南京祿口機場(chǎng)為何出現聚集性疫情？民航局：日常管理松懈

 

 

      新華社北京8月3日電      日前，江蘇南京祿口國際機場(chǎng)出現聚集性疫情。民航局飛行標準司副司長(cháng)韓光祖3日表示，據目前了解的情況，主要原因是機場(chǎng)方面對疫情防控工作嚴峻性、復雜性和長(cháng)期性認識不足，日常管理松懈，在日常航班運行保障過(guò)程中，沒(méi)有嚴格落實(shí)地方政府和民航疫情防控規定。

 

 

      “截至6月底，境內沒(méi)有出現機組人員在機上感染的情況，服務(wù)保障國際客運航班的高風(fēng)險一線(xiàn)人員實(shí)現’零感染‘,這說(shuō)明只要嚴格遵守疫情防控規定和技術(shù)要求，就能夠牢牢守住疫情防線(xiàn)。”韓光祖在當日的民航局例行新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)。

 

 

      航空運輸是內防擴散、外防輸入的前沿陣地。韓光祖表示，民航局日前重申防控技術(shù)指南中國際國內航班服務(wù)保障人員不得混流的規定，并再次升級國內航班和機場(chǎng)運行防控措施，要求國內航班保障人員按照每周2次的頻次開(kāi)展核酸檢測；國內航班設立機上隔離區、簡(jiǎn)化機上服務(wù)、升級機組防護；各機場(chǎng)要加強測溫驗碼、公共區域通風(fēng)消毒、加大重點(diǎn)區域及設施設備的消殺頻次等。

 

 

      針對境外輸入的風(fēng)險，韓光祖說(shuō)，民航各部門(mén)將繼續堅決執行嚴格的航班熔斷政策，同時(shí)會(huì )同有關(guān)部門(mén)對入境航空器檢疫消殺標準、消殺效果進(jìn)行評估，確保風(fēng)險可控。

 

 

      據悉，截至8月2日，民航局已對302班疫情輸入風(fēng)險高且觸發(fā)熔斷機制的國際定期客運航班采取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預計減少輸入病例2300余例。目前，每周執行國際客運航班230余班，為2019年的2.2%;每周執行國際貨運航班近3700班，為2019年的257.5%.