2009年6月，上任伊始的中航工業(yè)陜飛董事長(cháng)、總經(jīng)理李廣興對陜飛如何承接中航工業(yè)戰略，制定更加符合陜飛實(shí)際的發(fā)展戰略予以了更多的思考。他上任后做的第一件事就是在領(lǐng)導班子對企業(yè)發(fā)展定位和發(fā)展方向達成共識的基礎上，描繪出新陜飛的發(fā)展藍圖。“航空為本，多元發(fā)展，改革創(chuàng )新，超越百億，建設一流航空工業(yè)園”戰略一經(jīng)提出，即吸引了萬(wàn)名陜飛人熱切關(guān)注的目光，更凝聚著(zhù)全體干部、員工全力打造“世界的陜飛”的智慧和力量。

　　2009年，陜飛公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入18.37億元，同比增長(cháng)36.3%。

　　2010年，陜飛完成營(yíng)業(yè)收入25億元，同比增長(cháng)36%，總產(chǎn)值突破20億元，達到26億元，比2008年整整增加了10億元，提前實(shí)現了“十二五”規劃目標。同年，陜飛還實(shí)現了5型新研飛機首飛，其中4架為當年試制、當年首飛，創(chuàng )造了中國航空歷史上的奇跡；實(shí)現了3機立項批復、7機鑒定，圓滿(mǎn)完成當年新機交付、轉場(chǎng)交付等一系列任務(wù)，還完成固定資產(chǎn)投資4.2億元，科研、生產(chǎn)能力穩步提升。

　　2011年，陜飛公司順利完成一機首飛、4機鑒定、3機研制、4機改裝、一機預研的目標；工業(yè)產(chǎn)出、營(yíng)業(yè)收入一舉突破30億元，實(shí)現EVA值1.568億元，完成年度計劃的142%，同比增長(cháng)3%，并榮獲中航工業(yè)“價(jià)值創(chuàng )造銀獎”。

　　陜飛公司近年來(lái)在改革發(fā)展的征程中萬(wàn)眾一心、奮發(fā)進(jìn)取，一步一個(gè)腳印，取得了一系列令人矚目的成就，實(shí)現了又一次新的起飛。日前，李廣興在接受記者采訪(fǎng)時(shí)滿(mǎn)懷信心地表示——

　　我們的目標一定能夠實(shí)現

　　2010年，李廣興在中航工業(yè)陜飛職代會(huì )上明確提出增長(cháng)工資、園區建設、供暖工程、燃氣工程等“六大舉措”，這些“看得見(jiàn)、摸得著(zhù)”的實(shí)事，讓職工提升了幸福指數，提前享受到陜飛改革發(fā)展的成果。2010年年初，陜飛大幅度調整了職工的工資，總的增長(cháng)額度達到35%，并提出每年職工工資增長(cháng)20%的目標。通過(guò)實(shí)行專(zhuān)家、干部全員公開(kāi)競聘，減少了47名中層干部，一石激起千層浪，在陜飛引起很大震動(dòng)。

　　2011年，李廣興和公司領(lǐng)導班子進(jìn)一步明晰了將陜飛建成中國中型運輸機和特種飛機研發(fā)基地的戰略目標和“航空為本，相關(guān)多元，改革創(chuàng )新，超越百億，建設一流航空工業(yè)園”的發(fā)展戰略。

　　李廣興強調，“相關(guān)多元”首先必須堅持資產(chǎn)輕量化，盡量減少投入。其次，必須走合資合作的道路。為此，陜飛成立高新技術(shù)孵化公司，重點(diǎn)培育“相關(guān)多元”發(fā)展項目。如開(kāi)發(fā)市場(chǎng)沒(méi)有的機床總體技術(shù)，把國外一個(gè)干刀具的組合機床，分解成若干個(gè)主功能的小機床，布成一條生產(chǎn)線(xiàn)。這樣購買(mǎi)機床的價(jià)值比購買(mǎi)組合機床的價(jià)值低得多，而效益卻比原來(lái)翻了十幾倍。“我們只做產(chǎn)品設計、市場(chǎng)研發(fā)和技術(shù)總成，機床床身、附件等部件一律到市場(chǎng)購買(mǎi)，從而將公司投入降低到最低限度。”

　　李廣興大膽地做了一件國內企業(yè)很難做到的事情，即在實(shí)施陜飛“相關(guān)多元”發(fā)展戰略時(shí)，堅持“有所為，有所不為”，對企業(yè)原來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)先做“減法”再做“乘法”。第一步，堅決“砍掉”陜飛不具有市場(chǎng)核心競爭力的常規業(yè)務(wù)；第二步，把人力、資本、技術(shù)等優(yōu)勢資源更多地集中到提升企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上來(lái)，從而產(chǎn)生倍增效應，做強、做大主業(yè)，提升企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

　　成立于2007年的維科公司是陜飛主輔分離改制后成立的第一個(gè)股份制企業(yè)，陜飛控股20%。維科公司主要承擔航空地面設備制造、飛機工藝設備制造和設備大中修業(yè)務(wù)及飛機零部件生產(chǎn)等任務(wù)。這家只有200多人的公司通過(guò)做這樣的“減法”，將低端的業(yè)務(wù)徹底剝離出去，利用社會(huì )資源配套，突出加強了核心主業(yè)，2011年產(chǎn)值翻了一番多，實(shí)現利潤1700萬(wàn)元，同比增長(cháng)212%，今年有望發(fā)展成為人均產(chǎn)值過(guò)百萬(wàn)元的企業(yè)。

　　記者：2011年，在陜飛制定的發(fā)展戰略中，將原來(lái)提出的“多元發(fā)展”改為“相關(guān)多元”，這一戰略調整的重大意義何在？

　　李廣興：“我們不能丟了西瓜去撿芝麻”。“必須首先集中精力做好航空產(chǎn)業(yè)。在此基礎上為防范未來(lái)風(fēng)險，探索出一條相關(guān)多元的發(fā)展高端機械制造的路子。”“這是陜飛實(shí)現跨越式發(fā)展的重要途徑，這條路不但必須要走，而且一定要走好。”

　　2012年，陜飛公司各項任務(wù)更加繁重，多型機細節設計、技術(shù)評審、鑒定試飛任務(wù)量大，多種新型機科研、生產(chǎn)大幅度增長(cháng)，信息化建設、研保條件建設要取得決定性勝利，經(jīng)濟必須保持持續穩定增長(cháng)。“當前對于陜飛來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇期，也是一個(gè)矛盾期。”在成績(jì)面前，李廣興對陜飛前進(jìn)發(fā)展中的矛盾和問(wèn)題有著(zhù)十分清醒的認識。他強調，陜飛必須——

　　應對挑戰，突破“音障”

　　記者：陜飛近年來(lái)經(jīng)濟發(fā)展加快，其主要原因是什么？目前還面臨著(zhù)哪些主要矛盾和問(wèn)題？

　　李廣興：這兩年由于特種機研制任務(wù)的增長(cháng)，經(jīng)濟實(shí)現了快速發(fā)展。但企業(yè)的技術(shù)和管理卻還沒(méi)有實(shí)現快速跟進(jìn)，致使企業(yè)的發(fā)展出現新的瓶頸，生產(chǎn)任務(wù)、市場(chǎng)的需求增長(cháng)與生產(chǎn)能力和管理水平落后的矛盾凸顯。這是企業(yè)從傳統向現代過(guò)渡必然要經(jīng)歷的一個(gè)階段，是一道“墻”。有的企業(yè)可能被這道“墻”撞得“頭破血流”，甚至“死掉”。企業(yè)要實(shí)現高速發(fā)展、跨越發(fā)展就必須痛下決心突破這一“音障”，突破這道“墻”。實(shí)際上，這幾年，陜飛經(jīng)濟快速發(fā)展并不是完全通過(guò)自身需要的改進(jìn)，也不是完全依靠管理提升和技術(shù)進(jìn)步實(shí)現的，而更多的是靠市場(chǎng)部門(mén)打拼市場(chǎng)、多簽訂單，靠研發(fā)部門(mén)多上新產(chǎn)品，靠生產(chǎn)制造部門(mén)加班加點(diǎn)。也就是說(shuō)，企業(yè)整體的技術(shù)、管理還沒(méi)有真正實(shí)現質(zhì)的飛躍，如我們還沒(méi)有把現代企業(yè)的管理理念、理論方法和工具全面融入到企業(yè)管理的全過(guò)程、全要素中。陜飛基礎的技術(shù)進(jìn)步還沒(méi)有實(shí)現質(zhì)的飛躍，對已有的技術(shù)以及未來(lái)產(chǎn)品需求的技術(shù)還沒(méi)有梳理出一個(gè)完整的體系，仍然停留在項目牽引階段，還不能清醒的、主動(dòng)的、有意識的根據企業(yè)未來(lái)發(fā)展需求進(jìn)行技術(shù)積累。同時(shí)，還沒(méi)有對現有產(chǎn)品基于一種效率、效益提升的觀(guān)念而進(jìn)行新一輪技術(shù)改進(jìn)。

　　在認真分析當前航空工業(yè)整體形勢，分析企業(yè)自身優(yōu)勢和劣勢，特別是解剖陜飛存在的問(wèn)題后，我們認為，嚴重影響和制約陜飛高速發(fā)展的因素，除了能力、條件、管理等“硬”件外，最根本、最重要的因素應該是人。為實(shí)現企業(yè)在“十二五”的宏偉目標，在注重技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng )新的基礎上，我們要著(zhù)力加強硬件投入，切實(shí)把基本條件建設搞上去。根據企業(yè)未來(lái)發(fā)展需求，我們還必須建立一支年齡結構、知識結構以及核心技術(shù)人才與技能人才比例趨于合理的人才隊伍，大力開(kāi)展“新陜飛、新員工”主題活動(dòng)，使陜飛員工在繼承老一輩陜飛人精神的同時(shí)，在學(xué)習和建設陜飛的實(shí)踐中迅速成長(cháng)。“新員工的核心任務(wù)就是學(xué)習，不斷提升自己。”

　　面對新形勢、新機遇，如何貫徹落實(shí)中航工業(yè)發(fā)展戰略，肩負起“航空報國，強軍富民”的歷史使命？謀求新的起飛的陜飛公司緊緊抓住“人”這一影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，在連年開(kāi)展“打造新陜飛，做出新貢獻”主題教育活動(dòng)和“提升自我，做陜飛新人”主題教育活動(dòng)基礎上，從2010年起用兩年時(shí)間在全體員工中開(kāi)展了“新陜飛、新員工”主題活動(dòng)，并廣泛發(fā)動(dòng)員工對照“新陜飛”、“新員工”標準和內涵，查找并解決思想觀(guān)念、價(jià)值理念、素質(zhì)能力等方面存在的主要問(wèn)題，極大地增強員工的使命感、責任感、緊迫感。

　　陜飛公司著(zhù)眼未來(lái)人才強企的需求，制定人才培養、選拔激勵機制和高端人才引進(jìn)機制，不斷將航空院校和工科院校的大學(xué)生充實(shí)到科研、生產(chǎn)第一線(xiàn)，對簽約陜飛的博士生、碩士生和大學(xué)生給予不同的生活待遇和職業(yè)生涯規劃；工人招聘采取勞務(wù)派遣的方式，臨時(shí)試用兩年合格后方能與企業(yè)正式簽署用工合同。特別是全面加大全體干部、職工的培訓力度。近兩年，陜飛采取各種形式和各種途徑舉辦博士班、MBA班、碩士班，還加強工段長(cháng)、班組長(cháng)培訓，以進(jìn)一步提升企業(yè)員工的素質(zhì)和能力。

　　記者：您在2010年珠海航展接受記者采訪(fǎng)時(shí)提出，要做“世界的陜飛”，是基于怎樣的思考？

　　李廣興：“世界的陜飛”的標志，首先是基于陜飛公司主營(yíng)業(yè)務(wù)——運八飛機產(chǎn)品的國際化。運8飛機出口市場(chǎng)在沉寂了十幾年后有了很大恢復，國際市場(chǎng)對運8飛機的需求十分旺盛。2011年5月21日，陜飛與中航技簽署8架出口委內瑞拉運8C型飛機采購合同，至此運8飛機總出口量達到25架，為運8飛機進(jìn)入拉美市場(chǎng)鋪平了道路。其次，陜飛加快融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈步伐，積極參與國際市場(chǎng)競爭，大力開(kāi)展國際合作和轉包生產(chǎn)，成為了世界航空巨頭的供應商。第三，陜飛與國外的合作越來(lái)越廣泛，在國際上擁有眾多合作伙伴。特別在新型機研發(fā)過(guò)程中，與美國、俄羅斯、烏克蘭、英國等國在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。同時(shí)，在技術(shù)領(lǐng)域和制造領(lǐng)域也有許多國際合作。做“世界的陜飛”，對陜飛最大的挑戰實(shí)際上就是企業(yè)基礎技術(shù)進(jìn)步、先進(jìn)管理以及經(jīng)濟發(fā)展指標。只有效益和效率在現有基礎上得到進(jìn)一步提升，陜飛才能夠真正與國際同類(lèi)企業(yè)并駕齊驅、同臺共舞。我們一定要朝著(zhù)這個(gè)既定的目標進(jìn)行不懈的努力。