寧夏城市公共交通車(chē)輛年運送客流4.7億人次

　　12月20日，記者從相關(guān)會(huì )議上獲悉，“十二五”以來(lái)，寧夏加快推進(jìn)“城市公交優(yōu)先發(fā)展”戰略，促進(jìn)“四個(gè)交通”融合發(fā)展。截止目前，寧夏公共交通車(chē)輛保有量4354標臺；年完成客運量4.7億人次，比“十一五”末增長(cháng)107.9%。

　　“十二五”以來(lái)，寧夏不斷完善公交配套服務(wù)設施，多方籌資建設公交樞紐場(chǎng)地總面積61.7萬(wàn)平方米，車(chē)均場(chǎng)站面積大163平方米/標臺，公交進(jìn)場(chǎng)率88.7%，城市公共交通運行環(huán)境明顯改善。不斷擴大增量，拓寬瓶頸，在客運總量、裝備水平、運輸網(wǎng)絡(luò )、信息服務(wù)等方面均取得了較大進(jìn)展，有效緩解了群眾“乘車(chē)難”問(wèn)題；居民出行選擇公共交通的比例顯著(zhù)增長(cháng)，萬(wàn)人擁有公共交通車(chē)輛數大10.9標臺，年人均乘坐公共交通128此，公交IC卡刷卡量達7131萬(wàn)人次，是2011年的4.2倍。銀川初步形成“以快速公交為骨架，常規公交為主體，出租汽車(chē)為補充，慢行系統為延伸”的多模式、一體化城市客運系統。

　　同時(shí)，寧夏還積極破解城鄉客運一體化發(fā)展難題。先后開(kāi)通了銀川、石嘴山、吳忠等沿黃城市50公里運距內城際公交，改造營(yíng)運客車(chē)480多輛，日發(fā)班次近1500個(gè)，構建了沿黃城市帶客運網(wǎng)絡(luò )。在南部山區投放500輛鄉村便民公交車(chē)，將西吉縣作為試點(diǎn)，專(zhuān)項資金支持發(fā)展。對不具備發(fā)展城市公交的小縣城，推行“農村城市兼營(yíng)”模式；完成全區70%農村客運線(xiàn)路公交化改造；基本形成以銀川為中心、地市為節點(diǎn)、覆蓋鄉村的城鄉一體化道路客運網(wǎng)絡(luò )體系。

　　據悉，今后，寧夏將進(jìn)一步加快推進(jìn)“公交都市”創(chuàng )建和全區公共交通建設，制定完善《寧夏城市公共交通發(fā)展規劃綱要》；全力推進(jìn)“優(yōu)先發(fā)展公共交通”戰略實(shí)施，積極推廣使用節能公交車(chē)輛和新能源公交車(chē)輛；落實(shí)相關(guān)保障機制，讓群眾享受普惠性公共交通服務(wù)。