18日，中歐班列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列首批集裝箱從伊爾克什坦口岸出境。這是國內首趟采用“鐵路—公路—鐵路”多式聯(lián)運方式組織開(kāi)行的中歐班列。
這趟國際貨運班列去程裝運出口電器產(chǎn)品，回程將裝運進(jìn)口棉紗。6月5日從蘭州出發(fā)，經(jīng)鐵路運至喀什后，再由公路自伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦奧什，隨后再通過(guò)鐵路運抵烏茲別克斯坦首都塔什干。相比中歐班列經(jīng)哈薩克斯坦再到烏茲別克斯坦的傳統線(xiàn)路而言，運輸時(shí)間預計節約5天左右。
承運該趟貨物的物流公司項目總監劉振輝表示，這趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列是企業(yè)開(kāi)辟向西新線(xiàn)路的有益嘗試，如果運行良好，后續可能將進(jìn)行一周一班的常態(tài)化運行。
“伊爾克什坦口岸是我國對吉爾吉斯斯坦的重要公路口岸。目前，該口岸公路運輸量已逐步恢復到疫情發(fā)生之前，且呈現出逐步增長(cháng)態(tài)勢。這次企業(yè)嘗試的公鐵聯(lián)運運輸方式，不僅深挖了伊爾克什坦口岸的通關(guān)潛力，還進(jìn)一步強化了新疆西向通道的地位。”伊爾克什坦海關(guān)監管科副科長(cháng)米娜瓦爾·依拉木說(shuō)。
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