新華社北京5月6日電 記者5月6日從工業(yè)和信息化部獲悉，由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》（GB 43854—2024）強制性國家標準已由市場(chǎng)監管總局（國家標準委）發(fā)布，將于2024年11月1日正式實(shí)施。
據了解，技術(shù)規范從單體電池和電池組兩個(gè)層面規定了適用于《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》（GB 17761）的電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池的安全要求和試驗方法。其中單體電池方面主要考慮了過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺、標志6項安全要求；電池組主要考慮了電氣安全、機械安全、環(huán)境安全、熱擴散、互認協(xié)同充電、數據采集、標志等7個(gè)方面22項安全要求。
值得注意的是，技術(shù)規范僅適用于《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》（GB 17761）中規定的、最大輸出電壓不超過(guò)60V的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池，不適用于電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等車(chē)輛使用的鋰離子蓄電池。根據規定，該標準實(shí)施后，國內銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。
當前，我國電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì )保有量已超過(guò)3.5億輛，2023年全國規模以上企業(yè)累計生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)4228萬(wàn)輛。國內主要電動(dòng)自行車(chē)品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過(guò)20%。
工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人表示，技術(shù)規范作為電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全強制性國家標準，對規范電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平具有重要意義，將促進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)健康有序發(fā)展。
(責任編輯：鄭文)
