奇瑞的全新SUV車(chē)型T21近來(lái)頻頻曝光，偽裝也逐漸褪去?？瓷先ミ@次已經(jīng)是真正的接近量產(chǎn)的定妝版本。和之前我們已經(jīng)解讀的奇瑞M16、A19等車(chē)型相似，奇瑞T21也是經(jīng)歷過(guò)多次回爐改款。
無(wú)論是外形設計，還是品牌定位，此前都一直處于調整中。最早規劃的瑞麒X3車(chē)型，但隨著(zhù)奇瑞新的品牌戰略調整后，瑞麒品牌將逐漸淡出。其后這款車(chē)型又被定位為旗云(配置 圖庫 口碑 論壇)SUV車(chē)型，而最新的消息，T21可能會(huì )以“瑞虎(配置 圖庫 口碑 論壇)5”的身份上市。但沒(méi)到最后上市，都還仍然存在變數，因為即便是近期定妝后的設計，仍然出現了兩款不同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵設計。
而新的車(chē)型系列發(fā)展方向，重點(diǎn)打造的奇瑞A系列和E系列車(chē)型都已經(jīng)有了自己風(fēng)格的進(jìn)氣格柵設計。因此T21車(chē)型不同款式的前臉設計，很有可能意味著(zhù)奇瑞在其最終歸宿上仍然沒(méi)有定案，也就是說(shuō)“瑞虎5”是否是最終定名，仍然是未知數。
組合大燈集成了LED的日間行車(chē)燈配置了透鏡燈組的組合大燈內，集成了LED的日間行車(chē)燈，燈組內側的突出邊角和大眾品牌的設計風(fēng)格有些神似。而進(jìn)氣格柵最近出現了兩種款式，一種是三根鍍鉻橫條的格柵款式，另一種則是完全與大燈銜接在一起的鍍鉻邊框加單鍍鉻橫條設計。
保險杠上分為上下兩部分細長(cháng)的進(jìn)氣格柵，都是蜂窩狀的網(wǎng)格設計，霧燈位置增加了鍍鉻外邊框裝飾。車(chē)身尺寸比瑞虎有所增大，瑞虎是基于早期的豐田RAV4(配置 圖庫 口碑 論壇)的設計，相對緊湊的尺寸也停留在2510mm軸距，加上外掛備胎也不足4.4米的車(chē)身長(cháng)度。而如今豐田RAV4的尺寸都已經(jīng)大幅增加，自主品牌的主流SUV車(chē)型如長(cháng)城哈弗H6(配置 圖庫 口碑)、吉利全球鷹GX7(配置 圖庫 口碑)等都已經(jīng)達到了2650mm以上軸距尺寸，4.6米左右的車(chē)身尺寸。
車(chē)身線(xiàn)條也更加動(dòng)感時(shí)尚而奇瑞T21也是瞄準這一主流尺寸規格，車(chē)身線(xiàn)條也更加動(dòng)感時(shí)尚，凹凸有致。明顯優(yōu)于瑞虎那種上一代車(chē)型的風(fēng)格。車(chē)身下沿，包括前后保險杠和輪拱的防擦包圍也是如今SUV的潮流設計。車(chē)身側面包圍上有鍍鉻裝飾，車(chē)窗也全部鑲嵌鍍鉻包邊，車(chē)頂是貼頂式的金屬風(fēng)格行李架，實(shí)際上如今SUV車(chē)型的行李架功能已經(jīng)逐漸退化，更多的是一種裝飾功能。
比瑞虎車(chē)型更大更寬尺寸的輪胎比瑞虎車(chē)型更大、更寬尺寸的輪胎，17寸的十輻條鋁合金輪轂和225/65R17輪胎。完全延續了瑞虎的前麥弗遜獨立懸掛和后拖曳臂加雙連桿獨立懸掛，推測奇瑞T21應該是基于瑞虎平臺的放大版長(cháng)軸車(chē)型。依然具備前置前驅和四驅版本，與之匹配的是2.0DVVT的發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180N·m，除了此前已經(jīng)曝光的五速手動(dòng)擋版本，今日諜照還曝光了新的CVT變速箱版本。應該說(shuō)在經(jīng)濟性和舒適性方面都要優(yōu)于目前瑞虎2.0L車(chē)型匹配的四速手自一體變速箱。
延續了瑞虎的前麥弗遜獨立懸掛和后拖曳臂加雙連桿獨立懸掛
車(chē)尾是T21車(chē)型反復回爐的重點(diǎn)區域，早期的規劃設計采用外掛備胎風(fēng)格，但這一設計已經(jīng)被時(shí)代淘汰。即便是后來(lái)的隱藏式備胎設計，也是經(jīng)歷多次修改才成為如今的款式。尾燈組同樣也是不斷調整，最終款式的尾燈集成了C型的LED光源，整體輪廓與廣汽三菱剛剛國產(chǎn)的ASX勁炫(配置 圖庫 口碑)比較神似。
后霧燈被單獨布置在后保險杠的黑色護板上，左右雙出的外露排氣管口，展現了SUV車(chē)型應有的動(dòng)力澎湃風(fēng)格。車(chē)內的設計同樣是回爐后的新風(fēng)格，的確比最早的版本有了太大進(jìn)步，階梯式的三層中控面板極富設計感。音響系統和空調系統的控制面板更講究人機工程學(xué)，傾斜的面板按鍵，空調系統還采用了比較直觀(guān)的人形風(fēng)格按鍵。
