車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
---|---|
1.6SE MT | 12.39 |
1.6SE AT | 13.89 |
1.8SE AT | 14.09 |
1.8SX AT | 15.72 |
在2012賽季W(wǎng)TCC世界房車(chē)錦標賽的角逐中,以科魯茲賽車(chē)擔當比賽用車(chē)的雪佛蘭車(chē)隊再次包攬年度車(chē)隊、車(chē)手雙料冠軍,成就WTCC三連冠的偉業(yè)。為了將科魯茲的賽車(chē)精神與改裝文化傳遞給更多的年輕人,雪佛蘭適時(shí)推出了科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版,并把它帶到了上月的廣州車(chē)展上。WTCC王者量產(chǎn)版首次亮相即成為雪佛蘭展臺“人氣王”,吸引眾多車(chē)迷的追捧。

科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版繼承了WTCC科魯茲賽車(chē)基因,兩者在車(chē)身架構、懸掛原理以及發(fā)動(dòng)機和變速箱的安放位置上,均保持完全一致。在外觀(guān)上,科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版配裝了車(chē)身前后大包圍、擾流尾翼等空氣動(dòng)力設計套件,不僅傳承科魯茲獨特力量和動(dòng)感造型語(yǔ)言,也在其先天的運動(dòng)風(fēng)范中增添了一抹充滿(mǎn)張力的王者氣質(zhì)。另一大亮點(diǎn)設計則是車(chē)身側面的金色“王者徽章”,傳承WTCC冠軍賽車(chē)的血統。
動(dòng)力操控方面,科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版仍保留了科魯茲原有的運動(dòng)特質(zhì)。它的底盤(pán)采用全球化運動(dòng)底盤(pán)設計并經(jīng)過(guò)歐洲調教;采用技術(shù)領(lǐng)先的Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機以及1.6T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,搭配6速手自一體變速器,不僅滿(mǎn)足消費者在極限狀態(tài)下對速度的需求,同時(shí)還擁有出色的燃油經(jīng)濟性。此外,EPS電動(dòng)隨速助力轉向系統和ESC電子穩定系統,也讓操控更富駕駛樂(lè )趣。