大西北網(wǎng)訊  近日，國家自然資源部通過(guò)了包頭至銀川鐵路建設項目用地預審，預審用地總面積2760.13公頃，其中涉及寧夏境內用地總面積554.5386公頃。

　　

　　建設項目用地預審，是建設項目審批、核準、備案階段，國土資源主管部門(mén)依法對建設項目涉及的土地利用事項進(jìn)行的審查。包頭至銀川鐵路通過(guò)自然資源部用地預審，為該項目可行性研究和初步設計的審批提供了依據。包頭至銀川鐵路項目主要建設內容為新建鐵路項目，線(xiàn)路分為正線(xiàn)和支線(xiàn)兩部分。正線(xiàn)為包銀鐵路惠農南至銀川段，線(xiàn)路起自寧夏石嘴山市惠農區，途經(jīng)石嘴山市大武口區、平羅縣、賀蘭縣、銀川市西夏區，終至銀川市金鳳區，全長(cháng)約116.93公里，設計行車(chē)速度250公里/小時(shí)，預留350公里/小時(shí)，設特大橋10座，大中橋20座，車(chē)站4座。支線(xiàn)為銀川至巴彥浩特段，線(xiàn)路在寧夏境內起自銀川市西夏區、途經(jīng)銀川市金鳳區，終至永寧縣，支線(xiàn)總長(cháng)110.58公里，在寧夏境內約34.11公里，設計行車(chē)速度160公里/小時(shí)，預留200公里/小時(shí)，設特大橋12座，大中橋45座。

　　

　　包頭至銀川高鐵是京呼銀蘭大通道的重要組成部分。目前，北京至張家口段、張家口至呼和浩特段、銀川至吳忠段、吳忠至中衛段均已開(kāi)工建設，呼和浩特至包頭段已開(kāi)行時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)，中衛至蘭州高鐵已列入中國鐵路總公司2016年開(kāi)工計劃項目，僅剩下包頭至銀川段未開(kāi)工建設，成為京呼銀蘭大通道的瓶頸。

　　

　　包頭至銀川鐵路項目的開(kāi)工建設，對“十三五”末貫通京呼銀蘭大通道，促進(jìn)呼包鄂經(jīng)濟區、寧夏沿黃經(jīng)濟區、蘭白經(jīng)濟區聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快西部大開(kāi)發(fā)具有重大意義。