大西北網(wǎng)訊 6月28日24時(shí)，國內成品油新一輪調價(jià)窗口開(kāi)啟。在經(jīng)歷了多次調價(jià)擱淺后，國內油價(jià)將迎來(lái)2020年首次上調。
據國家發(fā)展改革委發(fā)布的信息，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自2020年6月28日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高120元和110元。
按照2016年出臺的《石油價(jià)格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價(jià)根據國際原油價(jià)格變化，每10個(gè)工作日調整一次。當國內成品油價(jià)格掛靠的國際市場(chǎng)原油價(jià)格高于130美元/桶時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提；低于40美元/桶時(shí)，最高零售價(jià)格不再下調。當國際油價(jià)在40美元/桶至130美元/桶之間運行時(shí),國內成品油價(jià)格按管理辦法正常調整，該漲就漲，該降就降。
油價(jià)上一次調整發(fā)生在3月17日24時(shí)，由于國際油價(jià)大幅下跌，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別大幅降低了1015元和975元。自3月31日24時(shí)起，由于國際油價(jià)平均水平已跌破40美元/桶的調控下限，按照管理辦法，國內汽、柴油價(jià)格連續六次未做調整。
本次調價(jià)是“六連停”后迎來(lái)的首次調整。調價(jià)后，2020年國內成品油調價(jià)呈現出“一漲三跌八擱淺”的格局，年內汽油累計跌幅為每噸1730元，柴油累計跌幅為每噸1670元。
據國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心監測，本輪成品油調價(jià)周期內（6月11日至6月27日），倫敦布倫特油價(jià)最高為每桶43.08美元，平均為每桶40.87美元。
國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心分析認為，今年1月份至4月份，新冠肺炎疫情全球暴發(fā)導致用油需求銳減、倉儲庫容短缺，國際油價(jià)大幅下跌至近20年來(lái)低位。極低油價(jià)給沙特、俄羅斯等主要產(chǎn)油國帶來(lái)沉重壓力，并促使各方達成新一輪歷史性最大力度減產(chǎn)協(xié)議。隨著(zhù)5月OPEC+正式推進(jìn)減產(chǎn)，美國等產(chǎn)油國在低油價(jià)下產(chǎn)量也出現下降，以及更多海外國家放寬疫情管制，需求預期得到改善，國際油價(jià)逐步回升。
隆眾資訊成品油分析師李春艷表示，本輪調價(jià)周期內變化率先降后升，主要影響因素有幾個(gè)方面。一是美聯(lián)儲宣布在2020年之前將利率降至接近0的低位，美元匯率遭遇重挫；二是美國部分地區疫情新增確診人數再度增長(cháng)，市場(chǎng)擔憂(yōu)海外疫情仍有二次暴發(fā)的可能性；三是國際能源署預計，未來(lái)6個(gè)月內全球原油庫存有望迅速減少，且將2020年全球原油需求預測上調近50萬(wàn)桶/日；四是OPEC與非OPEC產(chǎn)油國繼續積極推進(jìn)減產(chǎn)，5月的整體減產(chǎn)執行率為87%，供應端收縮預期仍在延續。
國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心預計，疫情防控和OPEC+減產(chǎn)情況是影響后續油價(jià)走勢的關(guān)鍵。下一次調價(jià)窗口將在2020年7月10日24時(shí)開(kāi)啟。業(yè)內人士分析認為，近期國際油價(jià)延續高位震蕩態(tài)勢，預計油價(jià)繼續上調的可能性較大。
(責任編輯：蘇玉梅)
