從信心滿(mǎn)滿(mǎn)開(kāi)工，到遭遇隧道建設史上罕見(jiàn)的世界性難題——軟巖大變形，不斷返工、損失巨大、幾乎無(wú)計可施，再到院士專(zhuān)家科技賦能。歷時(shí)8年，G75蘭州至?？诟咚俟犯拭C段渭源至武都高速木寨嶺特長(cháng)隧道終于在2023年7月6日宣布貫通。
渭武高速木寨嶺特長(cháng)隧道的最終貫通，標志著(zhù)軟巖大變形這一困擾世界隧道工程建設的難題被攻克，其諸多科研創(chuàng )新成果開(kāi)了中國公路隧道軟巖大變形治理先河。木寨嶺特長(cháng)公路隧道科研及生產(chǎn)實(shí)踐項目，為高速公路建設關(guān)鍵領(lǐng)域培養了一大批設計、管理、施工、監測等方面的專(zhuān)業(yè)人才，共獲得專(zhuān)利20余項，發(fā)表核心及以上期刊論文30余篇，多項研究成果在全國10多個(gè)隧道項目中推廣應用。
9月16日至18日“科創(chuàng )中國 智惠蘭州”國家蘭海高速公路“木寨嶺隧道”論壇將在甘肅永靖召開(kāi)。屆時(shí)，中國科學(xué)院、中國工程院有關(guān)院士及專(zhuān)家將圍繞渭源至武都高速公路木寨嶺特長(cháng)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)等科研課題展開(kāi)研討。（鄭琬 童張偉）
