數據顯示，10月日系車(chē)共銷(xiāo)售9.89萬(wàn)輛，環(huán)比下降38.22%，同比下降59.41%，占有率比上月下降4.55個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降12.34個(gè)百分點(diǎn)。這是日系車(chē)月度銷(xiāo)量自2009年以來(lái)首次低于10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率也是有統計以來(lái)首次跌破10%。
雖然日系車(chē)企在10月開(kāi)展一系列市場(chǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)，但仍未能阻止跌勢。上個(gè)月，在銷(xiāo)量排名前十的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，日系品牌合資企業(yè)已完全不見(jiàn)蹤影。其丟掉的市場(chǎng)占有率被自主品牌及德系車(chē)搶占。
蓋世汽車(chē)網(wǎng)統計數據顯示，2008年，日系在華國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量為168.99萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達到頂峰，為30.2%。但此后開(kāi)始持續下滑，目前已經(jīng)降至歷史最低點(diǎn)。
報告認為，日系車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)連年下滑是日系車(chē)企對中國汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)預計不足，還受到大規模召回事件、日本地震及釣魚(yú)島事件的影響；此外，與車(chē)型老化、競爭力下降也有關(guān)系。
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