提到斯巴魯，我們能想到如下這幾個(gè)關(guān)鍵詞：水平對置、全時(shí)四驅、STI、性能，很多時(shí)候我們甚至會(huì )習慣性地認為斯巴魯在某種程度上就是高性能的代名詞。但這樣的印象對于XV似乎并不太適用，作為一款2.0升排量的跨界SUV車(chē)型，XV顯然沒(méi)有STI一般的狂躁性格，也沒(méi)有森林人一般的野性，這么一說(shuō)XV似乎處于一個(gè)很尷尬的位置，它到底是什么呢?
首先我們現在看到的XV并不是第一代車(chē)型，大約兩年前基于第十代翼豹打造的“翼豹XV”就已經(jīng)進(jìn)口到國內，從名稱(chēng)來(lái)看它就是第一代XV。但實(shí)際上早在第六代翼豹的時(shí)代，就已經(jīng)有了類(lèi)似的跨界版本。
乍看定價(jià)，斯巴魯XV并不便宜。但是我們仔細對比之后就會(huì )發(fā)現，進(jìn)口身份的XV和國產(chǎn)的逍客2.0四驅版價(jià)格基本一樣，斯巴魯還是全是四驅?zhuān)詢(xún)r(jià)比更高。但即便如此，我們也很難在街上看到XV的身影，是它確實(shí)不好還是另有隱情?希望通過(guò)我們的評測能夠找出其中的原因。
