“北溪-2”項目停了,這些歐洲企業(yè)損失幾何?

時(shí)間:2022-03-09 15:34來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:張云文 點(diǎn)擊: 載入中...
  新華社北京3月9日電  德國因烏克蘭局勢中止了與俄羅斯合作的“北溪-2”天然氣管道項目審批進(jìn)程。這一由于西方與俄羅斯矛盾而“命運多舛”的跨境能源工程在接近終點(diǎn)時(shí)瀕臨“流產(chǎn)”,加重市場(chǎng)對歐洲能源供應危機的擔憂(yōu),讓歐洲消費者面臨“天價(jià)”燃氣賬單,也讓諸多參與該項目投資的歐洲企業(yè)蒙受巨大損失。
  
  
  2021年12月30日,一名居民在比利時(shí)布魯塞爾展示歐元紙幣。(新華社記者鄭煥松攝)
  
  認下苦果
  
  德國能源生產(chǎn)貿易企業(yè)尤尼珀公司7日宣布,它提供給“北溪-2”公司的貸款因項目中止將確認為企業(yè)資產(chǎn)減值損失,賬面價(jià)值損失總計9.87億歐元,包含貸款本金6.95億歐元和應計利息2.92億歐元。
  
  尤尼珀說(shuō),企業(yè)還將停止計入每年大約1億歐元的“北溪-2”相關(guān)利息收入。尤尼珀在俄羅斯的控股企業(yè)去年底啟動(dòng)資產(chǎn)轉讓進(jìn)程,但鑒于當前形勢,這一進(jìn)程已暫停。
  
  據德新社報道,尤尼珀在俄境內運營(yíng)五家發(fā)電廠(chǎng),裝機容量總計超過(guò)11吉瓦,雇有4300名員工。它與俄方還簽有煤炭采購合同,決定今年到期后不再續約。
  
  
  這是2月25日在德國法蘭克福拍攝的一家加油站屏幕上顯示的油品價(jià)格。(新華社發(fā),阿曼多·巴巴尼攝)
  
  尤尼珀說(shuō),目前無(wú)法預測西方對俄制裁對企業(yè)業(yè)務(wù)和財務(wù)狀況影響將有多大。首席執行官克勞斯-迪特爾·毛巴赫說(shuō):“考慮到我們與俄羅斯的長(cháng)期業(yè)務(wù)關(guān)系,這一系列前所未有的事態(tài)發(fā)展讓我們震驚而感慨。”公司不會(huì )在俄進(jìn)行新投資或簽署新的長(cháng)期供氣合同,但將繼續履行現有合同。
  
  尤尼珀由芬蘭富騰公司控股。俄羅斯向歐洲供應的天然氣中,尤尼珀與俄方簽訂的長(cháng)期進(jìn)口合同的份額巨大,對德國市場(chǎng)尤為重要。應德國政府要求,為使供氣來(lái)源“多元化”,尤尼珀準備恢復在德國威廉港修建液化天然氣接收站的計劃。
  
  為填補潛在的資金空缺,該企業(yè)還將向德國復興信貸銀行申請延長(cháng)一筆未提取的20億歐元信貸額度有效期,該筆貸款原本定于4月底到期。
  
  
  3月2日,顧客在意大利羅馬的一家超市購物。據歐盟統計局3月2日公布的初步統計數據顯示,意大利2月通脹率為6.2%,處于高位。(新華社記者金馬夢(mèng)妮攝)
  
  “氣短”危機
  
  “北溪-2”公司在瑞士注冊,俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司出資50%,另外50%由5家歐洲合作伙伴提供。在尤尼珀之前,3家歐洲投資商德國溫特斯哈爾-迪亞公司、荷蘭皇家殼牌集團和奧地利國家石油公司近期均已確認相關(guān)減值損失。
  
  另一家歐洲投資商法國昂吉集團還沒(méi)采取類(lèi)似措施。但它上周說(shuō),如果撤出“北溪-2”項目,該公司將損失9.87億歐元貸款。它同時(shí)警告,假如對俄制裁影響俄方對歐供氣,2022年至2023年歐洲天然氣供應將“嚴重緊張”,相關(guān)國家政府和監管機構必須采取措施應對這一局面。
  
  
  這是2021年10月8日在德國法蘭克福拍攝的一處熱力發(fā)電站。(新華社記者逯陽(yáng)攝)
  
  俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克7日說(shuō),由于德方中止“北溪-2”項目審批進(jìn)程,俄方可能暫停經(jīng)由現有“北溪-1”管道向德方輸送天然氣。
  
  “北溪-1”管道2011年開(kāi)通,每年可輸氣550億立方米,與之平行的“北溪-2”如果得以運行,俄德之間直通管線(xiàn)總輸氣量將翻一番,至1100億立方米。
  
  歐洲聯(lián)盟國家所用天然氣大約40%依賴(lài)俄羅斯供應。在上世紀90年代中期以前,俄羅斯過(guò)境烏克蘭向歐洲輸送天然氣的幾條管道陸續開(kāi)通,年輸氣量可達1200億立方米。但在過(guò)去近20年時(shí)間里,由于俄烏關(guān)系趨于緊張,俄羅斯修建幾條繞過(guò)烏克蘭的對歐輸氣管道,包括過(guò)境白俄羅斯的“亞馬爾”、過(guò)境土耳其的“土耳其溪”和直通德國的“北溪-1”,總輸氣量已比經(jīng)烏管道超出約50%。(沈敏)




 
(責任編輯:張云文)
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