新華社上海11月21日電（記者孫麗萍）采用世界首創(chuàng )的“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”,我國迄今水下考古發(fā)現的體量最大的木質(zhì)沉船——長(cháng)江口二號古船21日在長(cháng)江口水域成功實(shí)施整體打撈。
11月20日在“大力”號上拍攝的等待作業(yè)的“奮力”輪。新華社記者王翔攝
從20日夜間到21日凌晨，萬(wàn)噸“大力”號與我國自主研發(fā)的古船整體打撈專(zhuān)用工程船“奮力”輪攜手，在長(cháng)江口二號古船所在長(cháng)江口橫沙水域完成各項調試，啟動(dòng)智慧打撈監控系統，對這艘清代沉船實(shí)施水下整體打撈。
11月21日拍攝的長(cháng)江口二號古船桅桿出水畫(huà)面。新華社記者金立旺攝
長(cháng)江口二號水下考古遺址，包括古船船身、海水和淤泥，被緊緊包裹在22根鋼鐵弧形梁構成的“考古沉箱”中，整體重達8800余噸，在提升作用下以每小時(shí)約4米的速度逐漸浮出水面。21日零時(shí)40分，長(cháng)江口二號古船的桅桿率先出水。
11月20日拍攝的長(cháng)江口二號古船整體打撈出水施工現場(chǎng)。新華社記者金立旺攝
交通運輸部上海打撈局副局長(cháng)周東榮告訴記者，11月20日至25日，長(cháng)江口海域有大風(fēng)天氣，氣象、潮汐等條件復雜多變，打撈長(cháng)江口二號古船的“時(shí)間窗口”被一再壓縮。
長(cháng)江口二號古船是一艘清代貿易商船，船長(cháng)約38.1米、寬約9.9米，已探明有31個(gè)艙室。它是我國水下考古發(fā)現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質(zhì)帆船。“長(cháng)江口二號古船的發(fā)現，印證了上海是一個(gè)歷史悠久的港口城市，更是近代上海作為東亞乃至世界貿易和航運中心的珍貴歷史見(jiàn)證。”上海市文物局局長(cháng)方世忠說(shuō)。
11月20日拍攝的長(cháng)江口二號古船整體打撈出水施工現場(chǎng)（無(wú)人機照片）。新華社記者金立旺攝
“長(cháng)江口二號古船成功打撈出水，是水下工程技術(shù)與文化遺產(chǎn)保護理念的完美結合，為國際水下文化遺產(chǎn)保護提供了中國案例、中國模式、中國經(jīng)驗。”國家文物局黨組成員、副局長(cháng)關(guān)強說(shuō)。
據悉，未來(lái)數天內，根據氣象潮汐條件，“奮力”輪將“懷抱”長(cháng)江口二號古船駛往位于上海楊浦濱江的上海船廠(chǎng)舊址1號船塢，讓長(cháng)江口二號古船在黃浦江畔“安家”。
