的做法，博采各家之長(cháng)，制造出符合自身獨特要求的武器裝備。據中國消息人士2007年透露，運-20重達200噸，載重60噸，但未經(jīng)證實(shí)的消息稱(chēng)，運-20最初將采用俄制D-30KP-2發(fā)動(dòng)機，這可能會(huì )使得運-20載重將為55噸，但是，隨著(zhù)中國推力更大的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機投產(chǎn)，運-20的載重能力將提高到65噸。據稱(chēng)，中國現在可能正開(kāi)展多達3個(gè)大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機項目，將滿(mǎn)足軍民兩用。在今年11月份的珠海航展上，中國展示了CJ-1000A大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機的全尺寸模型，據稱(chēng)，這款發(fā)動(dòng)機推力達10-20噸，預計將在2020年之前投產(chǎn)。

　　簡(jiǎn)氏稱(chēng)，即使打了折扣，運-20依然可以運送中國最重的99式主戰坦克，運-20的寬敞空間應該足以容納解放軍的大部分大型作戰和支援車(chē)輛。對于中國制造大飛機的野心來(lái)說(shuō)，運-20是一個(gè)重要的里程碑。雖然現在外界對解放軍最終會(huì )采購多少架運-20尚不清楚，但是，從解放軍面臨的搶險救災、集結軍力和投射軍事力量需求來(lái)看，中國對運-20的需求數量將非常龐大。(編譯：凝云)

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