2023年德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )日前在慕尼黑開(kāi)幕。相比上一屆博覽會(huì )，今年中國參展商數量翻了一番，成為本屆展會(huì )亮點(diǎn)。與會(huì )人士和業(yè)界專(zhuān)家認為，中國車(chē)企深耕歐洲市場(chǎng)既能滿(mǎn)足當地需求，又將激發(fā)出創(chuàng )新火花，創(chuàng )造更多中歐車(chē)企共享共贏(yíng)的合作新機遇。
9月5日，在德國慕尼黑，人們走入2023年德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )會(huì )場(chǎng)。新華社記者張帆攝
攜手出海
為期6天的慕尼黑車(chē)展上，比亞迪、名爵、零跑、小鵬、阿維塔等眾多中國品牌有備而來(lái)，推出的新款電動(dòng)車(chē)歐洲首秀，以及多款主打車(chē)型引發(fā)廣泛關(guān)注。
“有這么多中國品牌來(lái)到慕尼黑車(chē)展，讓參會(huì )者感到非常興奮。我們能看到中國車(chē)企是如何實(shí)現產(chǎn)品數字化革命的。”凱捷科技研發(fā)公司技術(shù)與創(chuàng )新副總裁彼得·芬特爾說(shuō)，中國品牌同時(shí)也增強了慕尼黑車(chē)展的國際性。
這是9月4日在德國慕尼黑國際車(chē)展媒體預展上拍攝的比亞迪發(fā)布會(huì )現場(chǎng)。新華社記者張帆攝
在車(chē)展開(kāi)幕前的首個(gè)媒體日上，寧德時(shí)代展出了采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現大規模量產(chǎn)的車(chē)用電池“神行超充電池”，該產(chǎn)品可以幫助電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現“充電10分鐘，續航400公里”。
寧德時(shí)代電芯研發(fā)工程師高鵬飛說(shuō)，這項新技術(shù)旨在提供成本更低的汽車(chē)電池，幫助電動(dòng)車(chē)更快普及。歐洲車(chē)企一直對寧德時(shí)代的新技術(shù)很感興趣，非常需要中國電池企業(yè)提供有競爭力的解決方案，“我們希望這一產(chǎn)品可以成為行業(yè)新標準”。
德國貝吉施－格拉德巴赫應用科學(xué)大學(xué)獨立研究機構“汽車(chē)管理中心”創(chuàng )始人斯特凡·布拉策爾表示，本屆慕尼黑車(chē)展上中國車(chē)企讓人矚目，中國汽車(chē)行業(yè)不僅具有成本優(yōu)勢，而且“在電動(dòng)革命中走得更遠，并且變得越來(lái)越創(chuàng )新”。
采埃孚集團企業(yè)戰略與轉型高級副總裁格拉西亞娜·彼得森表示，采埃孚注意到中國汽車(chē)市場(chǎng)的持續增長(cháng)，尤其是新能源汽車(chē)的滲透率不斷提高。
“這不僅僅是一個(gè)數量問(wèn)題，也是一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題。”她說(shuō)，中國消費者對汽車(chē)中最安全、最智能的部件和系統有著(zhù)極高的標準要求和期望。采埃孚充分認識到中國汽車(chē)行業(yè)的實(shí)力和技術(shù)進(jìn)步，已經(jīng)做好了加強合作和共同發(fā)展的準備。
互惠互利
德國寶馬集團董事長(cháng)奧利弗·齊普策在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，寶馬反對與中國“脫鉤斷鏈”，中國市場(chǎng)對寶馬都十分重要。“中國是寶馬最大的市場(chǎng)，我們與中國市場(chǎng)的聯(lián)系非常緊密，參與度很高。”
博世中國總裁陳玉東表示，中國汽車(chē)品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)將是不可阻擋的趨勢，同時(shí)也面臨挑戰。當中國車(chē)企需要屬地化生產(chǎn)時(shí)，博世愿給予支持。他說(shuō)，中國是博世集團在全球最大的市場(chǎng)，博世將繼續在中國投資，為中國客戶(hù)提供服務(wù)。
9月5日，人們在德國慕尼黑國際車(chē)展的城市公共展示區參觀(guān)小鵬汽車(chē)。新華社記者任鵬飛攝
德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會(huì )主席康林松對新華社記者說(shuō)，中國品牌在國內市場(chǎng)已經(jīng)站穩腳跟，開(kāi)始嘗試在國際市場(chǎng)上大展身手，“這是一個(gè)自然的發(fā)展過(guò)程”?？盗炙杀硎?，中國在市場(chǎng)開(kāi)放方面是絕佳案例，中國堅持對外開(kāi)放40多年來(lái)，與世界經(jīng)濟互惠互利。
德國大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席奧博穆告訴新華社記者，大眾汽車(chē)十分關(guān)注中國，在中國市場(chǎng)取得了成功，并擁有良好的合作伙伴，未來(lái)中國將繼續在大眾汽車(chē)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
共同成長(cháng)
德國采埃孚集團上個(gè)月剛剛在中國布局了新的技術(shù)中心和電子工廠(chǎng)，中國業(yè)務(wù)不斷增長(cháng)。采埃孚集團董事會(huì )主席、首席執行官柯皓哲對新華社記者說(shuō)，對公司而言，中國具有舉足輕重的地位。
“中國客戶(hù)群體更加年輕，消費者也非常樂(lè )于接受創(chuàng )新，”他說(shuō)，“我們愿與中國同事共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，因為他們貼近市場(chǎng)，了解客戶(hù)需求。這就是我們推動(dòng)創(chuàng )新的方式。”
這是9月5日在德國慕尼黑國際車(chē)展的寧德時(shí)代展區拍攝的神行超充電池展品。新華社記者張帆攝
寧德時(shí)代從成立之后很快就和寶馬建立了合作關(guān)系，此后又與大眾、戴姆勒、標致雪鐵龍集團開(kāi)展合作。高鵬飛說(shuō)：“歐洲車(chē)企不再愿意沿用過(guò)去陳舊的技術(shù)標準，開(kāi)始逐漸向我們靠攏，以提高競爭力。寧德時(shí)代提供的產(chǎn)品讓他們非常高興，這是個(gè)雙贏(yíng)。”
談到大眾與中國車(chē)企之間的合作時(shí)，奧博穆認為，在建立合作伙伴關(guān)系時(shí)，雙贏(yíng)非常重要。“我們過(guò)去與一汽和上汽等中國企業(yè)的合作是雙贏(yíng)的，未來(lái)與小鵬、地平線(xiàn)等公司的合作也將是這樣。”（新華社記者參與記者：康逸、黃燕、單瑋怡、朱晟、李超）
