銀川至汝箕溝7524次列車(chē)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
7524次列車(chē)是目前銀川客運段“資歷最老”的一趟列車(chē)，由銀川始發(fā)，?？渴焐?、大武口2個(gè)車(chē)站，蘆花臺、暖泉、西大灘、平羅、棗窩、大磴溝、呼魯斯太、柳樹(shù)溝、白芨溝、汝箕溝等10個(gè)乘降所以及陶斯溝、宗別立2個(gè)乘降點(diǎn)。單程運行143公里4小時(shí)01分，是開(kāi)進(jìn)賀蘭山的唯一大眾交通工具。
旅客在銀川站登上7524次列車(chē)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
7524次列車(chē)由于站站停，票價(jià)低，最高票價(jià)9.5元，最低票價(jià)1元，被沿途老百姓稱(chēng)為“鐵路公交”。
7524次列車(chē)長(cháng)時(shí)愛(ài)玲。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
列車(chē)長(cháng)時(shí)愛(ài)玲說(shuō)，7524次列車(chē)的乘客大多是沿途的煤礦工人和當地居民，這趟列車(chē)是他們上班、回家和走親訪(fǎng)友的首選交通工具，很多人已經(jīng)成了“?？?rdquo;，這為乘務(wù)員們不斷提高服務(wù)質(zhì)量提供了動(dòng)力。
洪靜蕓（右二）和她的同事們在列車(chē)上觀(guān)看老物件。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
7524次列車(chē)已經(jīng)“服役”了近半個(gè)世紀，一批批列車(chē)乘務(wù)員將他們的青春留在了這條鐵路上。“這是寧夏的第一條鐵路客車(chē)路線(xiàn)，在銀川的鐵路發(fā)展過(guò)程中算是老大哥了。而且在我看來(lái)，這也是第一條鐵路旅游線(xiàn)路，因為所經(jīng)之處都是風(fēng)景。”66歲的洪靜蕓這樣回憶著(zhù)當年在7524次列車(chē)上工作的情形。
7524次列車(chē)當年的車(chē)標。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
洪靜蕓回憶說(shuō)，剛開(kāi)始的時(shí)候，這趟車(chē)特別受歡迎，進(jìn)山的采礦工人，駐扎在山里的軍人，每天都人山人海。“那時(shí)候溝里頭的煤礦工人和鐵路工人生活特別苦，連醬油醋都買(mǎi)不上，只能托我們到銀川買(mǎi)，溝（汝箕溝）里頭信件沒(méi)地方發(fā)，也是我們帶到銀川幫他們郵寄。”
行駛中的7524次列車(chē)。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝
如今，隨著(zhù)煤礦的減產(chǎn)，坐車(chē)的礦工變少了，大多數乘客是沿途居民和慕名而來(lái)的火車(chē)發(fā)燒友，也有一部分是為了尋找回憶的鐵路工人和老兵。
(責任編輯：張云文)
